Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sittenkin sähköauto?
07.01.2026 |
Olen aikaisemmin suhtautunut krittisesti sähköauton hankintaan sähköautojen kalliin hinnan ja sähköautojen akkujen vaihtokustannusten vuoksi. Lisäksi bensa-auto on tuntunut jotenkin turvallisemmalta valinnalta.
Tarkoitus on vaihtaa yli 10 vuotta vanha bensa-auto uudempaan, välityshinta n. 10 000 euroa. Tässä hintahaarukassa saa myös kohtuuhintaisia sähköautoja jotka ovat alle 5 vuotta vanhoja ja melko vähän ajettuja. Monissa sähköautoissa on myös 8 vuoden akkutakuu.
Taloyhtiön p-paikalle on juuri tullut sähköauton latauspistokkeita joiden kuukausihinta on 15 e/kk. Tavallinen pistokepaikka jossa nyt autoni on maksaa 10 e/kk. Ja pistoketta käytän vain kylminä talvikuukausina eli n. 3 kuukautta muuten paikka on tavallinen ruutuparkkipaikka. Sähköpistokepaikassa sähköauto voisi olla latauksessa ympäri vuoden 5 euroa kalliimmalla eli todella edullisesti.
Työmatkani on vain 10 km ja asun kaupungissa joten päivittäiset ajomatkat ovat muutenkin lyhyitä. Pidempiä ajomatkoja (yli 300 km) ajan n. 3-4 kertaa vuodessa ja silloinkin kysymys on kiireettömistä ajoista jolloin minulla on kyllä aikaa pysähtyä lataamaan autoa. Matkalla on hyvä sähköautojen latausverkosto. Töissä monet ovat siirtyneet sähköautoon ja he laittavat autonsa lämpiämään kännykällä ennen töihin tuloaan ja sieltä lähtiessään. Alle 5 minuuttia kuulema riittää hyvin ja auto on lämmin ja ikkunat ovat sulat.
Lisäksi olen luullut että sähköautojen huolto-, korjaus- ja katsastuskustannukset ovat suuremmmat kuin bensa-autoissa mutta se ei olekaan totta. Myöskään vakuutukset eivät ole sen kalliimpia kuin bensa-autoissa.
Eli onko aika voittaa muutosvastarinta ja siirtyä sähköautoilijaksi jolloin myös ilmasto kiittää?
Kommentit (137)
Minulla 3000e euron auto lähes 1000km rangella ja supernopealla latauksella.
Kuullostaako mahtavalta ? Kyllä Dieseli on kunnon auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei vaiskaan. En asu kerrostalossa. Olen ollut kusessa teslan arvo romahduksesta ja suurista osamaksulaskuista,. Juksasin teitä, kuten olen aina juksannut kymmenillä edellisillä sähköautosaduilla. Yritän saada muutkin tähän autoansaan ja kohtaamaan samat vaikeudet , etenkin talvella.
t. AP (sähköautosebbo
Anteeksi
OIet varmaankin se sama Teslafanaatikko, joka meni viikoksi laskettelemaan Åreen? Matkasi sujui ilman ongelmia, yksi päivä sinne ja toinen päivä takaisin -väitit, loput 5 päivää laskettelua. Insinöörit jälkeenpäin laskivat, että että 1 ehkä max 2 päivää jää aikaa lasketteluun. Typerää touhua.
Jos ajoa tulee 15 000km tai alle vuoteen niin ei kyllä mitään järkeä ostaa sähköautoa.
Parein auto kokonais käyttökustannuksiltaan on ostaa auto vuosimallilttaan ennen päästökikkailuja, adblueta sun muuta. Sellainen 2010-2014 :)
Vierailija kirjoitti:
Parein auto kokonais käyttökustannuksiltaan on ostaa auto vuosimallilttaan ennen päästökikkailuja, adblueta sun muuta. Sellainen 2010-2014 :)
Tai ennen niitä pakollisia huonostitoimivia pakokaasunvalvontatekniikoita yms. ja OBD valvontaa, 2001. Viherpiiperrys on tehnyt autoilusta kalliin, autot mahdottomiksi korjata ja lyhyikäisiksi. Huolettomin auto on diesel ennen 1980 ja bensa ennen 1978.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ajoa tulee 15 000km tai alle vuoteen niin ei kyllä mitään järkeä ostaa sähköautoa.
Ei ole järkeä ostaa sähköautoa oikein millään laskutavalla. Eikä Suomessa muutenkaan, vaikka kannattaisi. Toki jos on ylimääräistä rahaa, aikaa, eikä ajoa, ei äkkilähtöjä niin sitten voi ostaa kateellisen (=sinulle nauravan) naapurin kiusaksi.
Itse kuljen 15km työmatkan vm2007 citröenin c1 pikku kinnerillä, sopii hyvin yksin asuvalle keski-ikäiselle ukolle jolle auto on vain välttämätön kapistus töissä kulkemiseen. Ja tuohan on siis teknisesti 100% toyota joten se on kestänytkin hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei vaiskaan. En asu kerrostalossa. Olen ollut kusessa teslan arvo romahduksesta ja suurista osamaksulaskuista,. Juksasin teitä, kuten olen aina juksannut kymmenillä edellisillä sähköautosaduilla. Yritän saada muutkin tähän autoansaan ja kohtaamaan samat vaikeudet , etenkin talvella.
t. AP (sähköautosebbo
Anteeksi
OIet varmaankin se sama Teslafanaatikko, joka meni viikoksi laskettelemaan Åreen? Matkasi sujui ilman ongelmia, yksi päivä sinne ja toinen päivä takaisin -väitit, loput 5 päivää laskettelua. Insinöörit jälkeenpäin laskivat, että että 1 ehkä max 2 päivää jää aikaa lasketteluun. Typerää touhua.
Ei vaan hän on sinä, itse itsesi kanssa keskusteleva mielisairas.
Vierailija kirjoitti:
Alle kymppitonnilla ei saa hyvää sähköautoa.
Alle 100 000 et saa hyvää sähköautoa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En usko että missään saa jatkuvaa sähköä 15:a. eurolla. Ja riittääkö virta useampaan autoon yhtäaikaa? Sähköauto toimii jos toimii takuuajan. Pienessä ja halvassa autossa tulee ongelmia latauksen ja toimintamatkan suhteen talvella. Ja jo nyt on ilmennyt aika uusissakin sähköautoissa laakerivikoja moottoreissa ja voimansiirrossa. Myös ruoste ja hapettumat ovat suuria ongelmia. Älä osta käytettyä, jos on varaa vaihtaa uuteen sähkäriin kolmen vuoden välein niin ehkä? pärjää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajoa tulee 15 000km tai alle vuoteen niin ei kyllä mitään järkeä ostaa sähköautoa.
Ei ole järkeä ostaa sähköautoa oikein millään laskutavalla. Eikä Suomessa muutenkaan, vaikka kannattaisi. Toki jos on ylimääräistä rahaa, aikaa, eikä ajoa, ei äkkilähtöjä niin sitten voi ostaa kateellisen (=sinulle nauravan) naapurin kiusaksi.
En usko että diesel G-mersulla ajava naapurini on kateellinen sähköautostani vaikka naljaileekin välillä siitä. Luulen että kysymys on enemmänkin periaatteellisesta vastustamisesta sähköisiä autoja vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ajoa tulee 15 000km tai alle vuoteen niin ei kyllä mitään järkeä ostaa sähköautoa.
Tänään luki taas latausongelmista, auton korjauskulut noin 3500-8000€ , näistä kaikista eri ongelmista on ollut eri uutisissa.Naapurini on lääkäri, hänellä oli sähköauto ja ongelmia helmikuun pakkasilla, auto vietiin pari kertaa hinausautolla korjaamolle, ehdotin hänelle siirtymistä takaisin polttomoottoriin ja hän löysi Biliasta vähän ajetun Volvon ja osti sen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ajoa tulee 15 000km tai alle vuoteen niin ei kyllä mitään järkeä ostaa sähköautoa.
Ei ole järkeä ostaa sähköautoa oikein millään laskutavalla. Eikä Suomessa muutenkaan, vaikka kannattaisi. Toki jos on ylimääräistä rahaa, aikaa, eikä ajoa, ei äkkilähtöjä niin sitten voi ostaa kateellisen (=sinulle nauravan) naapurin kiusaksi.
Miksi sähköautot vinkuu ? Olen nähnyt pari eri Teslaa ja yhden Kian, missä on ollut kamala vinkuva ääni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei mitään sähköautoa kannata ostaa, ei missään tapauksessa.Ostamalla kiinalaisen tuet Venäjää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noin 15 000 eurolla saa käytetyn Nissan Leafin, eikä ole paras sähköauto.
Leaf on aivan jätettä. Uusi 40000 Tesla tai 2000 euron Toyota ovat kunnollisia vaihtoehtoja.
Tesloista 24 % joku malli hylätään katsastuksessa .2 tn euron Tojota, mätä roska
Ei kannata! Vain pöljä ostaa sähköauton. Netti on täynnä kertomuksia korjauskuluista jota aina tulee.
Jälleenmyynti arvo on aikas huono.
Alue: Aihe vapaa
Ei vaiskaan. En asu kerrostalossa. Olen ollut kusessa teslan arvo romahduksesta ja suurista osamaksulaskuista,. Juksasin teitä, kuten olen aina juksannut kymmenillä edellisillä sähköautosaduilla. Yritän saada muutkin tähän autoansaan ja kohtaamaan samat vaikeudet , etenkin talvella.
t. AP (sähköautosebbo
Anteeksi