Lue keskustelun säännöt.
Miten te sähköautoilijat varaudette koviin pakkasiin?
Kommentit (89)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämmitän auton ja pidän sen kauppareissujen aikanakin lämpimänä.
Sulla kauppa sitten ihan kävelymatkan päässä...
Aika lailla joo. Siksi onkin niin kivaa kun sähkärissä voi huoletta jättää lämmöt päälle. Bensaprutkun webasto olisi tyhjentänyt akun nurkka-ajossa päivässä.
Veti se webaston paska ittensä lukkoon kolmen startin jälkeen. Saatana mikä romu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En voi ajaa nyt autolla. Takuu menee jos ajaa sähköautolla pakkasella. Toisaalta se ei edes käynnistyisi jos yrittäisi.
Kenen Teppo tätä roskaa kuvittelet uskovan? Sähköauto lähtee pakkasesta kuin palmun alta toisin kuin sinun tonnin pommisi.
Ajan alinopeutta lämmitys pois päältä. Näin range riittää 200km.
Vierailija kirjoitti:
Ajan alinopeutta lämmitys pois päältä. Näin range riittää 200km.
Olisiko helpompaa käydä lataamassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Pakkanen ei vaadi erityisvarautumista. Hiukan enemmän voi varata matka-aikaa koska range putoaa n. 10% .
Meillä tippui 20 asteen pakkasessa lexus rz 500e sähköautosta toimintamatka 40% siitä mitä se oli kesällä.
Heitän patterisuristimen talliin ja otan oikean auton käyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pakkasilla ajan ykkösautollani. Diesel mersulla.
Kesällä sähkikselläni.
3 autoa pihassa ja kaikki haluaa mieluiten -20 pakkasillakin sähkärin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Range tippuu pakkasilla reilusti, alle puoleen normaalsita. Mutta kun sen ottaa huomioon niin kaikki hyvin. Teslalla ajaessa kannattaa ne pilkkihaalarit ottaa mukaan. Muutaman kerran on lämmöt jääneet alas.
Mulla jäätyi eilen Teslassa ovenkahvat kiinni. Ei saanut ovia auki. Naapurin kyydissä mentiin kauppaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole. Pakkanen ei vaadi erityisvarautumista. Hiukan enemmän voi varata matka-aikaa koska range putoaa n. 10% .
50% on totuus,sähköpakussa.
Ostin dieselmaasturin jolla voin hinata sähköautoani
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ostin dieselmaasturin jolla voin hinata sähköautoani
Dieseli on kova peli. Menee kelissä kuin kelissä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolle sovelluksella vartin lämmitys päälle ja sitten liikkeelle. Hybridi taas tykkää kulkea näillä pakkasilla bensalla eli sille pari tuntia roikkaa ennen lähtöä niinkuin muillekin bensa-autoille.
Mitä jos hybridi unohtuu lämmittää ja kovalla pakkasella akku täynnä, lähdet liikkeelle sähköllä ja sitten juuri jossain liikennevaloihin tullessa tms se päättää laittaa bensakoneen päälle? Minkälainen kikkailu siitä tulee jos kone ei meinaa startata tai jaksa kylmänä pyöriä tyhjäkäynnillä, jämähtääkö koko romu siihen ja hinurilla korjaamolle vai kuinka?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lämmitän auton ja pidän sen kauppareissujen aikanakin lämpimänä.
Sulla kauppa sitten ihan kävelymatkan päässä...
Teppo, milloin viimeksi sait pillua ? Ai et koskaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolle sovelluksella vartin lämmitys päälle ja sitten liikkeelle. Hybridi taas tykkää kulkea näillä pakkasilla bensalla eli sille pari tuntia roikkaa ennen lähtöä niinkuin muillekin bensa-autoille.
Mitä jos hybridi unohtuu lämmittää ja kovalla pakkasella akku täynnä, lähdet liikkeelle sähköllä ja sitten juuri jossain liikennevaloihin tullessa tms se päättää laittaa bensakoneen päälle? Minkälainen kikkailu siitä tulee jos kone ei meinaa startata tai jaksa kylmänä pyöriä tyhjäkäynnillä, jämähtääkö koko romu siihen ja hinurilla korjaamolle vai kuinka?
Toyotan laadukkaissa hybrideissä ei mitään ongelmaa, en tosin tiedä sitten miten noissa huonommissa merkeissä?
Vierailija kirjoitti:
3 autoa pihassa ja kaikki haluaa mieluiten -20 pakkasillakin sähkärin
Kun se on hetilämmin eikä käryä.
Vierailija kirjoitti:
Agreraatti takakontissa.
Ironista mutta se on tulevaisuus näissä härpäkkeissä.
Uunin lämmitän aamupäivästä niin jo vaan pirtissä tarkenee.