Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Vakuutusyhtiö: Talvitakki pitäisi riisua ajaessa
Ongelmana on, että paksun talvitakin ja mahdollisesti vielä huivien ja muiden asusteiden päällä makaava turvavyö jää auttamatta löysälle. Kolarissa turvavyön ja ihmiskehon välissä ei kuitenkaan saisi olla juurikaan pehmustetta, sillä vyön tulisi lukittua välittömästi ja pitää vyössä istuva ihminen paikoillaan.
Paksun takin kanssa vyö ei tule riittävän tiiviisti kehoa vasten, jolloin matkustaja saattaa liikkua liian pitkälle eteen ennen vyön kiristymistä, Trygin viestintäpäällikkö Christer Kjorsvik sanoo tiedotteessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011718150.html
Miten on?Riisutko?
Kommentit (329)
Vierailija kirjoitti:
Niin. Ja jos webasto on niin sitä ei tarvitse tosiaankaan tuntia huudattaa 10-20min niin on jo todella lämmin auto. Jos ei ole niin webastossasi on jotain vikaa
Toivon todella ihan teidän autojenne akkujen kunnon takia ettette huudata lämmitystä tuntia ennen ajoa. Olen nainen ja isäni opetti tämän ensimmäisten asioiden joukossa.
Yleesä kyllä kun polttoainelämmittimessä merkistä riippumatta on "jotakin vikaa" niin se ei lämmitä ollenkaan.
Vähemmän niissä sellaisia vikoja on että lämmittää mutta heikosti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ajan aina t-paitasillaan, kesät-talvet. ukolla taas on karvareuhka päässä syksystä juhannukseen asti. viime talvena piti kerran laittaa villapaita ajoon, kun termostaatti rikkoontui kotterosta.
Vierailija kirjoitti:
Ai kolarin sattuessa sitten tarkastellaan millainen vaatetus oli päällä? Jestas miten vaikeaksi kaikki tehdään.
Seuraavaksi vakuutusyhtiö edellyttää hirvikolaritilanteissa, että hirvellä pitää olla heijastinliivit jos hamuaa korvauksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai kolarin sattuessa sitten tarkastellaan millainen vaatetus oli päällä? Jestas miten vaikeaksi kaikki tehdään.
Seuraavaksi vakuutusyhtiö edellyttää hirvikolaritilanteissa, että hirvellä pitää olla heijastinliivit jos hamuaa korvauksia.
No eihän ne vakuutusyhtiöt muuten niitten palatsiensa ylläpidon ja huiman henkilöstömäärän jälkeen pystyisi tekemään omistajilleen satojen miljoonien vuosittaista jaettavaa.
Suurimmaksi osaksihan tuo tulos on otettu vakuutusmaksuja maksavilta asiakkailta ja minimoimalla maksettavat tapahtumakorvaukset kaikin mahdollisin keinoin.
Sais valtio perustaa yhden viraston lisää jossa edes hoidettas pakolliset vakuutukset ilman maksimaalista rahastamista. Tosin valtiokin on nykyään rahantarpeessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai kolarin sattuessa sitten tarkastellaan millainen vaatetus oli päällä? Jestas miten vaikeaksi kaikki tehdään.
Seuraavaksi vakuutusyhtiö edellyttää hirvikolaritilanteissa, että hirvellä pitää olla heijastinliivit jos hamuaa korvauksia.
Onks hirvilläkin nykyään vakuutukset? Tieturvakoulutus niille pitäisi ainakin määrätä pakolliseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pidemmällä matkalla kyllä, mutta kaupunkiajossa en. Autoa ei saa lain mukaan käyttää lämpikäksi ennen liikkeelle lähtöä, joten en ala itseäni palelluttamaan.
Jollain mennyt ohi ja yli hiusrajan reippaasti. Auton SAA lämmittää webastolla ja johdolla valmiiksi. Auto EI SAA pitää KÄYNNISSÄ lämmittämisen ajan :DD
Ketähän nuokin pykälät kiinnostaa oikeasti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautoissa ei ole kylmä.
Jos kännykästä napsauttaa lämmöt ja penkinlämmittimet päälle samalla kun alkaa pukemaan ulos, niin auto on valmis ennen kuin itse on.
Ja tämä kaikki ilman pakokaasuja eli laillisesti.
Eihän sillä enää sen jälkeen pääse kuin lähimmälle pistokkeelle kun akku on mennyt lämmittämiseen ?
Se kannattaa lämmittää kun auto on vielä töpselissä niin ei käy rangen päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Wepastolla koppi lämpöseksi ja paita päällä ajetaan
Tunti riittää että auto on lämmin ensimmäiset 30 sekuntia, mutta sitten pakkanen tunkee autoon sisälle, ennenkuin moottori taas lämmittää. Takki siis päällä.
Kyllä toi Mondeon Weba lämmittää myös moottorin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ottaisin takin pois joka aamu, kun istun autoon ja kun pakkasessa lähden töihin, niin kyllä tuli saikkupäiviä siinä flunssan määrässä :D
Lyhyemmillä matkoilla mulla on takin vetskari auki ja helma pois turvavyön alta. Kaulus jää ylemmän turvavyön ja olkapään/hartian väliin. Pidemmillä matkoilla (yli 30 min) en pidä takkia. Olisi hyvä huomioida sama myös matkustajana ja lapsien kohdalla. Turvakaukalossahan ei saisi olla toppahaalarissa, korkeintaan välikausihaalaria paksuudeltaan vastaava, jotta turvavyöt saa riittävän kireälle. Päälle sitten peitto tai viltti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joutilaat keksii kaikkea, niin kauan kun autoja ollut on ajettu takki päällä talvisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tietysti. Kuka hullu istuu sisällä talvitakki päällä?
Viuhahtelet takuulla ahkerasti.
Ja koska kielletään Crocseilla ajo? Nehän ne vasta vaarallisia on.
Kapunkiajossa en riisu takkia, pidemmällä matkalla kyllä. Tänään oli sen verran kylmä, etten riisunut parinkymmenen kilometrin matkalle ja paksu, pitkä untuvatakki tuntui epämukavalta ajaessa.
No alle 160-senttisenä naisena autosta ei tule minulle kolariturvallista yhtään mitenkään, oli takki päällä tai ei. Autovalmistajat saisivat keskittyä olennaiseen eli tehdä autoista turvallisia muillekin kuin 180-senttisille miehille. Ihan ohi aiheen vinkua ihmisten vaatteista.
Ajan usein nakkena. Kaulahuivi saattaa olla, ettei niin paista selvästi ulos.
Vierailija kirjoitti:
Jos ottaisin takin pois joka aamu, kun istun autoon ja kun pakkasessa lähden töihin, niin kyllä tuli saikkupäiviä siinä flunssan määrässä :D
Mistä ne flunssavirukset erityisesti autoon tulee?
Alue: Aihe vapaa
Yleensä teen niin aina, muuten on liian kuumaa ajella.