Näyttää diisseli olevan kalliimpaa kun bensa, miksi joku ajaisi diisselillä?
Päälle vielä 500-700 diisseliveroa, täytyy olla huono matikassa jos diisselillä ajelee
Kommentit (68)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselmoottori kuluttaa vähemmän ja enemmän vääntöä. Turbodieseliin saa helposti 100-200 heppaa lisää pelkällä moottorioptinoinnilla 👍
Mun Audi a4 3.0l tdi sai pelkällä ohjelmalla 130hp ja 200nm vääntöä lisää, vakionahan tuossa oli 240hp ja 500nm, nyt siis 370hp ja 700nm.
Miltä tuntuu kun perheenäiti kepitää sen perusteslalla kauppakassit peräkontissa ja neljä parkuvaa lasta kyydissä?
"Kepittää" Eihän teslassa ole mitään vaihde keppiä saati vaihteistoa.
Sinuna olisin enemmän huolissani siitä onko vaihdekeppi yhdyssana.
Anyway, sun tiptronikkis on muinaisjäänne verrattuna sähköautoihin.
Vierailija kirjoitti:
Se on vaan veroista huolimatta halvempaa ajaa vanhalla luotettavalla diisselillä kuin ostaa uusi sähkövatkain tai bensakone.
Ota ilmainen sähkövatkain, niin ei ole mitään pääomakuluja. Jos hajoaa, niin otat uuden. Arvottomia jaetaan jokapuolella ilmaiseksi, heti kun akkutakuu loppuu. Minäkin sain 181000 ajetun vm 2022 Teslan kaupparatsulta ihan ilmaiseksi ja sain vielä kyyditkin.
Vierailija kirjoitti:
Homoilu heikentää laskupäätä.
Salilla käynti lihasten takia heikentää vielä enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on vaan veroista huolimatta halvempaa ajaa vanhalla luotettavalla diisselillä kuin ostaa uusi sähkövatkain tai bensakone.
Ota ilmainen sähkövatkain, niin ei ole mitään pääomakuluja. Jos hajoaa, niin otat uuden. Arvottomia jaetaan jokapuolella ilmaiseksi, heti kun akkutakuu loppuu. Minäkin sain 181000 ajetun vm 2022 Teslan kaupparatsulta ihan ilmaiseksi ja sain vielä kyyditkin.
Paskapuhetta, kukaan ei anna autoja ilmaiseksi
ei lähde diiseli talvella käyntiin
Jos ajaa paljon, niin diesel on edelleen bensaa edullisempi.
Sinuna olisin enemmän huolissani siitä onko vaihdekeppi yhdyssana.