Vantaan ratikka LIVE-seuranta
Olen seurannut Vantaan valtuuston ratikkaa koskevaa valtuuston kokousta. Kokous on pääosin sujunut asiallisesti ja häiriöittä. Eniten on hymyilyttänyt perussuomalaisten valtuutettujen puheenvuorot. Perussuomalaiset yrittävät vedota tutkimukseen, jonka otanta on 300 henkeä (Vantaan asukasluku 253 000) ja virhemarginaali lähes 7%. Lisäksi eräs perussuomalaisten valtuutettu kertoo tehneensä Facebook-kyselyn, jossa suurin osa vastusti ratikkaa. Mahtaa olla kovin validi tutkimus kun puoluetovereilta kysytään.
Valtaosa edustajista on kuitenkin perehtynyt hankkeeseen ja kykenevät argumentoimaan faktoilla. Keskustelu ei ole yhtä kiihkeää kuin Tampereen ratikan osalta. Ilmeisesti Vantaalla ymmärretään, että ratikka on tulevaisuushanke, eikä samanlaista lapsenmielistä mölinää ole kuultavissa kuin Tampereella.
Oletko sinä seurannut Vantaan valtuuston kokousta tai ylipäätään ratikkahanketta?
Linkki LIVE-keskusteluun: https://yle.fi/a/74-20194491
Kommentit (145)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokoomus: HALUTAAN RATIKKA, ILMAN EI TULE TOIMEEN.
Maksaako Kokoomus omasta taskusta sen? Tässä lamassa?Taas punainen valhe,viherpunikit haluaa miljardiratikan.
Älä nyr kapitalistisika jauha paskaa. Ei ole mikään salaisuus kellekään, että kokoomus junttaa ratikaa läpi kuin orpo tunnin junaa.
Ratikka ei tuo Vantaalle mitään muuta kuin turhia kustannuksia. Bussi nro 570 kulkee luotettavasti ja jos tuntuu, että ei riitä niin sitä vuoroväliä voi tihentää. On naurettavuuden huippu katkaista ratikkalinja johonkin kilometrien päähän lentoasemasta, kukaan täysjärkinen ei kävele laukkujensa kanssa kentältä sinne ja jos on noin jumalattoman kallis loppupätkä niin mitä hiivattia sillä koko ratikalla ylipäätään tekee?
On jumalattoman kallista statusarvoa ja oman kädenjäljen painamista sementtiin. Luojan kiitos, että Tikkurilan asemalle valmistuu se megakokoinen korppi. Kuvastaa täydellisesti minkälaiset haaskalinnut veronmaksajien rahoja tuhlaavat kaupungin johdossa.
Ida Tamminen voisi lopettaa ton jatkuvan puheenvuorojen ja henkilöiden arvostelun ja mollaamisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivon että Vantaa laittaisi itsensä kuseen vuosikymmeniksi ratikan takia 😂
Minä en tiksiin mene,jos ratikkatyöt alkaa,se on selvä.
Se on jo alkanut. Kaivavat niin maan perkuleesti tunnelia junaradan alle.
Sinne kaivetaan hautaa Vantaan taloudelle.
Ratikka rahoitetaan kuulemma 3% korotuksella kunnallisveroon. Vantaalla alkaa veropakolaisuus vieruskuntiin ja maksajat vähenee.
RatikkaKIIMA on KOVA KOKOOMUKSELLA ja NUORILLA, VASEMMISTOLLA, VIHREILLÄ, onko SDP:lläkin.
Mika Niikolla taas jutut vedetty hatusta. Faktat hukassa ja vedotaan öyhötykseen. Heikko suoritus.
Minäkin olen tiksiläisenä tyytyväinen 570-bussiin, reititkin menevät huonommiksi ratikan myötä. En tajua, miksi pitää väkisten satsata ratikoihin, kun ei tiedä, millaiset tarpeet ja mahdollisuudet julkisella liikenteellä on tulevaisuudessa. Sitten ollaan väkisten kiinni kalliissa ratikassa. Pitäisi olla mukautuvat ratkaisut, kun aina jauhetaan innovoinnista.
Sitten hirvittää, tuleeko rottaepidemia reitin varrella oleviin asuntoihin, kun työmaita revitään urakalla auki.
Mitä väliä ihmisistä, kunhan saadaan tuhlata rahaa ja rakentaa paskaa.
Ensimmäiset aplodit koko keskustelussa. Ne tulivat nuorisovaltuutetulle, joka on ratikan puolesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noi ratikka- ja junahankkeet on sikakalliita. Ei ole mitään järkeä tällaisessa tilanteessa lähteä rakentamaan.
Nyt jos koskaan pitää tehdä investointeja tulevaisuuteen. Maassa on ennätystyöttömyys. Kaksi kärpästä yhdellä iskulla.
Työttömillä saadaan sitten ennätysmatkustajamäärät muuten tyhjillään kulkevalle hukkainvestoinnille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivon että Vantaa laittaisi itsensä kuseen vuosikymmeniksi ratikan takia 😂
Minä en tiksiin mene,jos ratikkatyöt alkaa,se on selvä.
Se on jo alkanut. Kaivavat niin maan perkuleesti tunnelia junaradan alle.
Sinne kaivetaan hautaa Vantaan taloudelle.
Ratikka rahoitetaan kuulemma 3% korotuksella kunnallisveroon. Vantaalla alkaa veropakolaisuus vieruskuntiin ja maksajat vähenee.
Konkurssi tiedossa, mutta kuka lunastaa Vantaan sitten?
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä ihmisistä, kunhan saadaan tuhlata rahaa ja rakentaa paskaa.
Höpö höpö. Et kykene näkemään nenääsi pidemmälle. Raitiovaunu on tulevaisuushanke eikä päätös mitä syöt tänään iltapalaksi.
Vierailija kirjoitti:
Noi ratikka- ja junahankkeet on sikakalliita. Ei ole mitään järkeä tällaisessa tilanteessa lähteä rakentamaan.
Ratikka on sikakallis saavutettuun hyötyyn nähden. Vihreästi ajatellen se on sikahalpa saavutettuun haittaan nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä ihmisistä, kunhan saadaan tuhlata rahaa ja rakentaa paskaa.
Höpö höpö. Et kykene näkemään nenääsi pidemmälle. Raitiovaunu on tulevaisuushanke eikä päätös mitä syöt tänään iltapalaksi.
Tulevaisuushanke kenelle? Kuka haluaa itselleen ilmaiseksi konkurssiin päätyneen Vantaan kaupungin?
Näissä isoissa hankkeissa näkee hyvin ketkä pelkäävät tulevaisuutta, eivätkä kykene tekemään päätöksiä. Siksi on turvallisempaa vastustaa. Bussilinja 570 ei ole tulevaisuutta!
Vierailija kirjoitti:
Näissä isoissa hankkeissa näkee hyvin ketkä pelkäävät tulevaisuutta, eivätkä kykene tekemään päätöksiä. Siksi on turvallisempaa vastustaa. Bussilinja 570 ei ole tulevaisuutta!
Se on juuri toisinpäin.
Kunhan Vantaa tuhoaa taloutensa ratikalla niin Helsinki ottaa konkurssikypsän maalaiskuntansa tuhlaajapojan tapaan kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä väliä ihmisistä, kunhan saadaan tuhlata rahaa ja rakentaa paskaa.
Höpö höpö. Et kykene näkemään nenääsi pidemmälle. Raitiovaunu on tulevaisuushanke eikä päätös mitä syöt tänään iltapalaksi.
Tulevaisuushanke kenelle? Kuka haluaa itselleen ilmaiseksi konkurssiin päätyneen Vantaan kaupungin?
LOL. Missä on sinun faktat Vantaan konkurssista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Noi ratikka- ja junahankkeet on sikakalliita. Ei ole mitään järkeä tällaisessa tilanteessa lähteä rakentamaan.
Ratikka on sikakallis saavutettuun hyötyyn nähden. Vihreästi ajatellen se on sikahalpa saavutettuun haittaan nähden.
Samoilla argumenteilla vastustettiin vuosikymmeniä sitten Helsingin metroa. Ja kuinka väärässä he olivatkaan.
Sinne kaivetaan hautaa Vantaan taloudelle.