Lue keskustelun säännöt.
Miksi vilkun käyttö on niin vaikeaa
14.11.2025 |
Mikä siinä on, että vilkkua ei osata tai viitsitä käyttää? Vilkun käyttö on kaupunkiliikenteessä kaikkein tärkein asia liikenteen sujuvuuden kannalta. Kuinka monta kertaa olet odottanut pääsyä liikenneympyrään, kun vasemmalta tulee jatkuva jono autoja, joista suuri osa kääntyy heti ensimmäisestä liittymästä ja monet eivät käytä vilkkua ollenkaan ja loput laittavat sen päälle vasta samalla, kun kääntävät rattia. Sellaisesta vilkun käytöstä ei ole mitään apua muille.
Vilkun perimmäinen tarkoitus on ilmaista muille aikomuksiaan eikä pelkästään tekoja. Jos vilkun laittaa päälle vasta kääntyessä, se on aivan liian myöhäistä. Jos aikoo kääntyä liikenneympyrästä heti ensimmäisestä liittymästä, pitää vilkku laittaa päälle jo selvästi ennen ympyrään ajamista.
Lainaus tieliikennelaista: "Se on annettava hyvissä ajoin ennen 1 momentissa tarkoitettua toimenpidettä. Suuntavalaisimella annetun suuntamerkin tulee kestää toimenpiteen ajan."
Suuntamerkki pitää siis antaa hyvissä ajoin ennen toimenpidettä. Ei pelkästään ennen vaan hyvissä ajoin ennen. Laissa painotetaan suuntamerkin antamista hyvissä ajoin, koska suuntamerkillä ei ole tarkoitus ilmaista pelkästään tekoja vaan myös aikomuksia. Sillä on suuri vaikutus liikenteen sujumiseen.
Kommentit (51)
Suurin osa kuitenkin käyttää vilkkua mutta käyttävät sitä väärin. Yleensä vilkuttavat aivan liian myöhään. Varsinkin liikenneympyröissä lähes jokainen vilkuttaa liian myöhään.
Älyttömämpiä on kuitenkin kaistanvaihtajat, jotka jarruttavat ja odottavat että viereinen kaista on tyhjä ja tämän jälkeen vilkuttavat ja vaihtavat kaistaa😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enhän minä mihinkään käänny, menen suoraan kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Ego estää muiden huomioimisen, kuten vilkun käyttämisen.
Se on juuri näin. Vilkkua käyttämättömät ovat usein itsekkäitä eivätkä muutenkaan välitä yhteisistä pelisäännöistä.
Minun Bemarissani ihme kyllä vilkut ovat toimineet jo yli 10 vuotta. Yritän aina pistää vilkun päälle hyvissä ajoin ennen kääntymistäni. Tavoitteeni on, että vilkku ennättää vilkuttaa ainakin 3 kertaa ennen kuin siirrän jalkani jarrupolkimelle. Silloin kaikki takana tulevatkin tietävät riittävän ajoissa aikomuksestani kääntyä ja voivat hiljentää tarvittaessa vauhtiaan pehmeästi.
Usein edellä ajavan kääntyminen on arvattavissa hänen hidastaessaan tai jopa jarruttaessaan ennen risteystä. Tällaiset kuskit piestävät usein vilkun päälle vasta kääntäessään jo rattia. Helppoa, mutta ei turvallista.
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa kuitenkin käyttää vilkkua mutta käyttävät sitä väärin. Yleensä vilkuttavat aivan liian myöhään. Varsinkin liikenneympyröissä lähes jokainen vilkuttaa liian myöhään.
Älyttömämpiä on kuitenkin kaistanvaihtajat, jotka jarruttavat ja odottavat että viereinen kaista on tyhjä ja tämän jälkeen vilkuttavat ja vaihtavat kaistaa😂
Tämä on niin totta. Väitän, että selvä enemmistö laittaa melkein aina vilkun päälle liian myöhään. Jos jarruvalot syttyvät tai hidastaa muuten ennen vilkkua, se on liian myöhään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi hyvä kun poliisi sakottaisi vilkun väärästä käytöstä.
Todella moni ei käytä vilkkua ollenkaan kaistalla, josta saa pelkästään kääntyä. Lain mukaan siinäkin pitää käyttää vilkkua ja vilkun käyttö siinä auttaa muita hahmottamaan risteystilanteen paremmin varsinkin oudommissa paikoissa. Ja se villkku pitää laittaa päälle jo ennen kuin siirtyy sinne kääntyvien kaistalle. Liikennevaloissa seisoessakin pitää vilkuttaa koko ajan, jos aikoo kääntyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käsi ulos ikkunasta ja helvetimoinen huitominen, toimii tosin huonosti oikealle käännyttäessä jos ei ole hanttihenkilö mukana.
Miksi pitäisi huitoa? Eikö olisi helpompaa avata ikkuna ja karjaista VASEMMALLE! tai OIKEALLE! ?
Riippuen auton merkistä ja mallista vilkku on maksullinen lisäosa. Premium malleissa kuukausimaksullinen palvelu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta miksi aktiiviset vilkunkäyttäjät roikkuvat perseessä kiinni ?
Tai kuski asuu Euran Paneliassa. Siellä toimii vain ihmeelliset valohäkkyrät traktoreiden katolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska muut hyötyvät siitä ja se on itseltä pois !
Miksi väistellään kolmion takaa tulevia?
Osa jopa jarruttelee moottoritiellä.
Ja osa taas luulee että vilkku on velvoite muille väistää, ei ole koskaan ollut, eikä ole nykyisinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vähän offtopic, mutta miksei liikenneympyröistä saa tehtyä sen kokoisia/muotoisia, että pois ajavan vilkku näkyisi omaa ajovuoroaan odottavalle?
Vai onko vika pienesssä autossamme vai kuskin silmissä? 🙈
Vierailija kirjoitti:
Miksi väistellään kolmion takaa tulevia?
Osa jopa jarruttelee moottoritiellä.
Ja osa taas luulee että vilkku on velvoite muille väistää, ei ole koskaan ollut, eikä ole nykyisinkään.
Fiksu antaa vilkkua käyttävälle kaistanvaihtajalle tilaa. Koska vähemmän fiksuja on paljon, moni laittaa vilkun päälle vasta samalla, kun vaihtaa kaistaa, ettei toinen ala estämään kaistanvaihtoa. Sellainen on aika yleistä joissakin piireissä.
Itseasiassa mua häiritsee aika vähän se että ei käytetä vilkkua. Koska no. Näänhän mä sen mihin se on menossa se kanssa-autoilija. Toki jos vaikka kiilaa kaistalla eteen niin kai se varoittaa vähän enemmän se vilkku, mutta lähtökohtaisestihan ei saa kiilata kenenkään eteen vilkulla tai ilman.
Ps. Yksi mikä siihen ennakoitavuuteen auttaa on turvaväli. Ja oletus siitä, että jos vilkkua ei ole niin se ei käännyt. Esim risteyksessä odottaessa.
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa mua häiritsee aika vähän se että ei käytetä vilkkua. Koska no. Näänhän mä sen mihin se on menossa se kanssa-autoilija. Toki jos vaikka kiilaa kaistalla eteen niin kai se varoittaa vähän enemmän se vilkku, mutta lähtökohtaisestihan ei saa kiilata kenenkään eteen vilkulla tai ilman.
Ps. Yksi mikä siihen ennakoitavuuteen auttaa on turvaväli. Ja oletus siitä, että jos vilkkua ei ole niin se ei käännyt. Esim risteyksessä odottaessa.
Taidat ajella vain pikkupaikkakunnalla, jos ei vilkun käyttämättömyys häiritse. Tai sitten ei ole kiirettä mihinkään.
Vilkun käyttö on joidenkin mielestä heikkouden merkki, toiset tienkäyttäjät alkavat kohdella sinua huonommin jos liian auliisti vilkutat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa mua häiritsee aika vähän se että ei käytetä vilkkua. Koska no. Näänhän mä sen mihin se on menossa se kanssa-autoilija. Toki jos vaikka kiilaa kaistalla eteen niin kai se varoittaa vähän enemmän se vilkku, mutta lähtökohtaisestihan ei saa kiilata kenenkään eteen vilkulla tai ilman.
Ps. Yksi mikä siihen ennakoitavuuteen auttaa on turvaväli. Ja oletus siitä, että jos vilkkua ei ole niin se ei käännyt. Esim risteyksessä odottaessa.
Taidat ajella vain pikkupaikkakunnalla, jos ei vilkun käyttämättömyys häiritse. Tai sitten ei ole kiirettä mihinkään.
Helsingissä ja Turussa pääasiassa. En sanonut että se ei häritsisi ollenkaan. Tottakai on mukavampaa jos näkee mihin muut on menossa ja kaikki noudattaa sääntöjä. Silti en raivostu aiheesta vaikka varmaan syytä ois?
Useimmiten en ole sen takia vaaratilanteeseen joutunut, tai sellaiseen tilanteeseen, jossa olisi vilkusta ollut enää apua. Jos kiilaat tai tulet kylkeen, niin ei se vilkku asiaa paljon muuta.
Yksi missä toi vilkuttomuus on pahapaha... Jos meet pyörällä risteävän pyörätienjatkeen yli. Ja joku kääntyy eteesi autolla ilman vilkkua kohdassa missä ei ole ryhmittymiskaistaa. Tosin siinäkin näkee jo jarruvaloista että kappas. Toi taitaa tulla päälle.
Ei näin.
Kun (luojan kiitos) vaihdoin työpaikkqq vaihtui samalla työsuhdeauto (luojan kiitos) tojotasta bemariin, niin oli ihan pakko ruveta hysteerisesti vilkuttamaan joka välissä kun tuo juttu bemarin vilkuista alkoi mennä tunteisiin.