Lue keskustelun säännöt.
Sivistäkää bensalenkkaria.?
12.11.2025 |
Miten on mahdollista että 400hp sähköauto kiihtyy 0-100 huomattavasti nopeammin kuin vastaava kevyempi polttomoottori auto?
Kommentit (21)
Olen vammainen. Tarvitsen apua.
AP
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Samaa ihmetellyt. Kävin koejamassa mg4. Kiihdytin ehkä 10 kertaa launchilla. Paras 0-100 3.27sec. huonoin 3.42.
Kiihdytys oli todella helppoa kun pitoa riittää
Voin sivistää. Otsikossasi oleva lause ei ole kysymys, joten et tarvitse kysymysmerkkiä. Otsikko ei kaipaa myöskään pistettä, joten voit jättää sen pois. Sellaista tilannetta ei ole, että tarvitsisit kysymysmerkkiä ja yhtä pistettä peräkkäin, joten tuon käytännö voit unohtaa kokonaan.
Vierailija kirjoitti:
Olen vammainen. Tarvitsen apua.
AP
Ahdistaako köyhää?
Sähköinen luistonesto, matala painopiste. Sehän se. Nykyaikaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköinen luistonesto, matala painopiste. Sehän se. Nykyaikaa
Samasta syystä talven liukkailla ihan ylivertainen.
Vierailija kirjoitti:
Voin sivistää. Otsikossasi oleva lause ei ole kysymys, joten et tarvitse kysymysmerkkiä. Otsikko ei kaipaa myöskään pistettä, joten voit jättää sen pois. Sellaista tilannetta ei ole, että tarvitsisit kysymysmerkkiä ja yhtä pistettä peräkkäin, joten tuon käytännö voit unohtaa kokonaan.
Kiitos. Kaikki me bensalenkkarit ollaan tälläsiä kouluttamattomia junttei. Kiitos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaisi joskus kokeilla sitä sähköautoa. Käytännön ajotilanteissa on aina tarpeeksi tehoa ja vääntöä tarjolla. Lähes 500-hevosvoimainen bensahybridikin miettii käytännössä aina vähän ennen kuin teho tulee käyttöön. Sähköauto reagoi välittömästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen vammainen. Tarvitsen apua.
AP
Ahdistaako köyhää?
Ei,niin köyhä en ole että Kiina paskaa ostan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmetellyt. Kävin koejamassa mg4. Kiihdytin ehkä 10 kertaa launchilla. Paras 0-100 3.27sec. huonoin 3.42.
Kiihdytys oli todella helppoa kun pitoa riittää
Öööh. Mihin käyttöön tuota kiihtyvyyttä tarvitset ?
Entä 280km/h huippunopeutta ?
Itse en löydä mitään käyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voin sivistää. Otsikossasi oleva lause ei ole kysymys, joten et tarvitse kysymysmerkkiä. Otsikko ei kaipaa myöskään pistettä, joten voit jättää sen pois. Sellaista tilannetta ei ole, että tarvitsisit kysymysmerkkiä ja yhtä pistettä peräkkäin, joten tuon käytännö voit unohtaa kokonaan.
Kiitos. Kaikki me bensalenkkarit ollaan tälläsiä kouluttamattomia junttei. Kiitos.
Sinä itse teit yleistyksen, en minä. Mä osoitin viestini ainoastaan aloittajalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköinen luistonesto, matala painopiste. Sehän se. Nykyaikaa
Samasta syystä talven liukkailla ihan ylivertainen.
Painavan auton massa pysähtyy hitaammin jarruttaessa.
Sähkömoottorissa on suora veto ja huippuvääntö on alakierroksilla eli kaikki voima on käytössä heti. 0-100 aika tehdään lähtöviivalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköinen luistonesto, matala painopiste. Sehän se. Nykyaikaa
Samasta syystä talven liukkailla ihan ylivertainen.
Painavan auton massa pysähtyy hitaammin jarruttaessa.
Tämä on totta. Onneks sähkärit alkaa olla sama painoisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmetellyt. Kävin koejamassa mg4. Kiihdytin ehkä 10 kertaa launchilla. Paras 0-100 3.27sec. huonoin 3.42.
Kiihdytys oli todella helppoa kun pitoa riittää
Öööh. Mihin käyttöön tuota kiihtyvyyttä tarvitset ?
Entä 280km/h huippunopeutta ?
Itse en löydä mitään käyttöä.
Pääsee tosi nopeasti seuraaviin punaisiin valoihin. Jos ei satu olemaan ketään edessä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmetellyt. Kävin koejamassa mg4. Kiihdytin ehkä 10 kertaa launchilla. Paras 0-100 3.27sec. huonoin 3.42.
Kiihdytys oli todella helppoa kun pitoa riittää
Öööh. Mihin käyttöön tuota kiihtyvyyttä tarvitset ?
Entä 280km/h huippunopeutta ?
Itse en löydä mitään käyttöä.
Ei mihinkään. Ihmettelen vaan tuota. Mistä tää johtuu että 400hp sähkö on niinpaljon nopeampi kuin 400hp polttomoottori.
Dinoautoilijoita ahdistaa kun muskelijenkki ei enää pärjää sähköiselle torikassille.
Jotenkin nuo teholukemat on siirtyneet historiaan, kun sähkömoottorin paras vääntömomentti on parhaimmillaan nopeuksissa 0-100 kmh ja tehoa on sen verran että liimautuu penkkiiin. Kivaltahan se V8 kuulostaa ja varsinkin vähän kutiteltuna, mutta äänetön voittaja teki siitä museotavaraa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa ihmetellyt. Kävin koejamassa mg4. Kiihdytin ehkä 10 kertaa launchilla. Paras 0-100 3.27sec. huonoin 3.42.
Kiihdytys oli todella helppoa kun pitoa riittää
Öööh. Mihin käyttöön tuota kiihtyvyyttä tarvitset ?
Entä 280km/h huippunopeutta ?
Itse en löydä mitään käyttöä.
Ei mihinkään. Ihmettelen vaan tuota. Mistä tää johtuu että 400hp sähkö on niinpaljon nopeampi kuin 400hp polttomoottori.
Ihmettelet ? Vieläkin ? Lue vastaukset.
Ihan samasta syystä miksi lähi-idän pojat suuttuu kun se oma bmw häviää wolt-kuskin sähköautolle.
Opiskele nyt vähän edes noita moottoreita ja vääntöjä ym. ennen kuin kutsut itseäsi bensalenkkariksi, biltema "tuning" on oikea nimi sinulle.
Polttomoottorissa on niinpaljon huonompi vääntökäyrä ja luistonesto ei ole niin helposti hallittavissa kuin sähkömoottori saa.