Onko Suomessa rahan käytön järki kadonnut -kysyy toimittaja. Eikö poliitikkojen ja päättäjien pitäisi tehdä tämä, haloo?

Kyllä kansa tietää mutta joka kerta uskoo valheet vaaleissa.

Hyvä että joku uskaltaa nostaa kissan pöydälle.

Rahankäyttö suosikkikohteisiin on poliitikkojen työtä. Ja kiire on, ei tiedä mitä 4 vuoden päästä tapahtuu.

Ei sitten tullut mieleen kysyä tuota edellisen hallituksen aikana?

Ainiin, ei ollut lupaa toimituksen johdolta kun piti vaan kehua "valittuja" vasurinaisia.

Esim. malmin kentän lakkautus ja tuleva vähintään parin miljardin pelkästään pohjatyö kaupungille ennen kuin kukaan voi rakentaa tuohon myrkkysuohon yhtään mitään. Eihän siinä edes pienkonetta voi parkkeerata kuin parille vahvistetulle alueelle kun muuten se uppoaa kenttään.

Esim. ratikkasilta joka kiireellä pistettiin käyntiin ennen kuin kukaan kerkiää torpata rakennustöitä, hinta piilotettiin kansalta ja päättäjiltä pilkkomalla hanke useaan osaan ja kokonaissumma on jossain miljardissa jos riittääkään. Käyttäjiä ehkä 10 tuhatta jos sitäkään kun yhtiöt pistää hankkeitaan jäihin kun ei ole kysyntää.

Esim. muut hitaat pikaratikat joita survotaan joka väliin, oli tilaa ja tarvetta tai ei kun nykyisellä bussilla pääsee ihan yhtä nopeasti.

Kaikesta autottomuuspakottamisesta nyt puhumattakaan kun joka uusi alue rakennetaan heti alusta lähtien autottomiksi joten katuja ja parkkipaikkoja ei ole ja niiden lisääminen jälkikäteen on todella hankalaa ja kallista. Tuloksena jotain kivistön kaltaista eristettyä slummia jonne kukaan ei halua.

Etc. 

Ainahan ne budjetit paukkuu, sen tietää myös ok-talon rakentaja.

Koronan aikaan se rahankäyttö oli kuin maailmanlopun edellä.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä kansa tietää mutta joka kerta uskoo valheet vaaleissa.

Vihervasureiden talousnäyttöjä.Vantaalla SDP suurin ja typerin.

Miksi poliitikoille ei tehdä sopivuus- ja älykkyystestejä? Etenkin talousasioissa onnistuneita poliitikkoja on harvassa.

Vierailija kirjoitti:

Ainahan ne budjetit paukkuu, sen tietää myös ok-talon rakentaja.

Minä rakensin ja budjetti piti,joten eipäs yleistetä.Lahden moottoritie yksityisrahalla,aikataulu+budjetti alittui.

Suomi on rikas maa. Tai oli joskus.

Vierailija kirjoitti:

Koronan aikaan se rahankäyttö oli kuin maailmanlopun edellä.

19 miljardia heti velkaa,ilman koronaa ilman sotaa,rahaa on.

Hallitusohjelmassa oli mm. 100 000 uutta työpaikkaa ja tunnin juna. Joku lupaus sentään täytyy saada toteutetuksi.

Vierailija kirjoitti:

Ei sitten tullut mieleen kysyä tuota edellisen hallituksen aikana?

Ainiin, ei ollut lupaa toimituksen johdolta kun piti vaan kehua "valittuja" vasurinaisia.

Esim. malmin kentän lakkautus ja tuleva vähintään parin miljardin pelkästään pohjatyö kaupungille ennen kuin kukaan voi rakentaa tuohon myrkkysuohon yhtään mitään. Eihän siinä edes pienkonetta voi parkkeerata kuin parille vahvistetulle alueelle kun muuten se uppoaa kenttään.

Esim. ratikkasilta joka kiireellä pistettiin käyntiin ennen kuin kukaan kerkiää torpata rakennustöitä, hinta piilotettiin kansalta ja päättäjiltä pilkkomalla hanke useaan osaan ja kokonaissumma on jossain miljardissa jos riittääkään. Käyttäjiä ehkä 10 tuhatta jos sitäkään kun yhtiöt pistää hankkeitaan jäihin kun ei ole kysyntää.

Esim. muut hitaat pikaratikat joita survotaan joka väliin, oli tilaa ja tarvetta tai ei kun nykyisellä bussilla pääsee ihan yhtä nopeasti.

Siltarumpupolitiikka.

Vierailija kirjoitti:

Hallitusohjelmassa oli mm. 100 000 uutta työpaikkaa ja tunnin juna. Joku lupaus sentään täytyy saada toteutetuksi.

No, tuohan se tunnin juna työpaikkoja.

Oho, tuo toimittaja on nähnyt valon. Eihän tämä maa olisi tässä jamassa jos rahan käytössä olisi ollut joku järki viimeisen 25 vuoden aikana. Tuo vantaan ratikka on niin turha ja täydellisen tarpeeton koska tikkurilan asemalta on suora raideyhteys lentoasemalle ja tikkurilaan on hyvät bussi- ja junayhteydet muualta. Tuo typerä ratikkahan ei tule edes kulkemaan lentokentälle asti vaan se jää aviapolikseen.

Lisään vielä, että se on ehdoton plussa ettei tuo kehäradan linjaus kulkenut jumbon kautta. Sinne ei tarvita raideyhteyttä koska se on jo nähty millaisia ne kauppakeskukset on jotka on esim metron varrella.

Suomessa julkisissa hankkeissa ei näy riittävän järkevä kohtuutaso vaan aina pitää olla "maailman kunnianhimoisin" ja kallein mahdollinen hanke. Ei ihme ettei meidän verorahat riitä mihinkään kun julkinen hallinto on maailman suurin tuhlari!

Rahaa On!

Rahaa on! Vantaalle on myös pystytetty joku ruandan tutsien muistomerkki (tai vastaava) vantaalaisten veronmaksajien rahalla. Eikä sovi unohtaa niitä kuusijärven miljoonia maksavaa savusaunaa, nuotiopaikkaa ja liukumäkeä..

Juilut ja lipevät myyntimiehet myy valtiolle projektin alihintaan, sitten projektin aloitettua tuleekin "yllättäviä" ja "ennalta-arvaamattomia" lisäkustannuksia ja alkuperäinen budjetti vähintäänkin kymmenkertaistuu. Ja sama petos samalla juonikuviolla menee läpi aina uudestaan ja uudestaan.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa julkisissa hankkeissa ei näy riittävän järkevä kohtuutaso vaan aina pitää olla "maailman kunnianhimoisin" ja kallein mahdollinen hanke. Ei ihme ettei meidän verorahat riitä mihinkään kun julkinen hallinto on maailman suurin tuhlari!

Kunnianhimo tuntuu loppuvan siihen että saadaan maailmanennätyskustannukset luotua. Itse lopputulos ja sen käyttökelpoisuus tuhotaan sillä että poliitikot rupeaa mikromanageroimaan eikä tehdä parasta mahdollista. Esim. lentokenttärata jonka asema on kaukana terminaalista, ratikassa sama vika ja vielä pahempana. Metrossa sama ongelma moneen kertaan lähtien vaikka espoon lyhyistä asemista. Tai tää umpityhmä ratikkasilta meren yli joka ei edes näytä siltä mitä luvattiin, koska ei suomessa tuokaan ole tapana /s

Jatkuvasti tehdään asioita joissa hinnalla ei ole juurikaan väliä, eikä sillä että toimiiko lopputulos parhaalla tavalla tai edes siedettävästi valmistuttuaan. Yritys ei voisi jatkaa bisneksiä tuolla asenteella, mutta julkinen sektori ja sen päättäjät vaan porskuttaa vaalikaudesta toiseen.