Lue keskustelun säännöt.
Kohta pääsee hki-tku junalla 60 min
Kommentit (76)
Puutarhatonttu voi vaan itse mennä parinkytä vuoden päästä yllättymään, jos rata silloin valmis, pääasia rata huolimatta lasten, vanhusten, ja muiden asioista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen, miksi kaikki hokevat "tunnin juna", Se ei ole tunti vaan noin tunti kaksikymmentäviisi minuuttia. Jopa ylen uutiset mainostaa tunnnin junana. Matka-aika lyhenee noin puoli tuntia. Ja rakennuskustannukset varmasti kolminkertaistuvat nykyisistä laskelmista, muistakaa miten kävi metroradan jatkamisen kanssa!
Tästä Suomelle oma Berliinin uusi lentokenttä -projekti.
Vierailija kirjoitti:
siellä ajetaan näköjään pitkät pätkät leppävaarasta itään 40-50 km/h
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
siellä ajetaan näköjään pitkät pätkät leppävaarasta itään 40-50 km/h
nyt huikeat 80 km/h
Sisältö jatkuu mainoksen alla
leppävaara-masala 15 min huiput huikeat 80 km/h
Sisältö jatkuu mainoksen alla
>>Tällä hetkellä Turun KupittaaHelsinki-väli kestää junalla lyhimmillään tunnin ja 52 minuuttia. Tunnin juna olisi siis 34 minuuttia nykyistä nopeampi, mikäli matkustaa Express-junalla. <<
Käsin kosketeltavaa idiotismiä Orpolta. Suorastaan pakkomielle.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009306214.html
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
10 miljardia menee, mutta menkööt t. Kokoomus
Niin, miettikää keneltä miljoonat ja miljardit kehrätään !
sanna marinin aloittama hanke, joten turha syytellä orvoa:
Sanna Marin potkaisi ratahankkeet käyntiin Suomi-rata saa valtiolta 76,5 miljoonaa euroa ja Turun tunnin rata 38,5 miljoonaa euroa
Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.
Suomi-rata kulkisi Helsingin ja Tampereen välillä tunnin suuntaansa eli samassa ajassa kuin HelsinkiTurku-pikarata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
espoossa hidasteltiin 10 min edestä
Vierailija kirjoitti:
sanna marinin aloittama hanke, joten turha syytellä orvoa:
Sanna Marin potkaisi ratahankkeet käyntiin Suomi-rata saa valtiolta 76,5 miljoonaa euroa ja Turun tunnin rata 38,5 miljoonaa euroa
Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.
Suomi-rata kulkisi Helsingin ja Tampereen välillä tunnin suuntaansa eli samassa ajassa kuin HelsinkiTurku-pikarata.
Jos Petteri asuisi Tampereella, niin rata olisi tullut sinne.
Se mitä olisi tarvittu olisi junarata pohjois-etelä -suunnassa. Harmi kun Kaisa Juuso ei ole PM.
-winner-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
nykyjunankin saa helposti 15 min nopeammaksi: ei pysähdytä salossa eikä madella espoossa 15 min 80 km/h
Tunnin junan myötä matka-aika Helsingin ja Turun välillä olisi nopeimmillaan 78 minuuttia Express-junilla ja 86 minuuttia InterCity-junilla. Nopeimmalla Express-junalla pysähdykset tapahtuisivat Pasilassa, Leppävaarassa, Kupittaalla ja Turussa. IC-kaukojunat pysähtyisivät puolestaan Pasilassa, Leppävaarassa, Vihdissä tai Lohjalla, Salossa, Kupittaalla ja Turussa.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä asia tässä tunnin junassa on tulevat työpaikat.
Rakennusvaiheessa työllisyys nousee kohisten ja pikkukunnat ko alueella saavat piristysruiskeen talouteen.
Katin pallit. Työvoima tulee jostain ro-pu-pol- maista, Virosta jne. Mun entinen kotipaikka sijaitsee tuolla reitillä ja he eivät tuollaista ympäristörikosta olis mailleen halunneet mutta kunnanviskaalit päätti toisin.
Mä pääsen jo nyt autolla nopeammin Turkuun 🤣
Vierailija kirjoitti:
sanna marinin aloittama hanke, joten turha syytellä orvoa:
Sanna Marin potkaisi ratahankkeet käyntiin Suomi-rata saa valtiolta 76,5 miljoonaa euroa ja Turun tunnin rata 38,5 miljoonaa euroa
Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.
Suomi-rata kulkisi Helsingin ja Tampereen välillä tunnin suuntaansa eli samassa ajassa kuin HelsinkiTurku-pikarata.
- - - - -
Tässä kannattaa muistaa se, että Orpon aikana vasta tutkittiin ratahankkeen taloudellinen kannattavuus ja se todettiin kautta linjan susi-surkeaksi. Sanalla sanoen, Orpo on väkisin ajanut läpi hänen kaudellaan epäonnistuneeksi havaitun tunnin junan.
Mikä naurettavinta, kyse ei edes ole tunnnin junasta vaan matka aika on todellisuudessa oleellisesti pidempi ja aikasäästö nykyiseen nopeimpaan junavuoroon verrattuna on noin 1mrd./ ajassa säästetty minuutti.
Muistakaa kiittää turkkulaista puutarhatonttu-Orpoa!
Vierailija kirjoitti:
nykyjunankin saa helposti 15 min nopeammaksi: ei pysähdytä salossa eikä madella espoossa 15 min 80 km/h
+karjaa
säästö 20 min
Ihmettelen, miksi kaikki hokevat "tunnin juna", Se ei ole tunti vaan noin tunti kaksikymmentäviisi minuuttia. Jopa ylen uutiset mainostaa tunnnin junana. Matka-aika lyhenee noin puoli tuntia. Ja rakennuskustannukset varmasti kolminkertaistuvat nykyisistä laskelmista, muistakaa miten kävi metroradan jatkamisen kanssa!