Olivatko sähköautot virhe?
Vanhemmiten menettävät täysin arvonsa ja vaativat tukia käydäkseen edes kaupaksi. Olisiko vetyauto ollut järkevämpi ratkaisu?
Kommentit (224)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätähän te ulisitte aikanaan, kun kännykät tulivat markkinoille. Nyt jokaisella on sellainen.
En ulissut,hankin hyvinkin nopeasti Nokialaisen.
Nämä samaiset muutoksenvastustajat möykkäsivät täsmälleen samoin argumentein 90-luvun alkupuolella gsm-puhelimista.
Olihan ensimmäiset silloinkin helkkarin painavia ja törkeän kalliita,kehitysvaihe tiiliskivenkokoinen oli sekin naurettava näiden ensintulleiden raahattavien jälkeen,kuten silloinkin kun hinta ja koko oli järkeviä se vei moninaisia vuosia sekin kehitys,nyt sähköautoilla sama.ollaan tiiliskivivaiheessa.
Ehkä 10 v sitten kun se Tesla maksoi sen 100t. Nyt uusien sähkiksien ja polttisten ero ei edes ole suur
BYD Dolphin on Keski- ja Etelä-Euroopassa jo 20k euron luokkaa. Ensi vuoden EV:t rikkovat tuon 20 kilon rajan kirkkaasti.
Sähköautot vain ohimenevä villitys ja vetyauto kuitenkin tulee olemaan tulevaisuutta jo tankkauksineen suurkaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot vain ohimenevä villitys ja vetyauto kuitenkin tulee olemaan tulevaisuutta jo tankkauksineen suurkaupungissa.
Sä taidat olla se epätoivoinen, joka facessa yrittää käännyttää ihmisiä omalla vetyagendallaan. Ressukka!
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot vain ohimenevä villitys ja vetyauto kuitenkin tulee olemaan tulevaisuutta jo tankkauksineen suurkaupungissa.
Montako vetytankkausasemaa Suomessa on?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot vain ohimenevä villitys ja vetyauto kuitenkin tulee olemaan tulevaisuutta jo tankkauksineen suurkaupungissa.
Kaliforniassa on 178,000 latauspaikkaa sähköautoille.
Tasan yksi vetyautoille.
Saattaa vierähtää jokunen tovi että vetyautoista tulee se lupaamasi tulevaisuus. Toyotakin myi kaikki omansa romurautahintaan viime vuonna USAssa.
Kuka ostaa sen 10v ikäisen sähköauton missä alkuperäinen akku? Kuin kranaatti ilman sokkaa mitä heitellään toiselle ja pelätään milloin pasahtaa 15k€ korjauskustannus!
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa sen 10v ikäisen sähköauton missä alkuperäinen akku? Kuin kranaatti ilman sokkaa mitä heitellään toiselle ja pelätään milloin pasahtaa 15k€ korjauskustannus!
Teppo. Kukaan ei tuota roskaa sähköauton akkujen hinnoista usko. Jopa pyhästi vihaamasi Teslan akun saa 7000-9000€ ja moduuleita voi vaihtaa.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ovat tulevaisuus, halusit sitä tai et.
Teppo on kannabispsykoosissa eikä voi käsittää, että enää ei mennä hevosella kirkonkylälle
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa sen 10v ikäisen sähköauton missä alkuperäinen akku? Kuin kranaatti ilman sokkaa mitä heitellään toiselle ja pelätään milloin pasahtaa 15k€ korjauskustannus!
Samaa voisi jatkossa kysyä, että kuka ostaa 10 vuoden ikäisen vetyauton, jossa on alkuperäiset vetysäiliöt ja polttokenno?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa sen 10v ikäisen sähköauton missä alkuperäinen akku? Kuin kranaatti ilman sokkaa mitä heitellään toiselle ja pelätään milloin pasahtaa 15k€ korjauskustannus!
Samaa voisi jatkossa kysyä, että kuka ostaa 10 vuoden ikäisen vetyauton, jossa on alkuperäiset vetysäiliöt ja polttokenno?
Polttokennon korjaaminen on halpaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa sen 10v ikäisen sähköauton missä alkuperäinen akku? Kuin kranaatti ilman sokkaa mitä heitellään toiselle ja pelätään milloin pasahtaa 15k€ korjauskustannus!
Samaa voisi jatkossa kysyä, että kuka ostaa 10 vuoden ikäisen vetyauton, jossa on alkuperäiset vetysäiliöt ja polttokenno?
Polttokennon korjaaminen on halpaa
Tankkaaminen kallista. Suomessa ei ole yhtään vetytankkausasemaa.
Teppooooo. Ostin vetyauton, kun kerroit, että se on hyvä. Nyt olen tässä naapurissasi Kuopion torilla ja mittarissa lukee, että vety loppuu 15 km päästä. Minne voin mennä tankkaamaan vetyä 🤡
Et tainnut lukea tuota S&P:n raporttia tai ymmärtänyt lukemaasi.
Kuparia tarvitaan kaikkeen, missä siirretään elektroneja (sähköä). Se voidaan korvata jalommilla metalleilla, kuten kullalla, mutta tämä ei ole taloudellisesti eikä käytännössä mahdollista. Alumiini voi korvata kuparin pitkän matkan sähkönsiirrossa, mutta ei juuri muussa.
Akut sisältävät monia eri metalleja kemiasta riippumatta ja koko akkupakettia ajatellen (BMS, jäähdytys, jne.), kupari on näistä tärkein.
Ei tarvitse katsoa kovin kauaksi taaksepäin historiaan, kun voi todeta miten käy kun energiasysteemi on liian riippuvainen yhdestä toimijasta (maakaasu, Eurooppa ja Venäjä). On ihan selvää, että länsimaat eivät tule rakentamaan energiasysteemiä, joka on riippuvainen yhden maan, Kiinan, metallienjalostuskapasiteetista.
Kiinan osuus ns. energiametallien globaalista rikastuksesta on:
Kupari 40%
Nikkeli 35%
Koboltti 65%
Harvinaiset maametallit 87%
Lithium 58%
Harvinaiset maametallit eivät siis ole mitenkään erityisen harvinaisia, niitä ei vaan ei löydy maankuoresta puhtaana metallina, vaan ne pitää louhia ja jalostaa usein monimutkaisen, likaisen ja energiaintensiivisen prosessin kautta mineraaleista.
Ilmastohuijauksella rikastuvien kannalta ne eivät olleet virhe. Kaikkien muiden kannalta olivat.
Ykkösauto, diesel sellainen, vaihdettiin sähköautoon noin puoli vuotta sitten. Sähkäri on omien kokemusten perusteella sellainen, että eilen vaihdettiin bensakäyttöinen kakkosauto sähköiseen.
Asutaan taajaman ulkopuolella Napapiirin pohjoispuolella.
Vierailija kirjoitti:
Ilmastohuijauksella rikastuvien kannalta ne eivät olleet virhe. Kaikkien muiden kannalta olivat.
Perustele. Ainiin, ei sulla ole perusteluja. Öyhöyh persu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On vielä paljon tekemistä ennen kuin sähköautot syrjäyttävät polttomoottoriauton. Ehkä 2040-luvulla?
Jos silloinkaan,sähköiset polttoaineet ovat jo tulossa ja osin tulleetkin.
Liian kallista.
Saksalaiset lupasivat v2026 että riittävästi saa ja kohtuuhinnalla,odotellaan ja katsellaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On vielä paljon tekemistä ennen kuin sähköautot syrjäyttävät polttomoottoriauton. Ehkä 2040-luvulla?
Kerro se norjalaisille, jotka tänä vuonna ovat ostaneet sähköautoja 98% kaikista myydyistä autoista...
Tai kiinalaisille (joita on pirun paljon muuten), missä mentiin yli 50% tänä vuonna.
Venäjällähän noita ei juurikaan vielä näy, mutta eihän siellä ole kohta bensiiniäkään saatavilla.
Catch-22
Norja tuo öljyvaltio,on auliisti antanut runsaita tukia autoilun sähköistymiseen,nyt se on ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot vain ohimenevä villitys ja vetyauto kuitenkin tulee olemaan tulevaisuutta jo tankkauksineen suurkaupungissa.
Montako vetytankkausasemaa Suomessa on?
Niitä tulee tarpeen mukaan,raskasliikenne tule vetykäyttöiseksi vääjäämättä.
Ehkä 10 v sitten kun se Tesla maksoi sen 100t. Nyt uusien sähkiksien ja polttisten ero ei edes ole suuri.