Viking Line rakentaa Itämeren suurinta luksusristeilijää - todellinen "kelluva kaupunki" kiertää yhdeksän maata
Viking Line on aloittanut historian suurimman Itämeren risteilijähankkeen. Yhtiö rakentaa uutta, jättimäistä luksusristeilijää, joka tulee kulkemaan reitillä Turku-Ahvenanmaa-Tukholma-Gotlanti (Visby)-Tanska (Kööpenhamina)-Saksa (Kiel)-Puola (Gdańsk)-Latvia (Riga)-Viro (Tallinna)-Helsinki-Turku.
Laiva tunnetaan työnimellä Viking Aurora, ja sen odotetaan valmistuvan vuoden 2028 lopulla.
Viking Aurora tulee olemaan todellinen kelluva kaupunki. Alus on pituudeltaan 400 metriä ja leveyttä 65 metriä, matkustajia mahtuu 6000 ja henkilöstöä 3500.
Laivassa on useita autokansia, yhteensä tilaa 1200 ajoneuvolle - mukaan lukien sähköautojen oma latausalue ja raskaan liikenteen kaistat.
"Viking Aurora edustaa täysin uutta aikakautta Itämeren liikenteessä. Tämä ei ole enää pelkkä laiva, vaan älykäs elämys- ja teknologiakeskus, joka yhdistää Itämeren maat ja kulttuurit uudella tavalla," kertoo Viking Linen toimitusjohtaja.
Laiva liikennöi 12 päivän kierroksia, joista osassa kohteita viivytään koko päivä.
Turku (Suomi) - lähtö ja paluu, moderni satamaterminaali uusiutuvalla energialla
Maarianhamina (Ahvenanmaa) - perinteinen välietappi ja historiallinen merimuseo
Tukholma (Ruotsi) - saaristoreitti ja päivän mittainen pysähdys
Visby (Gotlanti, Ruotsi) - UNESCO-kohde, keskiaikateemainen retkipäivä
Kööpenhamina (Tanska) - satamassa 24 h, tarjolla pyöräretkiä ja Michelin-ravintoloita
Kiel (Saksa) - yhteys Hampuriin ja Saksan rautatieverkkoon
Gdańsk (Puola) - Itämeren helmi, historiallinen vanhakaupunki
Riga (Latvia) - kulttuuripysähdys ja iltaesitys laivalla
Tallinna (Viro) - klassinen yhteys Helsinkiin, lyhyt stoppi
Helsinki (Suomi) - viikonlopun vaihtoasema ennen paluuta Turkuun
Viking Aurora hyödyntää täysin digitaalista ohjaus- ja valvontajärjestelmää, joka perustuu tekoälyyn ja reaaliaikaiseen IoT-seurantaan.
Älyhytit: jokainen hytti säätää automaattisesti lämpötilaa, valaistusta ja ilmanlaatua matkustajan mieltymysten mukaan.
Virtuaalinen merenalainen observatorio: aluksen pohjaan asennettujen lasiseinien ja 8K-näyttöjen avulla matkustajat voivat tarkkailla merenpohjaa ja kalojen elämää - ilman sukellusta.
Omavarainen energiajärjestelmä: hybridiratkaisu, joka yhdistää nesteytetyn biokaasun (LBG), aurinkopaneelit, meriveden lämpöpumput ja energian talteenoton moottorien hukkalämmöstä.
Autonominen turvallisuusjärjestelmä: tekoäly valvoo tulipaloja, vuotoja ja matkustajavirtoja reaaliajassa, ohjaten pelastustoimia automaattisesti, jos miehistö ei ehdi reagoida sekunneissa.
Zero-waste-konsepti: laivalla on oma jätekierrätysyksikkö ja biojätteen muunto energiaksi.
Aurorassa on 15 ravintolaa, joista jokaisella oma teema - pohjoismainen fine dining, japanilainen fuusio, italialainen trattoria, merenelävien keittiö ja "Chefs Lab" -ravintola, jossa asiakkaat voivat kokata mestarikokkien kanssa.
Lisäksi laivalta löytyy:
- Täyden mittakaavan kylpylä ja saunamaailma,
- Huvipuisto, joka levittäytyy kolmelle kannelle,
- VR-elokuvateatteri ja esports-halli,
- Vedenalainen näköalabaari Deep Blue Lounge, jossa näkyy merenpohja,
- Luksusbrändien kauppakatu ja taidegalleria,
- Kuntosaleja ja liikuntastudioita - myös avoinna 24/7.
Kommentit (42)
Mikä järki jättää Liettua väliin?
Up