Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (761)
Vierailija kirjoitti:
Yksi juttu mitä ei ole kukaan vielä maininnut on se, että jos haluaa urheilullisen auton niin bensa on ainut vaihtoehto.
Urheilulliset sähköautot ovat flopanneet, koska niissä ei ole minkäänlaista fiilistä ajaessa.
Ja ne ovat myös liian painavia.
Formula E-sarjakin käytännössä kuihtui olemattomiin. Ei kiinnosta sähkövispilän ulina katsojia eikä kuskejakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto suomalaisella ihan ookoo silloin kun rahasta ei ole tiukkaa ja halutaan hyvesignaloida syntyvästä ongelmajätemäärästä huolimatta.
Tai sitten vaan halutaan nauttia modernista, suorituskykyisestä ja mukavasta autoilusta.
Vierailija kirjoitti:
Hirveintä näissä on ne tuhannet äänimerkit, joita ei pysty deletoimaan, koska ne toiminnot palautuu kun sammuttaa virrat. Kaiken maailman kilkatukset, kun vaikka irrottaa otteensa ratista? Tai ylittää tai alittaa jonkun nopeusrajoituksen? Kuka näitä on pyytänyt?
EU
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi juttu mitä ei ole kukaan vielä maininnut on se, että jos haluaa urheilullisen auton niin bensa on ainut vaihtoehto.
Urheilulliset sähköautot ovat flopanneet, koska niissä ei ole minkäänlaista fiilistä ajaessa.
Ja ne ovat myös liian painavia.
Formula E-sarjakin käytännössä kuihtui olemattomiin. Ei kiinnosta sähkövispilän ulina katsojia eikä kuskejakaan.
Jep, polttisten paikka onkin autourheilussa ja harrasteena.
Vierailija kirjoitti:
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Näin voisi kuvitella, mutta kun mekaanikoilta asiaa kysyy niin asia ei näin olekaan. Sähköautojen varaosat on kalliimpia kuin polttomoottoriautojen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi juttu mitä ei ole kukaan vielä maininnut on se, että jos haluaa urheilullisen auton niin bensa on ainut vaihtoehto.
Urheilulliset sähköautot ovat flopanneet, koska niissä ei ole minkäänlaista fiilistä ajaessa.
Ja ne ovat myös liian painavia.
Formula E-sarjakin käytännössä kuihtui olemattomiin. Ei kiinnosta sähkövispilän ulina katsojia eikä kuskejakaan.
No formulafanitkin ovatkin juuri sellaisia metelistä ja bensankärystä nauttivia retardeja. 😂
Vierailija kirjoitti:
Mitä ihmettä sä selität... 11kw latausasema valmiiksi seinään asennettuna maksoi n. tonnin. Talossa 3*35 sulakkeet.
asun 555000 talossa mutta säästin 500!
Miksi bensalenkkarit jaksaa jauhaa jostain 500€ säästöstä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Näin voisi kuvitella, mutta kun mekaanikoilta asiaa kysyy niin asia ei näin olekaan. Sähköautojen varaosat on kalliimpia kuin polttomoottoriautojen.
Sähköautojen huoltokustannukset ovat keskimäärin polttomoottoriautoja edullisemmat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
on tää hinttivispilöinti kyllä niin edullista, tosin 550000 taloa ei tietty mainita
Ai nytkö bensalenkkaria alkaa itkettämään autojen lisäksi jo toisten talotkin? 😂
kerrostaloasuntomme maksoi piirun alle 300000
taloutemme ei kaadu 500 euroon
Taitaa kaatua, kun siitä 500 eurosta pitää koko ajan ulista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Voi lämmetä hetkessä, mutta se sitten näkyykin nopeasti akun varaustasossa"
No ei näy. Jos lämmität auton kabiinia vaikka kaksikymmentä minuuttia 2kW teholla niin siinä kuluu 0,66 kWh.
Tavallinen sähköauton akku on sen 60-80 kWh.
"ja pitemmällä aikavälillä koko akuston kunnon heikkenemisellä."
Mitä ihmeen tekemistä auton sisätilojen lämmityksellä on akun kunnon kanssa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autokauppiaat luulee, että vain sen hinnan romahtamisen pelossa myydään sähköautot pois. Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista.
Sähkäri on mitä mukavin juuri Suomen oloissa, jossa on räntää ja jäätävää sadetta paljon. Niissä ei tarvitse skrabailla laseja ja lämpenevät hetkessä. Kaikki uusi on tietysti vaikeaa, jos ei ole edes kokeillut.
Voi lämmetä hetkessä, mutta se sitten näkyykin nopeasti akun varaustasossa ja pitemmällä aikavälillä koko akuston kunnon heikkenemisellä.
Harva auto sitä 400000 kilometrin jälkeen uusi on. Sen nuo akut lineaarisesti kestävät yli 80% tasolla ja siitä eteenpäinkin vaikka miljoonan. Akkurikko ei ole mitenkään yleinen syy paalata sähköauto. Niillä on kylläkin suuri uutisarvo etenkin noissa kallisakkuisissa autoissa. Ei kukaan puhu ja paasaa Zoen tai Leafin akkujen kestosta, kun ei niistä saa uutista. Saman ne kestävät sähkönä kuin polttiksinakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siinä lukee että maksettua sähköä ja se on ilmoitettu siirtoineen. Muun sähkön lataan Teslan Superchargerilta, eikä se maksa minulle mitään, kun se kuuluu auton hintaan.
Ai, tälläinen laskelma. En kykene saamaan ilmaista energiaa. Tuolla tavalla sähköautot saa edulliseksi, kun maksattaa kulut toisilla.
Kiitos, en osallistu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
on tää hinttivispilöinti kyllä niin edullista, tosin 550000 taloa ei tietty mainita
Ai nytkö bensalenkkaria alkaa itkettämään autojen lisäksi jo toisten talotkin? 😂
kerrostaloasuntomme maksoi piirun alle 300000
taloutemme ei kaadu 500 euroon
Taitaa kaatua, kun siitä 500 eurosta pitää koko ajan ulista.
en näe kovin järkeväksi ostaa 100000 vispilää säästääkseni 500
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autokauppiaat luulee, että vain sen hinnan romahtamisen pelossa myydään sähköautot pois. Siinä voi olla myös pettymys sähköauton käytön hankaluus Suomen oloissa. Jatkuvaa lataamista ja akusta huolehtimista.
Sähkäri on mitä mukavin juuri Suomen oloissa, jossa on räntää ja jäätävää sadetta paljon. Niissä ei tarvitse skrabailla laseja ja lämpenevät hetkessä. Kaikki uusi on tietysti vaikeaa, jos ei ole edes kokeillut.
Voi lämmetä hetkessä, mutta se sitten näkyykin nopeasti akun varaustasossa ja pitemmällä aikavälillä koko akuston kunnon heikkenemisellä.
Olet varmaan ihan asiaintuntija tässä. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Näin voisi kuvitella, mutta kun mekaanikoilta asiaa kysyy niin asia ei näin olekaan. Sähköautojen varaosat on kalliimpia kuin polttomoottoriautojen.
No ei ole. Samaa hintaluokkaa ne on kuin vastaavissa polttiksissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Näin voisi kuvitella, mutta kun mekaanikoilta asiaa kysyy niin asia ei näin olekaan. Sähköautojen varaosat on kalliimpia kuin polttomoottoriautojen.
Sähköautojen huoltokustannukset ovat keskimäärin polttomoottoriautoja edullisemmat.
Lähinnä vain niiden juoksevien kulujen kuten öljynvaihtojen osalta. Muut osat kuluu sähköautoissa nopeammin koska ne joutuu suuremmalle rasitukselle kuin polttomoottoriautoissa. Renkaat mukaanlukien.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sitten kuluu samasta syystä ja sähköauton massan vuoksi alustan osat ja ne varaosatkin maksaa maltaita."
Sähköauton alustan osien hinta ei poikkea mitenkään polttisten vastaavista. Ja monista polttiksistakin menee koiranluita, puslia ja muita vaihtoon aika pienillä kilometreilla.
Näin voisi kuvitella, mutta kun mekaanikoilta asiaa kysyy niin asia ei näin olekaan. Sähköautojen varaosat on kalliimpia kuin polttomoottoriautojen.
Ei ole olemassa sellaista kun "sähköautojen varaosat" sen enempää kuin "polttisten varaosatkaan" koska sähköautoja on kymmeniltä eri valmistajilta ja satoja malleja halvoista pikkuautoista luksusautoihin. Myös osien hinnat vaihtelevat laidasta laitaan. Opel Mokan varaosat eivät taatusti maksa samaa kuin Mersu EQS:n.
Tesla-taksien yleisimpiä vikoja ovat akkuongelmat, joihin voi kuulua kapasiteetin menetys, latausongelmat tai äkilliset akun tyhjenemiset. Lisäksi voi esiintyä ohjelmistovirheitä, anturiongelmia ja jousitusongelmia. On tärkeää muistaa, että Tesla-autot vaativat säännöllistä huoltoa ja tarkastuksia, vaikka yhtiö sanoo, ettei niitä tarvitse huoltaa, Aurinkotien Auto Oy huomauttaa.
Kuka edes haluaa sähkö autoa, 60000€ sähkö auton arvo putoaa 2v 40000€ eli ei halpaa tuo sähkö autolla ajaminen.
Alue: Aihe vapaa
kerrostaloasuntomme maksoi piirun alle 300000
taloutemme ei kaadu 500 euroon