Lue keskustelun säännöt.
Nettiauton muutaman satasen romut
12.10.2025 |
Jotkut yrittävät myydä muutaman satasen romuja. Miksi eivät yritä antaa pois nolla eurolla? Jos ei sittenkään kukaan hae, niin sitten viedään romuttamolle.
Kommentit (35)
Vierailija kirjoitti:
Mistä päättelit, että kukaan ei hae pois? Jos auto on katsastettu ja kulkee eteenpäin ja taaksepäin, kyllä sillä on arvoa se satanen tai pari vähintään. Monille auto on ihan vaan liikkumisen mahdollistava väline.
Itse koen pientä riemua siitä, että vältyn laittamasta rahaa autoon. Inhoan koko autokauppa-alaa. Pelkkiä huijareita täynnä koko ala. On mahtavaa olla menemättä siihen markkinointiansaan, että noille koijareille tulisi maksaa useita satoja kuukaudessa siksi, että oma ego ei kestä vanhaa autoa.
Olen ajanut nykyisellä 1800€ ruoskalla jo kolme vuotta. Sen tekniikkakin on niin yksinkertaista, ettei tarvitse huollattaa edes oikeassa huoltoliikkeessä, vaan tuttu autonrassari saa sen pidettyä liikenteessä.
Samoja lukemia täällä.
6. vuosi menossa. Korjattu on. Kaikkia autoja pitää huoltaa/ korjata.
2 viimeistä katsastusta läpi sukkana. 😁
Itsetuntokysymys myös osittain millä kehtaa ajella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Supernuuka & hyvätuloinen kaverini ostaa käyttöautoksi tuollaisia, elle tonnin ruoskia ja myy niitä sitten vielä eteenpäinkin, joskus pienellä voitollakin. Sinänsä hauskaa tuo nuukuus, äijä voisi mennä autokauppaan ja ostaa minkä tahansa alle 200 k€ kärryn käteisellä "eikä tuntuisi missään muualla kuin nuukassa luonteessa".
Ei autoon kannata laittaa rahaa, ellei nyt ihan työkseen aja ja vietä siellä autossa oikeasti tunteja joka päivä. Suomalaiset liittää autoon ihan liian paljon tunteita. Häpeää, ylpeyttä, kateutta ym. Kannattaisi ymmärtää että on vain markkinavoimien vietävissä ja siitä olisi hyvä irrottautua.
Heh, suomalainen autokanta on noin 14 vuotta, eli suurin osa ajelee vanhoilla kotteroilla.
Joilla pääsee paikasta toiseen siinä missä uusillakin autoilla.
Ajettiin 10 vuotta 450€ autolla (pientä laittoa oli toki välillä), nyt hajosi vasta. Voivat olla oikein hyviäkin autoja, varsinkin jos on taitoa ja mahdollisuuksia korjata tarvittaessa itse. (ja jos ei ole niin rahallinen menetys ei ole suuri).
Uusi tuli nyt hankittua vähän kalliimpi, mutta ei niin kallis ja uusi kuitenkaan että olisi lainaa tarvittu.
Vierailija kirjoitti:
Ajettiin 10 vuotta 450€ autolla (pientä laittoa oli toki välillä), nyt hajosi vasta. Voivat olla oikein hyviäkin autoja, varsinkin jos on taitoa ja mahdollisuuksia korjata tarvittaessa itse. (ja jos ei ole niin rahallinen menetys ei ole suuri).
Uusi tuli nyt hankittua vähän kalliimpi, mutta ei niin kallis ja uusi kuitenkaan että olisi lainaa tarvittu.
Kyllähän joo ne halvat voi hyviä olla. Voihan se uusikin auto hajota vaikka viikon tai päivän päästä. Ei uusi auto ole mikään tae huolettomista kilometreistä.
Viimeisen vuoden olen ajanut 300 euron autolla, ei ongelmia!
Halpaa: pelkkä pakollinen liikennevakuutus, ei kaskoa- ei edes varkausvakuutusta (säästö satasia vuodessa).
Harrasteautot on mulla sitten erikseen!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Supernuuka & hyvätuloinen kaverini ostaa käyttöautoksi tuollaisia, elle tonnin ruoskia ja myy niitä sitten vielä eteenpäinkin, joskus pienellä voitollakin. Sinänsä hauskaa tuo nuukuus, äijä voisi mennä autokauppaan ja ostaa minkä tahansa alle 200 k€ kärryn käteisellä "eikä tuntuisi missään muualla kuin nuukassa luonteessa".
Ei autoon kannata laittaa rahaa, ellei nyt ihan työkseen aja ja vietä siellä autossa oikeasti tunteja joka päivä. Suomalaiset liittää autoon ihan liian paljon tunteita. Häpeää, ylpeyttä, kateutta ym. Kannattaisi ymmärtää että on vain markkinavoimien vietävissä ja siitä olisi hyvä irrottautua.
Heh, suomalainen autokanta on noin 14 vuotta, eli suurin osa ajelee vanhoilla kotteroilla.
Joill
Usein jopa luotettavammin. On kokemusta.
Rengaspainevalo palaa yhtämittää. Vikavalot syttyy kuukauden välein jne..
Vanha parin tonnin Fordi toimi luotettavasti.
Sitten ostin pari vuotta vanhan Skodan. Kaksi kertaa vuoden sisällä lähtenyt lavetilla korjaamoon...Huoh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vanha parin tonnin Fordi toimi luotettavasti.
Sitten ostin pari vuotta vanhan Skodan. Kaksi kertaa vuoden sisällä lähtenyt lavetilla korjaamoon...Huoh.
Meillä vanhaan Toyotaan meni korkeintaan 200€/vuosi huoltoihin/korjauksiin. Nyt uudempi Volkkari on ollut 1,5 vuotta ja sitä on korjattu yli 3 000€:lla. Osa korjauksista toki on ollut sellaisia, että ne on mennyt myyjäliikkeen piikkiin.
Vierailija kirjoitti:
Vanha parin tonnin Fordi toimi luotettavasti.
Sitten ostin pari vuotta vanhan Skodan. Kaksi kertaa vuoden sisällä lähtenyt lavetilla korjaamoon...Huoh.
Siis.. vuosi 2025 ja et siis tiennyt että skoda,volkswagen,seat ja audi ovat todella epäluotettavia autoja, kuuluvat samaan konsenrniin. Oikeastaan kaiķki eurooppalaiset autot ovat nykyään todella heikkolaatuisia. Paljon kalliita moottori, kytkin ja vaihteisto vikoja. Vain japanilaisia ja korealaisia autoja uskaltaa ostaa uutena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varaosaromuja, ajolleen aivan paskoja.
Vierailija kirjoitti:
Varaosaromuja, ajolleen aivan paskoja.
Joku ysäri mersu on edelleen parempi kuin monet uudet autot
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on 30v vanha auto nyt käytössä. 2 katsastusta läpi. Nyt 3 piti vaihtaa alapallonivel. Makso motonetissä vajaat 30e. Kaveri vaihto sen 20e. Ja taas saa vuoden ajella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanha parin tonnin Fordi toimi luotettavasti.
Sitten ostin pari vuotta vanhan Skodan. Kaksi kertaa vuoden sisällä lähtenyt lavetilla korjaamoon...Huoh.
Siis.. vuosi 2025 ja et siis tiennyt että skoda,volkswagen,seat ja audi ovat todella epäluotettavia autoja, kuuluvat samaan konsenrniin. Oikeastaan kaiķki eurooppalaiset autot ovat nykyään todella heikkolaatuisia. Paljon kalliita moottori, kytkin ja vaihteisto vikoja. Vain japanilaisia ja korealaisia autoja uskaltaa ostaa uutena.
Erikoisinta tässä on että Škoda on suomen ostetuin auto. Missä pensaassa ihmiset pitävät päätään jos eivät ole kuulleet TSI moottorin ongelmista, saatika DSG automaattivaihteiston ongelmista. Ylöjärvellä autokorjaamo Wagen joka erikoistunut näihin vaihteistoihin ja tällä hetkellä toista sataa autoa odottaa mekatroniikan tai DSG-kytkimen vaihtoa, puhutaan 2-5000e vioista.
Ymmärtäisin jos Skoda/vw olisi kolmanneksen vaikka toyotan hinnasta muttakun ei ole :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vanha parin tonnin Fordi toimi luotettavasti.
Sitten ostin pari vuotta vanhan Skodan. Kaksi kertaa vuoden sisällä lähtenyt lavetilla korjaamoon...Huoh.
Siis.. vuosi 2025 ja et siis tiennyt että skoda,volkswagen,seat ja audi ovat todella epäluotettavia autoja, kuuluvat samaan konsenrniin. Oikeastaan kaiķki eurooppalaiset autot ovat nykyään todella heikkolaatuisia. Paljon kalliita moottori, kytkin ja vaihteisto vikoja. Vain japanilaisia ja korealaisia autoja uskaltaa ostaa uutena.
Erikoisinta tässä on että Škoda on suomen ostetuin auto. Missä pensaassa ihmiset pitävät päätään jos eivät ole kuulleet TSI moottorin ongelmista, saatika DSG automaattivaihteiston ongelmista. Ylöjärvellä autokorjaamo Wagen joka erikoistunut näihin vaihteistoihin ja tällä hetkellä toista sataa autoa odottaa mekatroniikan
DSG-vaihteisto toimii hyvin, kun vaihdetaan öljyt ajallaan, eikä ajetaan miten sattuu. Itse ajoin yli 500 000km dsg-vaihteistolla ilman mitään ongelmia, öljynvaihdot tehtiin ajallaan. Ajona maaseutu- ja pienen kaupungin koululaisajoa, päivittäinen ajossuorite n. 300km/pvä koulupäivinä, loma-aikoina vaihtelevasti, n. 6 vuotta pidettiin tuota autoa, sitten hirvi luuli ehtivänsä ensin tien yli ja auto vaihdettiin uuteen, jossa nyt jo n. 250 000km mittarissa.
Juu
Esim tää jelena kipper (HK )tapaus.
20000€ kuukausirahaa valopäälle itselleen. 🙄🤭
https://www.vauva.fi/keskustelu/6122126/seiska-entinen-nhl-vaimo-helena…