Lue keskustelun säännöt.
Iltalehti: Euroopan suurin autonvalmistaja pysäyttää sähköautojen tuotannon!
27.09.2025 |
Kauppa ei käy.
Autojätiltä šokki-ilmoitus: Sähköautojen tuotanto seis
Volkswagen on ilmoittanut keskeyttävänsä täyssähköautojen tuotannon useilla tehtaillaan. Syyksi kerrotaan hiljentynyt kysyntä ja tullisota.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b4b42031-1531-4da9-bd38-ce87919c…
Kommentit (72)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todellisuus ja EU-parlamentti eivät jälleen kohtaa. Kenelle tämä oli yllätys.
Mutta olennaistahan on jotta korkit juomistamme eivät huku vahingossa vaan niissä on naru.
Tulevaisuusselontekoraportissa EU:n ennustetaan hajoavan vuosien 2030...2035 aikana. En yhtään ihmettele. Sitä ihmettelen, miksi EU ei ole ryhtynyt purkamaan vieläkään massiivista byrokratiaa?
Laitapas linkki ko. raporttiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Todella vähän näkyy kiinalaisia sähköautoja Suomen teillä. Sähköautoja noin ylipäänsä näkyy ainakin pk-seudulla valtavasti.
Vierailija kirjoitti:
Autokauppa on ylipäänsä edelleen kohmeessa Euroopassa. Jonkin verran nousua, mutta edelleen ollaan alle 2023 myyntiluvuissa. Sähköautoista pakkomielteisesti uliseville bensalenkkareille kuitenkin tiedoksi, että sähköautojen myynti kasvoi elokuussa 27% ja hybridien jopa 59%.
Tilasto, ja valhe. Kaveri myy omenoita.
Heinäkuussa sai myytyä yhden.
Elokuussa jopa kaksi.
Paikallislehden etusivulla, kissan kokoisin kirjaimin: Omenien myynti tuplaantui räjähdysmäisesti Läpitsän Takapajulassa.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoreiden kieltäminen oli kieltämättä kuolleena syntynyt idea, jota viherpiipertäjät halusivat väkisin viedä läpi. Ei ne polttomoottorit itsessään ole huonoa tekniikkaa. Fossiiliset polttoaineet ovat se ongelma. Nyt kauheassa sähköautokiimassa on biopolttoaineiden kehitys jäänyt lapsipuolen asemaan, vaikka siinä olisi paljon enemmän potentiaalia kuin autokannan sähköistämisessä. Siinä olisi myös Suomelle oiva mahdollisuus päästä kehityksen kärkeen, mutta taas kerran heitettiin lapsi pesuveden mukana pihalle.
Biopolttoaineissa tulee ongelmaksi se, ettei raaka-ainetta ole riittävästi. Sen sijaan täysin synteettiset nestemäiset polttoaineet olisivat toimiva ratkaisu - vetyä vedestä ja hiiltä hiilidioksidista. Tällä voitaisiin tasata tuuli- ja aurinkovoiman tuotantohuippuja eikä varastoinnissa olisi ongelmia, koska voitaisiin käyttää jo olemassa olevaa fossiilisten polttoaineiden infraa.
Vierailija kirjoitti:
Todella vähän näkyy kiinalaisia sähköautoja Suomen teillä. Sähköautoja noin ylipäänsä näkyy ainakin pk-seudulla valtavasti.
Kyllä niitä kiinalaisiakin alkaa näkyä, etenkin Polestaria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todellisuus ja EU-parlamentti eivät jälleen kohtaa. Kenelle tämä oli yllätys.
Mutta olennaistahan on jotta korkit juomistamme eivät huku vahingossa vaan niissä on naru.
Tulevaisuusselontekoraportissa EU:n ennustetaan hajoavan vuosien 2030...2035 aikana. En yhtään ihmettele. Sitä ihmettelen, miksi EU ei ole ryhtynyt purkamaan vieläkään massiivista byrokratiaa?
Laitapas linkki ko. raporttiin.
Voit etsiä itse raporti valtioneuvoston sivuilta. Tässä iltalehden kirjoitusta:
Hallituksen Tulevaisuusselonteko on arvokas raportti. Se kertoo, mitä voi pahimmillaan tapahtua seuraavien 15 vuoden aikana.
Maailmantilanteen epävarmuutta ei yritetä silotella. Selonteosta löytyvät esimerkiksi seuraavat mahdolliset tapahtumakulut:
EU:n kansainvälinen asema on heikentynyt. EU on toimintakyvytön, ja siitä sekä euroalueesta on eronnut yksittäisiä jäsenmaita.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/6e36b0e4-2aa7-4aed-807e-35e76d453…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoreiden kieltäminen oli kieltämättä kuolleena syntynyt idea, jota viherpiipertäjät halusivat väkisin viedä läpi. Ei ne polttomoottorit itsessään ole huonoa tekniikkaa. Fossiiliset polttoaineet ovat se ongelma. Nyt kauheassa sähköautokiimassa on biopolttoaineiden kehitys jäänyt lapsipuolen asemaan, vaikka siinä olisi paljon enemmän potentiaalia kuin autokannan sähköistämisessä. Siinä olisi myös Suomelle oiva mahdollisuus päästä kehityksen kärkeen, mutta taas kerran heitettiin lapsi pesuveden mukana pihalle.
Biopolttoaineissa tulee ongelmaksi se, ettei raaka-ainetta ole riittävästi. Sen sijaan täysin synteettiset nestemäiset polttoaineet olisivat toimiva ratkaisu - vetyä vedestä ja hiiltä hiilidioksidista. Tällä voitaisiin tasata tuuli- ja aurinkovoiman tuotantohuippuja eikä varastoinnissa olisi ongelmia, koska voitaisiin käyttää jo olemassa olevaa fossiilist
Juuri näin. Tuulienergian varastointi synteettiseen polttoaineeseen on parempi tapa kuin varastointi niihin valtaviin myrkkyakkuihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juuri näin. Tuulienergian varastointi synteettiseen polttoaineeseen on parempi tapa kuin varastointi niihin valtaviin myrkkyakkuihin.
Litium-akkujen itsepurkaus häivittää energiaa. Senkään vuoksi se akkuvarastointi ei ole niin hyvä.
Polttomoottori synteettisellä bensalla on tulevaisuutta. Ei sähköauto, 500 kiloisella myrkkyakulla. Aivan järjetön jo tuon massankin takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autokauppa on ylipäänsä edelleen kohmeessa Euroopassa. Jonkin verran nousua, mutta edelleen ollaan alle 2023 myyntiluvuissa. Sähköautoista pakkomielteisesti uliseville bensalenkkareille kuitenkin tiedoksi, että sähköautojen myynti kasvoi elokuussa 27% ja hybridien jopa 59%.
Tilasto, ja valhe. Kaveri myy omenoita.
Heinäkuussa sai myytyä yhden.
Elokuussa jopa kaksi.
Paikallislehden etusivulla, kissan kokoisin kirjaimin: Omenien myynti tuplaantui räjähdysmäisesti Läpitsän Takapajulassa.
Huhuh. Jopa 100% !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta Eurooppalaiset eivät ajakaan muita kuin Kiinalaisia sähköautoja.
https://www.autoexpress.co.uk/xiaomi/367903/watch-out-xiaomi-cars-comin…
Ja jokainen niistä on kytketty nettiin, mistä seuraa, että jokaisen niistä voi sammuttaa lopullisesti etäkytkimellä Pekingistä käsin, jos EU:n johto ei jossain asiassa suostu Kiinan vaatimuksiin. Kaikki paloautot ja ambulanssit seisovat myös.
Nyt on jo menty siihen, että et saa täysin valmista autoa, vaan lisäominaisuuskia joudut vuokraamaan auton näyttöpäätteeltä. Lisää matkustamon jäähdytystä kesälomamatkalle. tms.
Ihmistä valvotaan ja olet autosi sekä autotehtaan orja. Ne ostot menevät suoraan tehtaalle, paikalliset tahot eivät saa enää senttiäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta Eurooppalaiset eivät ajakaan muita kuin Kiinalaisia sähköautoja.
https://www.autoexpress.co.uk/xiaomi/367903/watch-out-xiaomi-cars-comin…
Ja jokainen niistä on kytketty nettiin, mistä seuraa, että jokaisen niistä voi sammuttaa lopullisesti etäkytkimellä Pekingistä käsin, jos EU:n johto ei jossain asiassa suostu Kiinan vaatimuksiin. Kaikki paloautot ja ambulanssit seisovat myös.
Nyt on jo menty siihen, että et saa täysin valmista autoa, vaan lisäominaisuuskia joudut vuokraamaan auton näyttöpäätteeltä. Lisää matkustamon jäähdytystä kesälomamatkalle. tms.
Ihmistä valvotaan ja olet autosi sekä autotehtaan orja. Ne ostot menevät suoraan tehtaalle, paikalliset tahot eivät saa enää senttiäkään.
Ja itse et voi huoltaa etkä korjata. Yhä enemmän mennään "kertakäyttöajoneuvoihin"
Ja jokainen niistä on kytketty nettiin, mistä seuraa, että jokaisen niistä voi sammuttaa lopullisesti etäkytkimellä Pekingistä käsin, jos EU:n johto ei jossain asiassa suostu Kiinan vaatimuksiin. Kaikki paloautot ja ambulanssit seisovat myös.