Lue keskustelun säännöt.
Ovatko autojen kaistavahdit laittomia?
14.09.2025 |
Minun autoni kaistavahti kehoittaa ajamaan keskellä kaistaa.
Tieliikennelaissa kuitenkin sanotaan näin:
"Ajoneuvolla on kaksisuuntaisella ajoradalla ajettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo ole ajamiseen puuttunut edes leveäkaistatiellä. Joskus vähän korjaa, mutta vain vähän, jos ajaa ihan reunaviivan tuntumassa.
Totta! T: Antti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saisi polttomoottoriromut jo kieltää kokonaan niin saisi liikenteen sujumaan kun ei kestäisi se liikennevaloista lähteminen enää niin raivostuttavan kauan.
Ei se vika ole polttomoottorissa vaan manuaalivaihteistossa.
Vierailija kirjoitti:
Saisi polttomoottoriromut jo kieltää kokonaan niin saisi liikenteen sujumaan kun ei kestäisi se liikennevaloista lähteminen enää niin raivostuttavan kauan.
Patteri autoille vois kätköistä samat verot kuin muillakin. Loppuisi se mittarilla hidastelut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Otin kaistavahdin pois käytöstä heti kun se ensimmäisen kerran puuttui ajamiseeni. En tarvitse, tapana on ajaa hereillä.
Oletko niitä, jotka ottavat myös esim. ABS:n pois päältä, koska haluavat "ajaa itse" ?
En. Oletko muissakin asioissa yhtä yksinkertainen?
Kaistavahti todennäköisesti pelastaa joka päivä lukemattomia henkiä kun 50% autoilijoista keskittyy puhelimeensa autolla ajamisen sijaan.
Eli olet.
Onko nämä nykyautot tehty Vammaisille. Pikkulapsille vai Nörteille. En tiedä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla kaistavahti ohjaa vain, jos olen aivan kiinni viivassa. Itse tykkään käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Mulla kaistavahti ohjaa vain, jos olen aivan kiinni viivassa. Itse tykkään käyttää.
Škoda Scalassa se toimii juurikin noin. T: Antti Laine
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kohta valitaan kun kaista vahti autot jyrää urat nasta renkailla kun kaista vahti ajattaa kaikki samassa kohdassa tietä
Siihen ei pidä luottaa mutta kyllä se ajamista keventää.
Itse huomaan sen (Toyota) aiheuttavan pientä mutkittelua, itse ajan suorempaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin muka kehoittaa? Kyllä Škodalla pääsee ajamaan tien oikeaa reunaa.
T: Antti Laine
Minulla VW sanoo "aja keskellä kaistaa" jos se joutuu korjaamaan.
Se lienee vanhempi malli. Škoda on vm 2024 ja siinä on aktiivinen kaistavahti.
Täh? Miten kaistavahti voi olla ei-aktiivinen? Passiivinen kaistavahti...mikä se on? Autoni on vuodelta 2021.
Varoittaa vaan ei ohjaa. Yleensä saa valikoista säädettyä. Mazda antaa ajaa oikealla, huomauttaa vasta kun on viivan päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Otin kaistavahdin pois käytöstä heti kun se ensimmäisen kerran puuttui ajamiseeni. En tarvitse, tapana on ajaa hereillä.
Oletko niitä, jotka ottavat myös esim. ABS:n pois päältä, koska haluavat "ajaa itse" ?
yleensä näistä ei ole muuta kuin haittaa, niille jotka osaavat ajaa.
Sinunkin kannattaisi opetella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saisi polttomoottoriromut jo kieltää kokonaan niin saisi liikenteen sujumaan kun ei kestäisi se liikennevaloista lähteminen enää niin raivostuttavan kauan.
muah hah haa. Oletko standuppia harkinnut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saisi polttomoottoriromut jo kieltää kokonaan niin saisi liikenteen sujumaan kun ei kestäisi se liikennevaloista lähteminen enää niin raivostuttavan kauan.
Patteri autoille vois kätköistä samat verot kuin muillakin. Loppuisi se mittarilla hidastelut.
Sähköautoilla on käyttövoimavero, mutta bensa-autoilla ei ole. Bensa-autoilijat ovat verotuksen vapaamatkustajia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yksikään kommentti ei vastannut itse kysymykseen. Kaistavahdit (ainakin VW:llä) opastavat ajamaan "keskellä kaistaa" vaikka lain mukaan pitää ajaa mahdollisimman oikealla.
Vierailija kirjoitti:
Mulla kaistavahti ohjaa vain, jos olen aivan kiinni viivassa. Itse tykkään käyttää.
No sehän sen tarkoitus onkin! Sen tarkoitus on estää joutumasta vastaantulijoiden kaistalle tai ulos tieltä.
Vierailija kirjoitti:
Yksikään kommentti ei vastannut itse kysymykseen. Kaistavahdit (ainakin VW:llä) opastavat ajamaan "keskellä kaistaa" vaikka lain mukaan pitää ajaa mahdollisimman oikealla.
Pakko kai niiden on olla laillisia kun ovat läpäisseet tyyppikatsastuksen.
Henk. koht. en kyllä pidä ollenkaan ajatuksesta että joku viallinen tietokone voi puuttua ajolinjaan "tarttumalla rattiin". Saa nähdä paljonko alkaa tapahtua nokkakolareita ja ulosajoja kunhan nämä vekottimet alkaa vanhentua... saakelin vihoviimeinen kirottu Euroopan Utopia määräsi nämäkin käyttöön, tosielämästä vieraantuneiden byrokraattien sokea teknologiausko kuvittelee että laitteet toimii aina virheettömästi...
Ajoin eilen asvalttitietä sateen jälkeen. Tie oli kallistuksen takia osittain kuivunut pitkittäissuunnassa. Kaistavahti reagoi tuohon märän ja kuivan rajaan. Koko ajan sai pidellä rattia kaistavahtia korjatessa.
Tuon takia kytkin omastani pois. Ärsyttävää nykimistä, jos ajelee reunaviivan tuntemista. Onneksi maailmasta löytyy harrastelijahakkereita, jotka korjaavat asiat poliitikkojen ja valmistajien puolesta.
Vierailija kirjoitti:
Yksikään kommentti ei vastannut itse kysymykseen. Kaistavahdit (ainakin VW:llä) opastavat ajamaan "keskellä kaistaa" vaikka lain mukaan pitää ajaa mahdollisimman oikealla.
Volkkari ja monet suositut saksalaiset merkit ovat onneksi sellaisia, mistä ominaisuuden saa lähes aina helposti koodattua pois. Kiasta, Hyundaista tai Teslasta en menisi takuuseen, mutta netistä varmaan löytyy infoa.
Täh? Miten kaistavahti voi olla ei-aktiivinen? Passiivinen kaistavahti...mikä se on? Autoni on vuodelta 2021.