Lue keskustelun säännöt.
Kylläpä Teslat on köyhän näköisiä sisältä
03.09.2025 |
Kojalaudalla ei ole muuta kuin iso telkkari ja sekin keskellä. Ihan hirveen kolkko tapaus. Onneksi ei ole aikomustakaan ostaa.
Kommentit (61)
Vierailija kirjoitti:
https://www.jiddmotorsmitsubishi.com/tesla-model-y-interior-features-a-…
Katsokaa nyt tota. Joku ruma halvan näköinen paneeli ja telkkari. 😄
Ja kaikki valmistajat ovat alkaneet apinoida sitä, oivoi. Pysy sinä vaan ysäripassatissasi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.jiddmotorsmitsubishi.com/tesla-model-y-interior-features-a-…
Katsokaa nyt tota. Joku ruma halvan näköinen paneeli ja telkkari. 😄
Siinä on kaikki mitä tarvitsee.
Miksi mun edes pitäisi vilkuilla nopeusnäyttöä jatkuvasti? Auto lukee nopeusrajoitukset ja vakkari on keksitty.
Taas sellaisten ongelmia jotka ajaa jolla manuaalibensakotterolla ilman alkukantaisintakaan avustinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä tossa ees näkee nopeuden, vai sääteleekö auto itse miten lujaa mennään?
Näkee ihan siitä näytöltä, esimerkiksi Yariksessa on nopeusnäyttö ihan samassa suunnassa kuin Teslassakin. Ja säätelee jos ajat vakkarilla tai autopilotilla.
Eli kun ajaa, niin pitää katsella jonnekin ihan muualle kuin tien suuntaan, jos haluaa nähdä nopeusmittarin. Ei kovin turvalliselta vaikuta ja johan tossa jo niskakin menee jumiin.
Vain HUD-näytöllisissä autoissa nopeusnäyttö on samassa suunnassa kuin missä tiekin, ja veikkaan ettei sinulle ole sellaista. Muussa tapauksessa joutuu aina katsomaan hetken jonnekin muualle kuin sinne tiehen ja kysymys on lähinnä siitä liikutatko silmämuniasi etelään vai kaakkoon.
Mulla on se hud. Se nousee ylös kun käynnistää auton. On muuten pirun hyvä keksintö.
"Mulla on se hud. Se nousee ylös kun käynnistää auton. On muuten pirun hyvä keksintö. "
Omanlaisensa kludge. Itse kokisin lähinnä häiritsevänä jos katseeni ja tien välissä on jotain haamuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ulkonäkö vielä hirveämpi, kapeita ja korkeita. Vanhanaikaisen näköisiä, kuin itäautot aikoinaan.
Jos Tesla olisi tullut 80-luvulla niin kaikki olisivat ymmärtäneet että tekniikka on kuin avaruudesta, iso LCT tai mikälie OLED värinäyttöä ja kaikkea mahdollista säätöä ja ralliautoja ja formula 1:siä parempi suorituskyky suoralla, ja oli ymmärretty että tämä maksaa 10x sen minkä oma Skoda, mutta nyt on Kiina täyttänyt maailman halvalla elktroniikalla ja ei arvosteta yhtään ihmiskunnan huippusaavutusta, vaan se vanha 80-luvun Skoda onkin kaikin puolin parempi.
Yksinkertaisessa sisustuksessa on tietenkin kyse kustannustehokkuudesta, Teslahan jossain vaiheessa ilmoitti suunnitelleensa penkit uudelleen ja tuotanto saatiin halvemmaksi ja osakkeiden omistajat olivat tyytyväsiä, mutta samalla muovinen mahdollisimman yksinkertainen sisusta on luultavasti helppo pitää siistinä.
Vanhat Volvo Amazonit ovat keräilyesineitä, mutta aikoinaan käyttöautoina usein hyvin synkkiä, ikkunat pienet ja korkealla "turvallisuuden vuoksi" ja tumma sisusta ja poletettu autossa ja tehty pieniä kustomointeja, vähintään karvanopat, nyt on toista, Tesla on kuin sellainen 50-luvun Yhdysvaltalainen soodabaari jossa siististi pukeutuneet nuoret kävivät juomassa milkshaken ja oltiin siististi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.jiddmotorsmitsubishi.com/tesla-model-y-interior-features-a-…
Katsokaa nyt tota. Joku ruma halvan näköinen paneeli ja telkkari. 😄
Siinä on kaikki mitä tarvitsee.
Niin, siihen voi ostaa kukkiakin, kun näyttää ikkunalaudalta. 😄
kuka hemmetin idiootti keksi laittaa patteriautoihin ja kaikkiin muihinkin nykyautoihin tollaset köppöset padinäytöt keskelle . Se turvallisuus ei todellakaan parane sillä että kuskit tuijottaa joltain "viihdenäytöltä" niitä moottorin toimintoja, ajonopeuksia ja pläräilee muita hallintalaitteita jonkin hipaisunäytön kautta. Autojen ergonomia ja turvallisuus on passiivista törmäysturvallisuuttta lukuunottamatta mennyt jyrkkää alamäkeä viimeiset 10 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onhan ne sellaisia muovisia Tupperware purkkeja.
Vierailija kirjoitti:
kuka hemmetin idiootti keksi laittaa patteriautoihin ja kaikkiin muihinkin nykyautoihin tollaset köppöset padinäytöt keskelle . Se turvallisuus ei todellakaan parane sillä että kuskit tuijottaa joltain "viihdenäytöltä" niitä moottorin toimintoja, ajonopeuksia ja pläräilee muita hallintalaitteita jonkin hipaisunäytön kautta. Autojen ergonomia ja turvallisuus on passiivista törmäysturvallisuuttta lukuunottamatta mennyt jyrkkää alamäkeä viimeiset 10 vuotta.
Mitä ihmeen hallintalaitteita sitä on koko ajan tarvis plärätä? En mä aiemminkaan ole juurikaan mitään näpelöinyt vaikkei ollutkaan mitään näyttöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä tossa ees näkee nopeuden, vai sääteleekö auto itse miten lujaa mennään?
Näkee ihan siitä näytöltä, esimerkiksi Yariksessa on nopeusnäyttö ihan samassa suunnassa kuin Teslassakin. Ja säätelee jos ajat vakkarilla tai autopilotilla.
Jo Minissä oli aikanaan nopeusmittari keskellä.
Jo T-Fordissa oli nopeusmittari keskellä. Ja monessa muussakin autossa ennen toista maailmansotaa.
Ei kai Teslan mitään luxusta kuulu ollakaan, ei model y hinnaltaakaan mikään kauhean kallis ole. Ihan perusauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kai Teslan mitään luxusta kuulu ollakaan, ei model y hinnaltaakaan mikään kauhean kallis ole. Ihan perusauto.
Ja kuitenkin joudut latomaan aika paljon enemmän rahaa tiskiin että saat samat ominaisuudet joltain muulta automerkiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kai Teslan mitään luxusta kuulu ollakaan, ei model y hinnaltaakaan mikään kauhean kallis ole. Ihan perusauto.
Ja kuitenkin joudut latomaan aika paljon enemmän rahaa tiskiin että saat samat ominaisuudet joltain muulta automerkiltä.
Ei se käsittääkseni ole kalleimmasta päästä sähköautoja.
Onhan se vähän halvan oloinen ainakin sisältä. Ainakin muutaman vuoden takainen model-y.
Matkapuhelinta taas ei voi käyttää ajon aikana lain mukaan mutta Tesla vaatii sitten näytön vilkuilua ajon aikana?
Minimalismia.
Kerran otettiin uberi tesla lentokentalle ja prosentit suli kuin jaa kesahelteella. Oli matkaa, tuli ruuhka ja prosentteja 4. Oli hiljainen ja angstinen tunnelma autossa.
Paastiin nippanappa kentalle, mutta en tieda miten kuskin kavi. Taisi olla 1% jaljella. Huippuvehje
Voihan lopokin tehda loppua, mutta akkiakos tankkaa edes muutaman litran tankkiin. Jos on kiire ja lentolahtee ja akku hupenee. Kuka jaksaa tuollaista?
https://www.jiddmotorsmitsubishi.com/tesla-model-y-interior-features-a-…
Katsokaa nyt tota. Joku ruma halvan näköinen paneeli ja telkkari. 😄