Minkä auton ostaisin?

Vierailija kirjoitti:

40k e sitoutettuna autoon ei ole järkevää. Samalla rahalla lyhentää merkittävästi asuntolainaa ja remontoi, ja se on parempi investointi.

Minä ajan muutaman tuhannen euron japanilaisella. Öljyt voi vaihtaa itse ja jarrupalat yms. Kulkee eteenpäin niin kauan kunnes koria on jäljellä.

"paistinpannu ei ole järkevä investointi. Samalla rahalla ostaa merkittävästi ruokaa". 

Noista valitsisin Skodan, mutta Mazdakin kävisi, kunhan et osta Teslaa.

Osta Toyota Hiace,mulla sattumoisin myynnissä vasta viissataa tuhatta ajettu,vain 12300e vuosimalli 2006.

Vierailija kirjoitti:

Itse ajanut nyt kesällä työmatkat Lexus ls400,se on jännä että 30 vuotta vanha auto hakkaa ajomukavuusessa ja hiljaisuudessa toisen autoni Tesla model 3 performancen mennentullen,tottakai se kuluttaa paljon bensaa mutta ei se haittaa kun ajan sillä kumminkin niin vähän vuodessa.

Auto ja tesla samassa lauseessa? ja vieläpä teslan karvalakkimalli... ei nyt hyvää päivää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitäs tosiaan jos ostaisit muutaman vuoden käytetyn auton, silloin tulee mukaan mersuja, bemareita, audeja jne. Tässä esim näppäri pikkumersu nelivetoisena ja 2.2l dieselillä.

Siis tässä linkki, jäi liittämättä... https://www.autotalli.com/vaihtoauto/40129373/Mercedes-Benz/A/2021/Oulu…

Kannattaa skipata saksalaiset takuuajan jälkeen.

Jälkimarkkinointi on saksalaisessa ansaintalogiikassa nykyään vahvasti mukana ja tietokoneavusteisella suunnittelulla päästään nykyään mahtavaan tarkkuuteen osien eliniän laskemisessa.

Olet asian ytimessä:Kun sanotaan että autot tehtiin ennen paremmin ja kestivät pidenpää pitää periaatteessa paikkansa mutta se johtuu vain siitä että alkeellisilla suunnittelutyökaluilla ei osattu ennakoida niin tarkkaan osien käyttöikää ja ne suunniteltiin vähän turhan varmanpäälle.Nykyisin siis suunnitellaan autovalmistajan tilipussin kannalta paremmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

 

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Kuinka vajaa pitää olla että vertaa vitossarjan bemaria corollaan? Ihan eri luokan autoja ykkössarjan bemari on lähi

Eihän Tojolta löydy edes isompaa autoa :D avensis poistui mallistosta ja sekin oli pienempi mitä vitossarja. Kaikki eivät halua ajaa pikkukipolla tai crösoverilla. Onneksi BMW, Volvo, Audi ja MB tekee vielä isoja farkkuja ja sedaneita.

Kannattaa katsella kunnollisia saksalaisia autoja jos ajaa paljon. Esimerkiksi Fordin focus 1.0 ecoboost on edullinen hyvä peli. Hyvä ajaa ja pieni kulutus.

Käytettynä ostettu laatuauto neliveto diesel automaattina on luksusta. Mersu E-sarja, Bemu 5-sarja tai Audin A6-sarja ovat hyviä pelejä myös enempi ajettuna.

Korjaamopäällikkö suosittaa näitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

 

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Kuinka vajaa pitää olla että vertaa vitossarjan bemaria corollaan? Ihan eri luokan autoja ykkössarjan bemari on lähi

Pitää olla aika pöljä, jos vertaa autoja 15 vuoden ikäerolla merkin perusteella.

Ite ostan autoni varaosien perusteella, joihin on edulliset osat, bensa-autoa itse suosittelen, koska dieseli ei ole paljookaan halvempaa ja niissä on tolkuton diesel verokin.

Sähköautoon en koskis kepilläkään, koska ihmiset luulee sen olevan saastittamaton auto, sellasen auton akkujen teko jo saastuttaa jo tehtaalla, jarrupöly on haitallisempaa kuin polttomoottoriautoissa, sekä sähköautot kuluttaa tietä enemmän kuin polttomoottoriautot.

Itse olen ostanut noin 3000- 6000€ euron autoja, koska kalliimpaa on turha ostaa, koska jos ite ei osaa/ pysty itse korjaamaan autoa niin huollot on nykypäivänä törkeän kalliit.

Itse en osta 07 uudempaa huoltohintojen ja varaosahintojen takia, mielellään ajan vanhemmalla joka on varmatoimisempi kun nämä nyky autot.

Mutta jokainen tekee omat valintansa ja jokaisella on oma näkemyksensä asioista.

Mun mielestä ei merkillä ole paljoo eroa, paitsi silloin jos tyyppivikalista on pitkä, ja tyyppiviat saa netistä helposti näkyville auton merkin, vuosmalli ja moottori koon ja polttoaine tiedon perusteella.

Tietyt tyyppiviat on helppo korvata paremmilla osilla:

1. Jouset ja iskarit, esim madallus sarja tuojo sinänsä parempilaatuisia osia tarjolle, ja jos ei halua matalaa autoa niin jäykkyys ja korkeus säädettävä sarja on hyvä vaihtoehto, muuttuu ajo- ominaisuudetkin ihan erillaisiksi ja säätämällä saa mieleisen ajotuntuman.

2. Puslat, ne tuppaa monesti olemaan heikkolaatuisia, etenkin tarvike versiot, näissä osissa säästö on turhaa, koska monesti puslien vaihto on aikaa vievää ja kallista hommaa, jos joutuu useasti niitä vaihtamaan.

3. Tulpat, ne kannattaa olla monikärkiset, koska ne polttaa polttoaineen tehokkaamin ja tehotkin pysyy koneessa paremmin, eikä karstotu venttiilit niin helposti.

4. Moottorin pesua ei kannata jättää tekemättä, eikä alustan ja pohjan, pelkällä puhtaudella jo erottaa tulevat ruostevauriot, öljyvuodot ja kitinät ja kalinat on vähäisempiä, kuin likaisissa konehuoneissa ja alustoissa joihin on jo päässy likaa väliin.

Tässä nyt on "pari"  vinkkiä auton valintaan jotka itellä vaikuttaa ostoon ja käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

 

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Kuinka vajaa pitää olla että vertaa vitossarjan bemaria corollaan?

Et selvästikkään tiedä autoista mitään,Toyotalla on esim rav4 ja land cruiser joista jälkimmäisen omamassa on 2700kg 4.5l turbodieselinä.

Suositelkaa siis max 40.000 euron uutta autoa, automaatti. Jos ei ole sähköauto, moottorin tilavuus vähintään 1.8litraa. Älkää viitsikö kitistä omia fantasioita vaan ettikää minulle auto.

AP

Vierailija kirjoitti:

Suositelkaa siis max 40.000 euron uutta autoa, automaatti. Jos ei ole sähköauto, moottorin tilavuus vähintään 1.8litraa. Älkää viitsikö kitistä omia fantasioita vaan ettikää minulle auto.

AP

 

Ota itseltäsi suihin, äläkä kitise.

Vierailija kirjoitti:

Suositelkaa siis max 40.000 euron uutta autoa, automaatti.

 

Cupra Born jos haluat täyssähköauton, Seat Leon hybridi jos haluat ladattavan hybridin.