Minkä auton ostaisin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

0-100 Skoda 10s Tesla 6s

 

Miksi vertaillaan täysin eri suorituskyvyn autoja.

Koska tuo on normaali-ihmiselle täysen merkityksetön detalji.

Paitsi ettei ole koska jokainen normaali ihminen tekee kiihdytyksiä ja ohituksia liikenteessä.

Kukaan ei tarvitse nopeammin kiihtyvää autoa, oma 10 sekuntia riittää ihan hyvin. Turvallisia ohituksia ei ole olemassakaan, aamuisin töihin ajaessa samat tyypit ajavat suoli pitkällä kiireellä töihin. Kun lähtee vähän aikaisemmin, ehtii ihan helposti

640 kilotavua riittää kaikille.

Täysin eri asia. On vain ajan kysymys kun järjettömiä kiihtyvyyksiä aletaan rajoittamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ostat Teslan kannattaa ostaa myös kuulosuojaimet samalla,on meinaa todella kova rengasmelu kyseisessä mallissa.

Ei ole Highlandissä.

Kyllä on.

Ei ole.

ON TODELLA MELUISA AUTO.

Highland ei ole. Tesla oli meluisa auto ennen Highlandia, etenkin pre-21 facelift autot.Hinglandissa parannettiin äänieristystä huomattavasti, sekä myös kova alusta mukavammaksi.

 

Taas olet vain googletellut, jotkut meistä ovat kuitenkin ajelleetkin näillä autoilla.

<

En ole Teppo,,kertokaa nyt kuka se Teppo on kun se täällä niin usein mainitaan?

"Mistä ne jonot johtuvat? Siksi että siellä rekan takana lonnii 2-3 laiskalla dieselillä varustettua pelokassa Ä M M Ä Ä "

Vaikkakin kärkevästi ilmaistu, niin juurikin tämä. Ne 2-3 etanaa päättävät muiden puolesta että nyt riittää se rekan takana matelu, joskus kymmeniäkin kilometrejä. Koska vaikka olisi mikä kiihtyvyys on monella tiellä mahdotonta ohittaa rekka plus useita autoja turvallisesti kerralla. Etanat ajaa toki ihan rekan perseessä ja toisissaan kiinni ettei niitä pysty yksi kerrallaan ohittamaan. Ja jos yrittää niin vihainen nyrkki heiluu etana-autoissa.

Ja joo, sitten kun tulee ohituskaista etanatkin löytävät heti kaasujalkansa ettei niistä pääse ohi ellei polkaise reippaasti omaansa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

0-100 Skoda 10s Tesla 6s

 

Miksi vertaillaan täysin eri suorituskyvyn autoja.

Koska tuo on normaali-ihmiselle täysen merkityksetön detalji.

Paitsi ettei ole koska jokainen normaali ihminen tekee kiihdytyksiä ja ohituksia liikenteessä.

Kukaan ei tarvitse nopeammin kiihtyvää autoa, oma 10 sekuntia riittää ihan hyvin. Turvallisia ohituksia ei ole olemassakaan, aamuisin töihin ajaessa samat tyypit ajavat suoli pitkällä kiireellä töihin. Kun lähtee vähän aikaisemmin, ehtii ihan helposti

640 kilotavua riittää kaikille.

Täysin eri asia. On vain ajan kysymys kun järje

Ainahan kaikki on täysin eri asia paitsi oman pierusi haju.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse ajanut nyt kesällä työmatkat Lexus ls400,se on jännä että 30 vuotta vanha auto hakkaa ajomukavuusessa ja hiljaisuudessa toisen autoni Tesla model 3 performancen mennentullen,tottakai se kuluttaa paljon bensaa mutta ei se haittaa kun ajan sillä kumminkin niin vähän vuodessa.

Semmoinen satu tällä kertaa.

Paitsi että on täysin totta,sain Lexuksen vihdoin museorekisteriin kesän alussa,on ollut minulla reilu kymmenen vuotta jo.Tykään kyllä Teslastakin paljon mutta matka ajossa Lexus on vaan parempi ja mukavampi.

Joo pakko uskoa kun randominettiurvelo kertoo hyvää satua.

monta kertaa olet 10 luokan kertaillut  kun olet vaikutteita ottanut koulun pihan 7-10v poikien kinauksesta  voittaako mersu vai pemari ?  sinulle varmaan myös tuottaa tuskaa voittaako tarssan vai mustanaamio kaikki nyky autot melko hyviä vaikutat henkilöltä jolle karvanoppiin survotut kymmenet hajusteet ratkaisevat kaupan.. varo louhoksilla ajoa 

Päädyin ostamaan muutaman tonnin auton, joka oli todella siistissä ja ruosteettomassa kunnossa. Käytin rahaa alustan uusimiseen, on uudet tukivarret ja iskarit. Siihen meni vähän yli tonni. Kaikki nesteet myös tuli vaihdettua ja muuta kuluvaa osaa. Kokonaiskustannus oli edelleen tosi pieni korjausten jälkeen ja auto tuntuu hyvältä ajaa, pitkiäkin matkoja. Tällaiseen edulliseen autoon riittää liikennevakutuus ja maksa minulle noin 250 euroa vuodessa.

Vanhojen autojen huono maine perustuu usein siihen että ei viitsitä korjata sitä mikä on kulunut ja rikki tai on korjattu jollain halvoilla kiinalaisilla osilla jotka tekevät ajosta ikävää. Ei se uusikaan olisi hyvä ajaa rikkinäisenä tai temun osilla. Vanhan ja edullisen ei ole pakko olla surkea romu, niitä voi korjata ja huoltaa kuntoon. Niihin korjauksiinhan jää rahaa kun sellainen auto on niin edullinen ostaa.

Vierailija kirjoitti:

Bemari tarkoituksella käyttää pehmeistä ja huonosti kestävistä materiaaleista valmistettuja puslia, koska ne uutena tekevät ajamisesta mukavan pehmeää. Eivät välitä siitä että takuun loppumisen jälkeen ne ovat loppu ja kalliit korjaukset edessä.

Auto tehdään tappiolla ja niiden kumipuslien ikä osataan määrittää kemialla hyvinkin tarkasti.

Kalliit korjaukset, jotka pakko tehdä merkkiliikkeessä ja virallisilla varaosilla on jo laskettu auton valmistushinnan kanssa auton elinkaaren tuottoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Bemari tarkoituksella käyttää pehmeistä ja huonosti kestävistä materiaaleista valmistettuja puslia, koska ne uutena tekevät ajamisesta mukavan pehmeää. Eivät välitä siitä että takuun loppumisen jälkeen ne ovat loppu ja kalliit korjaukset edessä.

Auto tehdään tappiolla ja niiden kumipuslien ikä osataan määrittää kemialla hyvinkin tarkasti.

Kalliit korjaukset, jotka pakko tehdä merkkiliikkeessä ja virallisilla varaosilla on jo laskettu auton valmistushinnan kanssa auton elinkaaren tuottoon.

Vähän kuin printterimarkkinat. Printteri myydään persnetolla, raha otetaan mustepatruunoista joissa on tähtitieteellinen hinta parille pisaralle mustetta.

Teinipoikien kokoontumisajot näköjään täällä,poistun.

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

V70 on hyvä auto mutta aloituksen perusteella Ap tuskin etsii mitään 20v vanhaa autoa.

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

V70 on hyvä auto mutta aloituksen perusteella Ap tuskin etsii mitään 20v vanhaa autoa.

Miksi ostaa uusi huonompi kun 20v vanha Volvo, Audi ja Bemari peittoaa mukavuudellaan nuo uudet sähkökipot 100-0.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi edes puhua säästöistä, jos etsii uutta autoa. Sellaiset on rahamiesten ostoksia, eli he eivät ole säästöjä laskemassa. Katsokaa paras hinta/laatu -suhde käytetyistä autoista, jos haluatte puhua siitä minkä auton hankinta on halvinta.

Eihän otsikossa kysytty "minkä auton hankinta on halvinta" vaan minkä UUDEN auton hankita olisi halvinta.

Optikolla käynti on tarpeen, jos näet tuollaisen otsikon.

En tiedä, osaako optikko auttaa, jos näkee harhoja.

Paras sähköauto 2025:n titteli kuuluu eri kategorioissa eri malleille. Suomessa Opel Astra Electric ST on valittu vuoden sähköautoksi 2025, kiitosta saaneena energiatehokkuudestaan ja käytännöllisyydestään. Maailmanlaajuisesti Hyundai INSTER on mainittu parhaana uutuutena, kun taas Kia EV3 on nimetty Vuoden auto Suomessa 2025 -voittajaksi. Budjettivaihtoehtoina mainitaan esimerkiksi Citroën ë-C3 ja Renault 5 E-Tech.

Pitää myös huomioida onko sähköautolle minkälainen latausmahdollisuus. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

 

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Kyllä minä silti mieluummin olisin kolarin sattuessa uudessa corollassa kuin jossain 20 vuotta vanhassa Volvossa jos valita pitäisi.

Vierailija kirjoitti:

Miniä vaihtoi sähköautonsa takaisin bensakoneeseen, ja sanoi, ettei enää ikinä sekoa patteriautoihin. Niin huonoa kokemusta koko pari vuotta, minkä aikaa sähköauto oli. 

Naapurille näytti riittävän noin 2 kk sähköautoilua,oli ilmeisesti riittävästi ongelmia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

V70mk2 2000-2008 tai S80 1998-2006 bensakoneella joko turbolla tai ilman. Mukavampia ajaa kuin nykyautot, eivät ruostu ja turvallisempia mitä uudet pikkukipot esim. Golf ja Corolla.

Uusi Corolla painaa jo 1500kg joten en nyt ihan pikkukippona sitää enää pitäisi,Ja takuulla on turvallisempi kuin yli 20 vuotta vanha Volvo.

 

V70/S80 painaa yli 1700kg. Huomaat jo eron auton jämäkkyydessä kun suljet oven. Corolla ovi on kuin pahvia ja Volvo kassakaappimainen. Myös saman ikäluokan Audissakin on vahva kori kuten Saabissa ja Bemarin vitossarjassa. Ajettavuudessa Tojo ei pärjää noille lainkaan eikä hiljaisuudessa.

Kuinka vajaa pitää olla että vertaa vitossarjan bemaria corollaan? Ihan eri luokan autoja ykkössarjan bemari on lähinnä corollan kokoluokkaa.