Lue keskustelun säännöt.
Öh, tehdään lentoasemalle menevä ratikka... joka jää 200 metrin päähän terminaalista.
27.08.2025 |
Hienoa. Rakentaminen maksaa lähes miljardin, niin sitten todellakin kannattaa säästä parikymmentä miljoonaan tuosta, että ratikka ei mene perille asti...
"Ratikan oli määrä nousta loivan ylämäen kautta lentoasemarakennuksen kupeeseen Lentäjäntien päällä.
Kyseinen silta oli suunnitelmien kalleimmasta päästä: arvio lentoaseman siltaratkaisun hinnasta oli kaksi vuotta sitten vähintään 25 miljoonaa euroa.
Päätepysäkkiä on nyt soviteltu parinsadan metrin päähän terminaalista, Tietotien ja Teletien risteyksen tuntumaan."
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000011455427.html
Kommentit (150)
Vierailija kirjoitti:
Joskus ottanut vuokra-auton lentokentältä, niin kyllä se jo vi**uttaa, kun pitää pari sataa metriä kävellä ulkona räntäsateessa sinne parkkihallille.
Velkam tu Vinlant!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tajua koko ratikan pointtia. Meneekö Mellunmäestä jotenkin erityisen paljon ihmisiä lentoreissuille päivittäin?
Espoon ratikka ainakin on niin hidas ja paska, että mikä vaan muu kulkuväline puolittaa matka-ajan.
Vierailija kirjoitti:
Johan siellä lentokentällä sisällä joutuu kävelemään paljon pitempiä matkoja.
no siksi juurikin sen voisi rakentaa perille asti. Ei kaikki ole täydellisen terveitä, joille ylimääräiset ei tunnu missään.
Vierailija kirjoitti:
Ehdotan, että koska Tapiolan uimahallin rakentaminen tulee niin kalliiksi, niin säästetään jättämällä vesi altaasta pois.
Kokoomus kannattaa aloitetta. Köyhä voi tuoda omat uintivedet tullessaan.
On turistille 200 metriä sateessa ja rännässä matka. Kyllä siinä vuosikymmenien aika miljoonat turistit tulee miettimään matka laukkuja kärrätessään, että eikö tätä olisi voinut vetää ihan lentokenttäterminaaliin asti!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se on vantaalaisten ratikka, olisivat kysyneet Helsingistä ohjeita. Tai vaikka Tampereelta.
Helsinkiläiset eivät käytä tuota ratikkaa, joten voivat hyvin tehdä päättärin vaikka kilometrin päähän.
Vierailija kirjoitti:
On turistille 200 metriä sateessa ja rännässä matka. Kyllä siinä vuosikymmenien aika miljoonat turistit tulee miettimään matka laukkuja kärrätessään, että eikö tätä olisi voinut vetää ihan lentokenttäterminaaliin asti!
Vantaalla ei ole turisteja, ratikka ei vie Helsinkiin eikä tuo Helsingistä turisteja. Joten voit nukkua yösi miettimättä turisteja räntäsateessa raahaamassa laukkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En tajua koko ratikan pointtia. Meneekö Mellunmäestä jotenkin erityisen paljon ihmisiä lentoreissuille päivittäin?
Espoon ratikka ainakin on niin hidas ja paska, että mikä vaan muu kulkuväline puolittaa matka-ajan.
Sompanssien pitää päästä lentoasemalta nopeasti Mellunmäkeen.
Vierailija kirjoitti:
On turistille 200 metriä sateessa ja rännässä matka. Kyllä siinä vuosikymmenien aika miljoonat turistit tulee miettimään matka laukkuja kärrätessään, että eikö tätä olisi voinut vetää ihan lentokenttäterminaaliin asti!
Turistithan nimenomaan tulevat Suomeen ilmaston vuoksi. Mitä enemmän lumessa ja sohjossa saa kahlata sen suurempi elämys heille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tajua koko ratikan pointtia. Meneekö Mellunmäestä jotenkin erityisen paljon ihmisiä lentoreissuille päivittäin?
Espoon ratikka ainakin on niin hidas ja paska, että mikä vaan muu kulkuväline puolittaa matka-ajan.
Sompanssien pitää päästä lentoasemalta nopeasti Mellunmäkeen.
Täällä on eye-goretteja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On turistille 200 metriä sateessa ja rännässä matka. Kyllä siinä vuosikymmenien aika miljoonat turistit tulee miettimään matka laukkuja kärrätessään, että eikö tätä olisi voinut vetää ihan lentokenttäterminaaliin asti!
Turistithan nimenomaan tulevat Suomeen ilmaston vuoksi. Mitä enemmän lumessa ja sohjossa saa kahlata sen suurempi elämys heille.
Jo 20m jälkeen he tajuavat ettei Suomeen kannattanut tulla ilmaston vuoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vantaa on köyhä kaupunki, ratikkaa Mellunkylästä Hakunilan kautta lentokentälle ei tarvita ollenkaan. Tikkurilasta pääsee jo hienosti lentokentälle suoraan kuten Helsingin keskustastakin, mistä 99 % turisteista lähtee kentälle.
Vierailija kirjoitti:
On turistille 200 metriä sateessa ja rännässä matka. Kyllä siinä vuosikymmenien aika miljoonat turistit tulee miettimään matka laukkuja kärrätessään, että eikö tätä olisi voinut vetää ihan lentokenttäterminaaliin asti!
Eipä sitä ole taidettu turisteja varten alunperinkään suunnitella. Tosin tuskin se Vantaata haittaisi, vaikka sen myötä kokisi jonkun ihmeellisen tutistiryntäyksen, mutta millä ihmeellä se sellaisen aikaansaisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kannata lähteä matkalle, jos tuo 200 m on kynnyskysymys.
Vierailija kirjoitti:
Eiköhän sinne tule katettu kulkuväylä päätepysäkiltä terminaaliin. Tekee ihan hyvää 200m kävely monelle.
Tämä. Maalaisena (#siisniinkuintotaal1juntti1na) ihmettelen, kuin täällä pks ei monikaan jaksa edes lyhyttä pysäkin matkaa kävellä.
Vierailija kirjoitti:
mitä, eikö ratikka vie lentokoneeseen asti.
Ei vie, ei vie edes lentoasemalle.
Vierailija kirjoitti:
Juna menee kyllä suoraan kellariin mutta tulee sieltäkin varmaan 200 metriä tunneleita ennenkuin pääset pinnalle.
Tämä. Se kellari ei todellisuudessa ole lähelläkään terminaalia verrattuna siihen, että ennen junayhteyttä pääsi nykyistä junaa nopeammalla bussilla Helsingin keskustasta aivan suoraan terminaalin eteen joutumatta kävelemään sinne pitkiä tunneleita ja nousemaan syvältä maan alta useita pitkiä rullaportaita käyttäen.
Vierailija kirjoitti:
Tuskin tuo ratikka olisi Suomen sääolosuhteissa tuota mäkeä edes ylös päässyt.
Mitenhän ne junat kulkevat monessa maassa pahemmissa pakkasissa ja syvemmässä lumessa kuin Suomessa koskaan ja täällä junan matka saattaa tyssätä syksyllä lehtiin raiteilla.
Luulin että tämä ketju koski Tampereen ratikkarakennus-suunnitelmia. Sama kuvio täälläkin on tulossa, ratikkakiskot uuvahtavat lähelle lentoasemaa, on kai tilattu kiskorautaa muutama metri liian vähän.
Sama pöljä kuvio Lielahdessa, ratikkareitti kulkee liejuisen, järvestä nostetun maa-erämaan päällä, kun olisi voinut kulkea kauppa- ja liikekeskusten vierestä.
Joskus ottanut vuokra-auton lentokentältä, niin kyllä se jo vi**uttaa, kun pitää pari sataa metriä kävellä ulkona räntäsateessa sinne parkkihallille.