HSL nostaa taas rajusti hintoja, milloin peli puhalletaan poikki?
HSL tuetaan valtavasti verovaroin, mutta silti palvelut huononee ja kallistuu. Ei ole mitään järkeä tekohengittää tuollaista.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011454229.html
Jos AB-lippu nousee lähelle 4€, niin mitä järkeä enää käyttää julkisia kun Bolt tai Uber pääsee usein alle 10€? Varsinkin jos on useampi matkustaja, niin nuo ovat jo halvempia.
Kommentit (185)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Metrossa menee kai puolet ilman lippua.
Näin on ollut aina. Pummilla mentiin jo 50 vuotta sitten. Se ei selitä sitä että HSL.n suosio on romahtanut.
Pääkaupunkiseudulle on valunut kymmeniä tuhansia ihmisiä lisää viime vuosina, mutta HSL:n välineillä tehtyjen matkojen määrä on silti romahtanut ja sen myötä lopputulot vähentyneet.Syynä surkeaksi mennyt palvelu ja nousseet hinnat.
Matkat pysäkeille ovat kasvaneet kiitos mm metron jatkeen. Uudet pikaraitiovaunut ovat hitaita ja pysähtyvät harvoin ja niiden työmaat sotkevat liikennettä. Kokonaisia asuinalueita on jätetty ilman toimivia yhteyksiä keskustaan ja ihmiset on pakotettu autoilemaan vaikka samalla vihervasemmisto yrittää häätää autot keskustasta.
Ilman vihervasemmistoa Helsingin liikenne sujuisi. Tyhmät päätökset ovat syntyneet valtuustossa vihervasemmiston enemmistöllä.
Laskutaitoiset ja fiksut kokoomuslaiset olisivat äänestäneet monesta asiasta toisin.
Vierailija kirjoitti:
Turhia bussivuoroja voi hyvin karsia pois. Jokerilinja tuli ja sen myötä massiivinen ylikapasiteetti.
Vuorovälejä voisi pidentää 20-30min. väliseksi. Puolittuu HSL:n kulut.
10min. väleillä myöhempi bussi kulkee tyhjänä edellisen bussin kanssa peräkanaa, kun aikaisempi bussi myöhästyi lähdöstä.
Hyvin matkustajat mahtuvat sulloutumaan yhteen bussiinkin.
Vierailija kirjoitti:
Olen todella tyytyväinen, että hankin auton. Ei ole ikävä HSL:n kalliita lippuja, epämääräisiä ja ärsyttäviä kanssamatkustajia, liki aina myöhässä olevaa bussia. Plus omalla autolla pääsee perille nopeiten.
Samaa mieltä. Paitsi että minulla ei ollut edes vaihtoehtoja.
Länsi-Helsingin julkinen liikenne on nykyisin surkeaa. Paljon huonompaa kuin esim. 30 vuotta sitten. Matka keskustaan on kestänyt lähemmäs tunnin viime vuodet ja jos pitäsi tulla yöllä kotiin Otaniemen suunnalta, parin kilometrin matka venyy tunnin mittaiseksi lenkiksi (keskustan kautta).
Ilmeisesti esim. munkkiniemeläisiä halutaan kannustaa kävelemään, koska meilkein kaikkiin ilmansuuntiin pääsee 4-5km matkan nopeammin kävelemällä kuin jollan HSL:n välineellä. Sitä kaupungilla ei ole huomattu että alueella asuu poikkeuksellisen paljon liikuntakyvyttömiä vanhuksia.
Veroja meiltä kyllä osataan kerätä mutta mitään ei saada niiden vastineeksi. Vihervasemmisto tunkee rahat tyhmiin raitiotiehankkeisiin jotka eivät meitä lämmitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teinit pitävät paskaisia lenkkareitaan vastakkaisella penkillä. Pultsarit örisevät. Pennut kiljuvat. Vanhempansa lässyttävät. Kaveriporukat kälättävät. Jokainen yksinäinen matkustaja röhnää niska köyryllä naamavärkki kiinni kännykästään, mistä katsellaan kaverin instan persekuvia.
Hullujenhuone.
unohdit että paska haisee ja kuski lyö matkustajaa turpaan.
Tai katsoo pornoo puhelimesta samalla, kun ajelee. Äänet päällä tietysti.
Näin on ollut aina. Pummilla mentiin jo 50 vuotta sitten. Se ei selitä sitä että HSL.n suosio on romahtanut.
Pääkaupunkiseudulle on valunut kymmeniä tuhansia ihmisiä lisää viime vuosina, mutta HSL:n välineillä tehtyjen matkojen määrä on silti romahtanut ja sen myötä lopputulot vähentyneet.Syynä surkeaksi mennyt palvelu ja nousseet hinnat.
Matkat pysäkeille ovat kasvaneet kiitos mm metron jatkeen. Uudet pikaraitiovaunut ovat hitaita ja pysähtyvät harvoin ja niiden työmaat sotkevat liikennettä. Kokonaisia asuinalueita on jätetty ilman toimivia yhteyksiä keskustaan ja ihmiset on pakotettu autoilemaan vaikka samalla vihervasemmisto yrittää häätää autot keskustasta.