Lue keskustelun säännöt.
Tallink Silja väittää, ettei Serenadella tapahtunut vaaratilannetta keskiviikkoyönä, mutta Ylen saamat hurjat kuvat näyttävät muuta
21.08.2025 |
Epäselvyyttä kallistumisen syyn tiedottamisessa
Meille sanottiin, että säätila oli vaikuttanut sekä että oli pitänyt väistää jotain toista laivaa, matkustaja Kuljunlahti sanoo.
Tallink Siljan työntekijän mukaan laivan kapteeni kertoi työntekijöille, että navigointivirheen vuoksi jouduttiin tekemään voimakas käännös, joka johti kallistumaan.
Tallink Siljan viestintäjohtaja Nöjd kertoo laivan kallistuneen, koska laivan peräsimiä käytettiin liian suurella kulmalla.
Entä vaikuttiko kallistumiseen väsymystä tai alkoholia?
Minulla ei ole tarkempaa tietoa taustoista, Nöjd kertoo.
Kallistumisesta on käynnistetty yhtiön sisäinen selvitys. Aluksen kuljettaja oli ammattilainen, Nöjd kertoo.
Sää ei vaikuttanut kallistumiseen. Merisää oli tapahtumien aikaan erinomainen, Ylelle kertoo merenkulun ammattilainen, joka seurasi silminnäkijänä tapahtumia. Myös hän esiintyy jutussa nimettömänä, koska tapauksen julkinen kommentointi voisi aiheuttaa hänelle ongelmia työssään.
Kommentit (107)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää oli niin loistava kommentti
"Matkustajilla on voinut hytissä lasi pudota lattialle ja mennä rikki. He ovat tulleet sitten kertomaan, että näin on päässyt käymään ja sitten lasinsirut on siivottu"
Ja kuvissa koko astiasto pirstaleina lattialla 😆
Joo, huvitti kans tää kommentti
Tallink Siljan viestintäjohtajan Marika Nöjdinmukaan kallistus ei aiheuttanut vaaratilannetta.
Jos joku olisi jäänyt lautaspinon alle, niin toki harmillista
Siis sun mielestä on harmillista jos joku jää alle? Törkeästi sanottu
Tuohan oli uutisesta poimittu kommentti, ei kyseisen vauvapalstailijan mielipide :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ketä kiinnostaa? Maailmassa vähän vakavampiakin asioita kuten vaikka Gazan tilanne
Vierailija kirjoitti:
Luulisi, että siellä olisi testattu, millainen käännös aiheuttaa irtaimistolle vaurioita ja se olisi ihan jossain ohjekirjassa. Ja luulisi, että sellaisesta käännöksestä kuulutettaisiin etu- tai sitten jäkikäteen. Mutta kun miehistö on enimmäkseen virolaista ja maasta x, niin säännöt on mitä on.
Virolaiset on muuten varsin ammattitaitoisia merimiehiä. Ongelmia on enemmän yhtiön sisällä.
Vierailija kirjoitti:
Luulisi, että siellä olisi testattu, millainen käännös aiheuttaa irtaimistolle vaurioita ja se olisi ihan jossain ohjekirjassa. Ja luulisi, että sellaisesta käännöksestä kuulutettaisiin etu- tai sitten jäkikäteen. Mutta kun miehistö on enimmäkseen virolaista ja maasta x, niin säännöt on mitä on.
Serenadella on kyllä suomalainen henkilökunta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisi, että siellä olisi testattu, millainen käännös aiheuttaa irtaimistolle vaurioita ja se olisi ihan jossain ohjekirjassa. Ja luulisi, että sellaisesta käännöksestä kuulutettaisiin etu- tai sitten jäkikäteen. Mutta kun miehistö on enimmäkseen virolaista ja maasta x, niin säännöt on mitä on.
Serenadella on kyllä suomalainen henkilökunta
Tallink omistaa Siljan laivat joten kaikissa on virolainen miehistö ei kannata päteä asioista mistä ei tiedä mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luulisi, että siellä olisi testattu, millainen käännös aiheuttaa irtaimistolle vaurioita ja se olisi ihan jossain ohjekirjassa. Ja luulisi, että sellaisesta käännöksestä kuulutettaisiin etu- tai sitten jäkikäteen. Mutta kun miehistö on enimmäkseen virolaista ja maasta x, niin säännöt on mitä on.
Serenadella on kyllä suomalainen henkilökunta
Tallink omistaa Siljan laivat joten kaikissa on virolainen miehistö ei kannata päteä asioista mistä ei tiedä mitään.
Ihan suomalainen on xD
Vierailija kirjoitti:
"Kallistumisesta on käynnistetty yhtiön sisäinen selvitys. Aluksen kuljettaja oli ammattilainen"
HÄH?
Eli selkeästi ei ollut minkään sortin merekulkualan ammattilainen vaan jotain muuta. Sitten jonkun muun oli pakko puuttua... semmoisia ne baltit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Totella paha tilanne nyt. Paha kallistuma oikealla poolella. Nayttaa totella pahalta nyt".
Mitäpä muuta "rikollishuorakansa" eestiläisiltä voi odottaa.
Mitä nuo on ikinä itse tehneet tai keksineet?
Eivät mitään, muuta kuin kupanneet ja varastaneet rahat ja omaisuudet suomalaisilta ja nykyään EU:lta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi voi uskallatteko te mummot nyt jatkossa enää mennä Siljalla 800 euron ruotsinristeilylle?
Tämä.
En ole ikinä tajunnut että miksi ihmiset maksaa monta sataa euroa enemmän Siljan risteilystä kun Viikkarilla pääsee muutamilla kympeillä RuotsiinDan-dan-dan-dada-dada-dan...se on se fiilis, joka on vaan Siljalla.
Vierailija kirjoitti:
Merellä voi olla aaltoja, tämä toki tulee yllätyksenä nykyajan ihmiselle.
Ei kuitenkaan ollut sellaisia aaltoja jotka olis edes perhepurkkaria keikuttanut.
Veikkaan että harjoittelija on osannut väylältä pois ja tullut kiire väistää jääpoijua.
Toki päivällä todennäköisin syy on toikkaroivat pienveneet, joista osa ei tiedä mikä on "väylä" ja osa näkee sen kahtena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kallistumisesta on käynnistetty yhtiön sisäinen selvitys. Aluksen kuljettaja oli ammattilainen"
HÄH?
Eli selkeästi ei ollut minkään sortin merekulkualan ammattilainen vaan jotain muuta. Sitten jonkun muun oli pakko puuttua... semmoisia ne baltit.
Voi olla tutkinto kasassa mutta työharjoittelussa?
Kuuden asteen kallistuma. Aika iso ollut.
Vierailija kirjoitti:
Kuuden asteen kallistuma. Aika iso ollut.
AI kertoo:
Kuuden asteen kallistuma tarkoittaa, että laiva on kallistunut puolelta toiselle kuusi astetta, mikä on huomattava ja usein merkki vaarallisesta tilanteesta merellä, kuten vakavasta vauriosta tai erittäin voimakkaista ulkoisista voimista. Tällainen kallistuma voi johtaa aluksen uppoamiseen, jos se pahenee.
Nöjd kertoo Ylelle, että laiva kallistui noin kuusi astetta. Kallistumisesta on käynnistetty yhtiön sisäinen selvitys, Yle kirjoittaa. Aluksen kuljettaja oli ammattilainen, Nöjd kertoo medialle.
Joten erikoista mainita, että laivaa on kuljettanut ammattilainen. Ilmeisesti sekin olisi mahdollista että kipparina olisi ollut joku amatööri, mutta nyt siis ei ollut vaikka melkoiselta amatööriltä vaikuttaakin.
Vai salaillaanko tässä sitä mitä piti äkkiä väistää? Näkyisikö jossain millaisen kurvauksen laiva teki ja oliko siinä joku newnew polar eagle samalla alueella uittamassa uistimia?
Jotain siellä on tapahtunut mitä ei haluta suurelle yleisölle kertoa. Veikkaan jotain idästä tulevaa sota-alusta, sukellusvenettä tai merimiinaa jota ei valtionjohdon ohjeesta kertoa.
Luulisi, että siellä olisi testattu, millainen käännös aiheuttaa irtaimistolle vaurioita ja se olisi ihan jossain ohjekirjassa. Ja luulisi, että sellaisesta käännöksestä kuulutettaisiin etu- tai sitten jäkikäteen. Mutta kun miehistö on enimmäkseen virolaista ja maasta x, niin säännöt on mitä on.