Lue keskustelun säännöt.
Mitä epäselvää moottoritien liittymissäännöissä on?
19.08.2025 |
Liittyjä on aina väistämisvelvollinen ja häntä ei saa väistää siirtymällä ohituskaistalle.
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Ei vedetä. Ne välit vain tuntuu lyhyiltä sellaisesta joka yrittää sinne väliin huomattavalla alinopeudella.
Siitä autonmittaisesta välistä ei tule yhtään isompi, vaikka ajan 125km/h siinä vierellä.
Missä ajetaan pelkkä auton mitta väliä? Ehkä jossain kehä I aamuruuhkassa, ei motareilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus kiihdytyskaista on vaan aika lyhyt ja nuhapumppu ei tahdo kiihtyä motarinopeuteen kovin nopeasti. Ja kyllä tänäänkin tuli siirryttyä vasemmalle kaistalle jos se oli tyhjä kun näki rekan olevan kiihdyttämässä liittyäkseen motarille. Mikä ihme tuossa tilan antamisessa toiselle on niin hemmetin vaikeaa ? Jos pidät joka hemmetin tilanteessa jääräpäisesti kiinni "oikeuksistasi" niin kolaririski siinä vaan kasvaa.
Poliisi on tyhmyyksissään kieltänyt sen tilan antamisen väistämällä vasemmalle. Ei mitään järkeä mutta moni suomalainen on asbergeri mitä tulee lain kirjaimelliseen noudattamiseen.
Eikä lakikaan sitä spesifisesti kiellä. Se on vain joidenkin ääsburgervirkamiesten tulkinta millä pääsevät aika ajoin mediaan pätemään. Tiedän ettei poliisi tuosta sakota kun olen antanut tilaa myös rampilta tulevalle poliisille X-D
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään epäselvää, asia on kuten ap sanoi.
Näin on. Se on lakiin kirjattu.
Motarijankkaus näköjään uppoaa hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni pitäisi olla tapana väistää ohituskaistalle.
Mulle vauhdin ja liikenteen hahmottaminen on aina ollut vaikeaa. Silti ajan autoa. Olen todella huono liittymään, jos on ruuhkaa.
Miksi sitten menet sinne ruuhkaan?
Työmatkalla on pakko.
Väitän, että on muitakin huonoja kuskeja liikenteessä. Osalla ei kaula taivu tai on huono näkö (mutta selviää näkökokeesta) tai joutuu toimimaan peilien varassa (esim paku)
Moottoriteiden liittymiä pitäisi jotenkin parantaa. Siis turvallisuutta. Mutta miten se tehtäisiin. Liittymisaluetta voitaisiin pidentää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo no tota. Ei ole sellaista sääntöä että liittyjälle ei saa antaa tilaa. Mutta tarpeeton kaistan vaihto on kielletty, kuten myös vasemmalla kaistalla ajaminen silloin kun oikealla on tilaa.
Väistämisvelvollisuus on liittyjällä, niin sen puolesta motarilla ajavalla ei ole tarvetta väistää. Ja jos väistää, niin pitää muistaa että on itsekin väistämisvelvollinen vasemman kaistan liikenteen suhteen.
Jos vasemmalla on tilaa, niin hitaamman liittyjän saa tietenkin ohittaa.
Ja jos tilanteessa uhkaa tulla onnettomuus, niin sen välttämiseksi on suorastaan velvollisuus toimia sopivalla tavalla, joka voi olla väistö, jarrutus tai joskus ehkä kiihdytyskin alta pois.
Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Taidat olla se mulkku joka yritti kiilata eteeni rampin kohdalla naama punaisena mutta pääsitkin vasta seuraavalle kun "vahingossa" meni turvaväli kiinni edellä ajavaani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi moottoritielle menosta on tehty formulakiihdytys. Naisena en vain tajua.
Sinne moottoritielle liitytään juuri sitä vauhtia, mitä se moottoritien jono vetää. Ei todellakaan mennä mitään kuuttakymppiä sinne tietä tukkimaan, ja siitä pikkuhiljaa sitten vähän kaasua painamaan.
Naisena tätä mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Välillä on vain pakko, koska liittyjä tulisi muuten kylkeen. Vaikka kuinka jättäisi tilaa eteen ja takanakin olisi tilaa, niin näitä kamikaze-kuskeja on liikaa liikenteessä.
Pk-seudulla olen vähintään joka toinen vuosi todistanut, kun edellä oleva on saanut kylkiosuman. En ala mittelöimään katumaastureiden ja pakujen kanssa oikeuksistani.
Jos moottoritiellä ajajat pitäisivät turvavälit ja ajaisivat nopeusrajoitusten mukaan niin liittyjä mahtuisi väliin ilman kolhuja.
TÄMÄ. Jos ajat motarilla oikein niin että ehdit tavata sen TUR-VAL-LI-SUUS-VÄ-LI eli yli 5 sek turvaväli, niin aina siihen joku mies ohittaa väliin.
Motarilla 100km/h plus sana on TUR-VAL-LI-SUUS-VÄ-LI, muualla hitaassa liikenteessä TUR-VA-VÄ-LI.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teen tilaa, sanoi Palsternakka mitä tahansa. Kuulemani mukaan laista ei löydy suoraa kieltoa
Joustavuutta liikenteeseen.
Enemmän vaaratilanteita tulee kun joku tulee hitaasti eteen liityntäkaistalta ja kaikki joutuvat jarruttamaan
Liittyjä on sitten maksajan paikalla 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus kiihdytyskaista on vaan aika lyhyt ja nuhapumppu ei tahdo kiihtyä motarinopeuteen kovin nopeasti. Ja kyllä tänäänkin tuli siirryttyä vasemmalle kaistalle jos se oli tyhjä kun näki rekan olevan kiihdyttämässä liittyäkseen motarille. Mikä ihme tuossa tilan antamisessa toiselle on niin hemmetin vaikeaa ? Jos pidät joka hemmetin tilanteessa jääräpäisesti kiinni "oikeuksistasi" niin kolaririski siinä vaan kasvaa.
Sanopa mikä on se automerkki ja -malli, millä ei pysty kiihdyttämään motarinopeuteen? Ite ajan litrasella koneella eikä ole koskaan ollut ongelmaa ehtiä kiihdyttää motarille.
Kaikilla pystyy motarinopeuteen, jos on riittävästi aikaa, eli todella pitkä kiihdytyskaista.
Jos kiihdytyskaista on lyhyt kuten tuossa sanottiin, niin monellakaan litran koneella ei siinä matkassa kiihdytetä. Kaikissa ei edes ole sitä pikkuturboa joka vähän sentään auttais. Varsinkaan jos tie on niin tukossa että täytyy pysähtyä siihen "kiihdytyskaistan" alkuun, joka joskus on kuin tavallinen risteys, ei juuri mitään "kaistaa".
Tuolla liikkuu paljon autoja pienellä koneella, ilman turboa, manuaalivaihteilla, ja nollasta sataan kiihtyminen voi viedä jopa 16 sekuntia. Esim Huyndain i20 joku malli on tällainen, kun esimerkkejä kaipasit. Onhan se nyt ihan hemmetin tahmeaa.
Väistän aina liittyjää jos on pienikin mahdollisuus. Toivon että minuakin väistetään. Huomaavaisuus kunniaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä jos tie on niin tukossa että sinne väliin ei yksinkertaisesti mahdu ja koko ramppi ruuhkautuu ja jonon ensimmäiseltä loppuu bensa? Saako siinä tilanteessa käydä puskapissalla jos se tilanne kestää useita tunteja?
Pistitkö parastasi?
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni pitäisi olla tapana väistää ohituskaistalle.
Mulle vauhdin ja liikenteen hahmottaminen on aina ollut vaikeaa. Silti ajan autoa. Olen todella huono liittymään, jos on ruuhkaa.
Pysy pois ruuhka-aikana!
Viimeksi eilen näin kun poliisi väisti ohituskaistalle
Poliisi on tyhmyyksissään kieltänyt sen tilan antamisen väistämällä vasemmalle. Ei mitään järkeä mutta moni suomalainen on asbergeri mitä tulee lain kirjaimelliseen noudattamiseen.