Lue keskustelun säännöt.
Mitä epäselvää moottoritien liittymissäännöissä on?
19.08.2025 |
Liittyjä on aina väistämisvelvollinen ja häntä ei saa väistää siirtymällä ohituskaistalle.
Kommentit (57)
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Tiedostatko että katumaasturisi kaatuu helposti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Tiedostatko että katumaasturisi kaatuu helposti?
Ei kaadu. Pitkä ja leveä. Ei kovin korkea. Leveät renkaat. Tykkään isoista autoista ja tykkään ajaa kovaa. Mulla ei ole koskaan ollut pientä autoa. Ja nainen siis olen. Miehellä pelkkä iso farkku.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Tiedostatko että katumaasturisi kaatuu helposti?
Ei kaadu. Pitkä ja leveä. Ei kovin korkea. Leveät renkaat. Tykkään isoista autoista ja tykkään ajaa kovaa. Mulla ei ole koskaan ollut pientä autoa. Ja nainen siis olen. Miehellä pelkkä iso farkku.
... kuppikokosi 🙂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Tiedostatko että katumaasturisi kaatuu helposti?
Ei kaadu. Pitkä ja leveä. Ei kovin korkea. Leveät renkaat. Tykkään isoista autoista ja tykkään ajaa kovaa. Mulla ei ole koskaan ollut pientä autoa. Ja nainen siis olen. Miehellä pelkkä iso farkku.
... kuppikokosi 🙂
Varmasti pienempi kuin sinun 😁
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin, sepä se, kumpi tuleekaan kolmion takaa?
Kärkikolmio ei ole tässä se oleellinen juttu. Kaistaa vaihtava rampilta tulija on väistämisvelvollinen.
Toisaalta, ei pidä unohtaa vetoketjuperiaatetta mikäli liikennettä on paljon.
Trolli jaksaa trollata samalla aiheella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne vaan sekaan, monikin väistää mieluummin kuin kolarin ajaa.
Ei ole mun vika,niin en väistä.
Voit sitten toistella puörätuolissa istuessasi, että olinpahan oikeassa!
Ei haittaisi jäädä työelämästä pois.
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menen sopivaan pikku väliin, vaihdan kaistaa ja kiihdytän katumaasturini sekunneissa 120km/h. Sitten taas takaisin oikealle kaistalle hetki ennen kuin poistun seuraavasta liittymästä. Ajokokemusta vuodesta -96.
Eli olet tientukkona tullessasi rampista motarille koska kiihdyttelet motarivauhtiin vasta motarilla.
Onko täällä nykyään joku moottoritielle liittymis -hullu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi moottoritielle menosta on tehty formulakiihdytys. Naisena en vain tajua.
Katos, taas katkera beta paikalla. Mikä helvetin tarve sinulla esittää naista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Eikö nykytekniikalla olisi mahdollista toteuttaa turvavälin valvontaa automaattikameroilla? Luulisi että alkaisi välit pidentyä jos sakotettaisiin suoraan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja päiväsakkoina jokainen perässä roikkuja minkä poliisit saa kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Äääh! Mun Toyotan eteen tullaan aina sieltä rampilta liittyjien paremman merkkisillä autoilla. Mikä ei mene oikein?
Kuinka moni näkee sen että liittyjä noudattaa kärkikolmion tarkoitusta eli jää moottoritiellä ajavan TAAKSE liittyessään kaistalle?
Joskus kiihdytyskaista on vaan aika lyhyt ja nuhapumppu ei tahdo kiihtyä motarinopeuteen kovin nopeasti. Ja kyllä tänäänkin tuli siirryttyä vasemmalle kaistalle jos se oli tyhjä kun näki rekan olevan kiihdyttämässä liittyäkseen motarille. Mikä ihme tuossa tilan antamisessa toiselle on niin hemmetin vaikeaa ? Jos pidät joka hemmetin tilanteessa jääräpäisesti kiinni "oikeuksistasi" niin kolaririski siinä vaan kasvaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Ei vedetä. Ne välit vain tuntuu lyhyiltä sellaisesta joka yrittää sinne väliin huomattavalla alinopeudella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Ei vedetä. Ne välit vain tuntuu lyhyiltä sellaisesta joka yrittää sinne väliin huomattavalla alinopeudella.
Kyllä vedetään. Todella, todella usein. Minä en aja alinopeutta ja mahdun kyllä sekaan, tuollaisen possujunaletkan ohitan siinä kiihdytyskaistalla. Mutta kaikilla ei ole autoa, jolla sellaiseen pystyy vähän lyhyemmälläkin kaistalla.
Ne turvavälit on tarkoitettu myös sen perässäajajan turvaksi, mutta ettehän te apinat usko, koska eihän se äkkijarrutustilanne teidän kohdalle voi osua.
Vierailija kirjoitti:
Joskus kiihdytyskaista on vaan aika lyhyt ja nuhapumppu ei tahdo kiihtyä motarinopeuteen kovin nopeasti. Ja kyllä tänäänkin tuli siirryttyä vasemmalle kaistalle jos se oli tyhjä kun näki rekan olevan kiihdyttämässä liittyäkseen motarille. Mikä ihme tuossa tilan antamisessa toiselle on niin hemmetin vaikeaa ? Jos pidät joka hemmetin tilanteessa jääräpäisesti kiinni "oikeuksistasi" niin kolaririski siinä vaan kasvaa.
Sanopa mikä on se automerkki ja -malli, millä ei pysty kiihdyttämään motarinopeuteen? Ite ajan litrasella koneella eikä ole koskaan ollut ongelmaa ehtiä kiihdyttää motarille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään ongelmaa ei ole, jos jokainen ymmärtää jättää riittävän välin edellä ajavaan jotta siihen väliin pystyy liittymään helposti.
Huonot, perseessä ajavat kuskit luovat ongelman.
Tämä. Siellä vedetään sellaisessa possujunassa, että väliin ei mahdu.
Ei vedetä. Ne välit vain tuntuu lyhyiltä sellaisesta joka yrittää sinne väliin huomattavalla alinopeudella.
Siitä autonmittaisesta välistä ei tule yhtään isompi, vaikka ajan 125km/h siinä vierellä.
Voit sitten toistella puörätuolissa istuessasi, että olinpahan oikeassa!