Taksikuskin palkka, voiko olla näin surkea laillisesti??

Vierailija kirjoitti:

Jaa. Mun mies on vartijana, tekee 37.5 tuntia viikossa ja saa käteen 900 e kuussa.

Oho, onko vartijallakin noin huono liksa? Eihän se oli siis bruttonakaan paljonkaan yli tonnin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tähän väliin tieto, että Taksi Helsingin minimiveloitus on 14,40 eur.

Viime viikolla maksoin Bolt-kyydistä alle 6 euroa. Matkaa taisi olla noin 3 km ja aikaa meni vajaa 10 min. Mitään järkeä maksaa Taksi Helsingin hintoja.

Kuski puhuu suomea. Tuntee alueen kadut. Pääsee turvallisesti sinne, minne haluaa. Auton pitää olla siisti. Köyhät käyttäköön m a t u takseja.

En etsi juttuseuraa vaan haluan kyydin paikasta a paikkaan b. Gps vie aina perille. Autot ovat siistejä ja kyydit turvallisia, kun matkan voi halutessaan jakaa appin avulla. 

Ahahhahhahahahhahahhah

Itse lopetin tolppahommat 2021. Tolppahomppeli tienasi tuon 2-3ke/kk  ajamalla koko päiväisesti tai öisesti viimeeksi n. 10v sitten. 20v sitten vielä enemmänkin.

Kun luvat vapautuivat, niin tolpalle on tunkenut parituhatta mehmettiä viimeisen muutaman vuoden aikana. Samasta kakusta he kaikki syövät, joten mitä oletat kakusta jäävän? Hyvin tuokin 750.

Onko ap:n mies mistä päin maailmaa :)?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 

Et ymmärtänyt oikein. Tarkoitin, että pitää ajaa laadukkaalle välitysyhtiölle, ei missään tapauksessa autoa, jossa on vain Über, Bolt tms. huijausvälitys. Esimerkiksi pk-seudulla TaksiHelsinki tai Lähitaksi. Miksei myös voisi harkita Menevää tai FixuTaxia, jos tykkää ajaa lentokentältä. Toki sielläkin on TaksiHelsingillä ja Lähitaksilla omat kaistat tällä hetkellä.

 

Ei ole pelkästään Bolt ja Uber, mutta niiden sovellusten kautta voi myös ottaa kyytejä. Niitä ei ole pakko pitää päällä. Valopilkku, 02, tolppakyydit, sotekyydit käytössä. Niitä vaan ei tule sellaisella volyymillä kuin Bolt ja Uber. 

Mieheni ei oikein vielä tiedä mitä kannattaa ajaa ja mitä ei, mutta ilmeisesti Bolt ja Uber kannattaa sitten pitää pois päältä kokonaan, kun ei ole pakko ottaa kyytejä niiden kautta (vaikka sitten kyytien määrä lask

Mistä päin maailmaa pallero on?

Työntekijä solmii yrityksen kanssa kirjallisen työsopimuksen, josta asia selviää tarkemmin.

Työtä ei aloiteta ennen sopimusta.

Näin ei päädytä vahingossa yrittäjäksi, jolloin "palkasta" yksityisyrittäjäasemassa oleva työntekijä maksaa myös kaikki työnantajamaksut. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jaa. Mun mies on vartijana, tekee 37.5 tuntia viikossa ja saa käteen 900 e kuussa.

siis voiko pitää paikkansa? Ajan kuorma-autoa kun en muutakaan tähän hetkeen keksinyt ja tilile kilahtaa 1300 e kahden viikon välein.

Saahan silläkin vuokran maksettua ja auton vakuutuksen sillä toisella. Ootko koskaan ajatellut, että miten sua koijataan?

Olisko ensimmäisen kahden viikon palkka, jos on tunti työssä ja veroprosentti kannattaa tarkistaa, onko siis älynnyt koko verokorttia toimittaa 

Vierailija kirjoitti:

Työntekijä solmii yrityksen kanssa kirjallisen työsopimuksen, josta asia selviää tarkemmin.

Työtä ei aloiteta ennen sopimusta.

Näin ei päädytä vahingossa yrittäjäksi, jolloin "palkasta" yksityisyrittäjäasemassa oleva työntekijä maksaa myös kaikki työnantajamaksut. 

Taksiallala ei tehdä sopimuksia, missä sovitaan, että palkka on 2500e/kk. Palkkaus on käytännössä aina prosenttiosuus kassasta, sillä se motivoi myös kuskia tavoittelemaan kyytejä aktiivisesti. Kuukausipalkalla ne muuten lähinnä välttelisivät kyytejä. Lisäksi kenenkään isännän talous ei ainakaan nykytilanteessa kestäisi maksaa kiinteätä kuukausipalkkaa.