Lue keskustelun säännöt.
Onko siis osa tasoristeyksistä sellaisia, että niissä ei ole puomeja?
07.08.2025 |
Vai miten niissä sattuu onnettomuuksia? Itse en muista nähneeni puomittomia, mutta ehkä niitä ei vain ole sattunut tielleni.
Kommentit (30)
JA NYT RAKENNETAAN VAROITUS VALOT JA KILIKELLOT .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alikulku sillat on nopeita rakentaa pienliikenteelle kuten kävely pyörät mopot mut pikkuauto myös. Sitten on nämä isommat kuin traktorit kuorma autot rekat taas. Niillä on oltava joku oma . Niillä kestää kauan päästä yli ja vauhtiin kuin ne ei pysähdy kovin nopeasti kun massaa päällä. Et jos nyt noille pikkuauto mopo pyörä jalankulkija saisi ensin niitä. Nykyjunat nimittäin painaa kylistä ohi 140 km H . Vauhtia on pikajunissa jo 150 !!
Höpsis, pelkät kevyen liikenteen ratkaisut on miltei yhtä kalliita, ja aika turhaa tehdä pelkästään niiden tarpeisiin.
Vierailija kirjoitti:
"STT:n mukaan risteys on puomitettu, mutta paikalla on opaste, jonka mukaan puomit eivät ole käytössä."
Loimaa siis.
On noita näkynyt ympäri maata. Puomit ylhäällä ja iso kyltti "valo-ohjaus pois käytöstä"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tasoristeyksien puomittaminen on kallista. Saman rahan kun laittaa kehitysapuun pelastetaan huomattavasti enemmän ihmishenkiä. Vai eikö heidän elämänsä ole yhtä arvokasta?
Hyvin huomaa ettei suomalaisten elämä ole sinulle arvokasta ! Vihaat suomea noin.
En vihaa suomalaisia. Olenko muka ainoa, jolle on opetettu kaikkien elämän olevan yhtä arvokkaita?
Samalla rahalla pelastaa vähintään 1000 ihmistä kuolemalta kehitysmaissa, kuin huolehtii yhden tasoristeyksen puomien kustannuksista 50 vuotta. Eikö tällöin pitäisi olla päivänselvää kumpaan rahat kannattaa sijoittaa?
Vierailija kirjoitti:
Alikulku sillat on nopeita rakentaa pienliikenteelle kuten kävely pyörät mopot mut pikkuauto myös. Sitten on nämä isommat kuin traktorit kuorma autot rekat taas. Niillä on oltava joku oma . Niillä kestää kauan päästä yli ja vauhtiin kuin ne ei pysähdy kovin nopeasti kun massaa päällä. Et jos nyt noille pikkuauto mopo pyörä jalankulkija saisi ensin niitä. Nykyjunat nimittäin painaa kylistä ohi 140 km H . Vauhtia on pikajunissa jo 150 !!
Isommat tiet ovat jo eritasoristeyksiä, siis sellaiset, joilla rekat yms. liikkuvat, luulen. Mutta sitten on paljon pikkuteitä, jotka kulkevat radan ylitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puomittomia asoristeyksiä on yli 1000.
Kävin tarkistamassa paljon se näkemä mun käyttämässä tasoristeyksessä on. Se on alle 100 metriä!!!!
Onhan siinä se valo ja puomi, mut eihän sellaiseen voi luottaa.
Mutta pakko on, koska ylitysaikaa on 2,5 sekuntia. Se juna, joka tulee mutkan takaa näkyviin, on 2,5 sekunnin päästä kohdalla.
Melkein parasta kai olisi ajaa vaan yli nopeasti ja toivoa parasta. En tiedä saavutanko lisäturvallisyytta kyttäämällä siinä, ja sit kiihdyttämällä yli?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Harvoin ulkopaikkakuntalaiset kolaroi tasoristeyksissä. Se on se lähistöllä asuva "eihän sieltä eilenkään tullut".
Ja taas uusi tasoristeysonnettomuus.
Hyvin huomaa ettei suomalaisten elämä ole sinulle arvokasta ! Vihaat suomea noin.