Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2513)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mersulta tullut aika kova rassi.
https://moottori.fi/uutinen/ulkonako-pettaa-mercedes-benz-cla-on-nyt-ni…
Kattokaas kulutusta ja rangea.
Ei paha. Yli 500km kelissä kuin kelissä. UA suorituskyky ja hintalapussa alle 50k€. Voi ennustaa isoa menestystä.
Hintalappu alkaen 150k€
HIntalappu alle 50 ke ja täyssähköinen halvempi kuin bensa.
Jep. Kesällä range n700km. Talvella yli 500. 10min pikalatauksella 200-300km lisää rangea. Alkaa loppua selitykset vastustajilta.
Ihan mielen
Samaa naureskelin. Toki olihan siellä nää perus akku kestää 4v.. räjähtää ja palaa. Ei voi hinata 3000kg traileria. Mut tosiaan nyt oli sitten niin hirveän näköinen auto ettei voi ajaa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No totta hitossa ne polttikset jää lahoamaan pihaan. 100km maksaa joku 20-30€ pelkästään polttoaineissa. Käyttö mukavuus vielä ihan eri tasolla. En ymmärrä miksi kukaan ajaisi senttiäkään polttoaineilla jos ei ole pakko
Mitä paskaa tämä nyt on? Mun muutaman vuoden vanhalla BMW:llä 100km dieselit maksaa 9 euroa ja risat. Työkaverin sähköautolla ajoin, en oikein lämmennyt. Muovisen tuntuinen ja käyttösäde liian lyhyt. Käyttömukavuutta ei mielestäni paranna jatkuva sähköjohdon kytkeminen kotipihaan ajettaessa, harvinaisen ärsyttävää puuhaa varsinkin kun se liitin ei aina toimi. Ajettavuudessa en ole erityisiä eroja huomannut, nykyinenkin kiihtyy enemmän kuin tarpeeksi.
Niin taitaa kuitenkin olla todellisuus se että hyvin harvat autot oikeas
No ei kyl mene heittämällä. Mulla on 1.6 psa Diesel vie sekalaisessa sen 5.9. jos lastuttaisi saisi kulutusta pienemmäksi.
Vierailija kirjoitti:
120tkm ajettu leaf. 3790€ pyynti. Voittaa jokaisen punton mitä ikinä tehty
Range 50-100km
Jätän tämän nyt tähän. 🤣🤣
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
120tkm ajettu leaf. 3790€ pyynti. Voittaa jokaisen punton mitä ikinä tehty
Range 50-100km
Jätän tämän nyt tähän. 🤣🤣
Niin varmasti jätätkin. Eikö rahat riitä edes tuohon?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin toimiva Nissan Leaf. Erinomainen auto kaupunkipyörittelyyn - päivittäin ajossa
Akun varaus 8/14! (Nissan ilmoittaa akun kunnon 0-14 asteikolla) näissä tämän ikäisissä yleensä 7/14. Range 50-100km riippuen monista tekijöistä (ajonopeus, onko lämmitys/ilmastointi päällä vai ei), eco-mode, vuodenaika yms).
Käytännössä esimerkiksi meidän käytössä kun ajaa 25+25min matkan matkavauhtia, niin sen jälkeen näyttää vielä 20km jäljellä olevaa rangea, eco-moodissa ja ilmastointi pois päältä.
50-100 km =D
jotain rajaa näihin leluihinkin
Riittää hyvin Pihtiputaan mummolle jolla loppuelämän pisin ajomatka on 15km kirkolle ostamaan lääkkeitä ja kahvia.
Ja sitten kun apteekki siirtyy lähikylältä 20km pidemmälle niin joutuu ostamaan uuden auton. Sähköautoilijan todellisuutta. Työpaikka vaihtuu kauemmas - auto vaihtoon. Älykästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täysin toimiva Nissan Leaf. Erinomainen auto kaupunkipyörittelyyn - päivittäin ajossa
Akun varaus 8/14! (Nissan ilmoittaa akun kunnon 0-14 asteikolla) näissä tämän ikäisissä yleensä 7/14. Range 50-100km riippuen monista tekijöistä (ajonopeus, onko lämmitys/ilmastointi päällä vai ei), eco-mode, vuodenaika yms).
Käytännössä esimerkiksi meidän käytössä kun ajaa 25+25min matkan matkavauhtia, niin sen jälkeen näyttää vielä 20km jäljellä olevaa rangea, eco-moodissa ja ilmastointi pois päältä.
50-100 km =D
jotain rajaa näihin leluihinkin
Riittää hyvin Pihtiputaan mummolle jolla loppuelämän pisin ajomatka on 15km kirkolle ostamaan lääkkeitä ja kahvia.
Riittää erittäin hyvin myös noin 70 prosentille kaikista suomalaisista autoilijoista.
Lääkkeesi annostelu ei selkeästi ole riittävä harhoihisi nähden.
"Ja sitten kun apteekki siirtyy lähikylältä 20km pidemmälle niin joutuu ostamaan uuden auton. Sähköautoilijan todellisuutta. Työpaikka vaihtuu kauemmas - auto vaihtoon. Älykästä."
No olen mä bensa-autonkin vaihtanut dieseliin kun työpaikka oli kauempana??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan tällä hetkellä polttomoottoriautolla. Kulutus noin 5 litraa/100 km. Vuosittainen ajokertymä noin 15000 km. Polttoaine nyt 1,55 eur/litra. Polttoaineeseen vuodessa 1162 eur. 96 eur/kk.
Ja kun tuo on suunnilleen keskimääräinen ajosuorite suomalaiselle, tarkoittaa se sitä että todella moni ajaa vielä selvästi vähemmän.
Sähköautoilun käyttökustannukset on halpoja mutta ei vähän ajava säästäisi siinä kuin joitakin satasia vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
naurattaa kun 100 vuotta ajettu polttiksilla ja aivopestyt "tiedostavat" teknofriikit idiootit pyhittää nykyään koko elämänsä täysin turhille hinttivispilöille
täysin elon muskin ja mainosten vietävissä nämä pellet
Isäisäsi nauroi varmaan samaa typerää naurua satavuotta sitten kun hevosilla on kuljettu sata vuotta ja nyt jotkut haluaa jotaina hevosettomia vankkureita.
Toisin kuin aikanaan autojen tullessa, sähköautoilla on valitettavasti vähän varteenotettavampi kilpailija. Auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Heh.
Kiinassakin (aivan valtavan suuri markkina) jo uusista autoista on yli 50% sähköautoja ja yhä täällä puhutaan puhdasta paskaa niiden kelvottomuudesta...
Puten rahastuksen aika on ohi.
Meinaat että Kiinan valtiollisten lafkojen ja sitä kautta Venäjän sodan tukeminen on sitä parempaa Puten tukemista?
No tottahan toki yhden välikäden lisääminen rahavirtaan vähentää Putelle menevää fyrkkaa.
Ei ne kinkit hyvän hyvyyttään Puttea auta. Kiinassa on pulaa monesta asiasta mitä Venäjällä riittää. Takeover time...
Öljyrahoissa ei ole korvamerkintää, joten niiden kutistuminen on maailman etu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan tällä hetkellä polttomoottoriautolla. Kulutus noin 5 litraa/100 km. Vuosittainen ajokertymä noin 15000 km. Polttoaine nyt 1,55 eur/litra. Polttoaineeseen vuodessa 1162 eur. 96 eur/kk.
Ja kun tuo on suunnilleen keskimääräinen ajosuorite suomalaiselle, tarkoittaa se sitä että todella moni ajaa vielä selvästi vähemmän.
Sähköautoilun käyttökustannukset on halpoja mutta ei vähän ajava säästäisi siinä kuin joitakin satasia vuodessa.
Niin + saa auton mikä on noin 8miljardia kertaa mukavampi kuin polttis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
-mummo puhelimessa
-joo tullaan tänä jouluna mummolaan mutta matka kestää taas 6 tuntia kun meillä on sähkis
-mutta matkahan on vain 100 km
-joo mutta meillä on sähkis
-ok lähetän taksin hakemaan teidät
-kiitos mummo
Ryssänhuora taas vauhdissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No totta hitossa ne polttikset jää lahoamaan pihaan. 100km maksaa joku 20-30€ pelkästään polttoaineissa. Käyttö mukavuus vielä ihan eri tasolla. En ymmärrä miksi kukaan ajaisi senttiäkään polttoaineilla jos ei ole pakko
Mitä paskaa tämä nyt on? Mun muutaman vuoden vanhalla BMW:llä 100km dieselit maksaa 9 euroa ja risat. Työkaverin sähköautolla ajoin, en oikein lämmennyt. Muovisen tuntuinen ja käyttösäde liian lyhyt. Käyttömukavuutta ei mielestäni paranna jatkuva sähköjohdon kytkeminen kotipihaan ajettaessa, harvinaisen ärsyttävää puuhaa varsinkin kun se liitin ei aina toimi. Ajettavuudessa en ole erityisiä eroja huomannut, nykyinenkin kiihtyy enemmän kuin tarpeeksi.
Niin taitaa kuitenkin olla todellisuus se että hyvin harvat autot oikeas
Dieselverokin vie heittämällä 500€/vuosi. Sillä summalla lataa kotona mukavasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mulla sisätilanlämmitin 700W ja lohkolämmitin 250W. Tekee noin 5A. Sulakkeet tolpissa C6."
5A riittää jo lataamiseen.
LOl😂🤣
Tuliko jollain tapaa yllätyksenä että kotilataus tarvitse aina olla 11kW voimavirtaa? Itseasiassa monikin lataa vain sukosta autonsa.
Sukoa ei suositella lataukseen ollenkaan. Ei ihme että koteja palaa.
Tällaista suositusta ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hitto toi ympäristö lässytys on jotenkin sairaan huvittavaa. Tunnen n20 sähköauton omistajaa. Ei muuten ketään kiinnosta hirveästi ympäristö aspekti. Nämä kuten itsekkin on siirtynyt sähköön sen takia että se on täysin ylivertainen käyttövoima.
Saman käyttömukavuuden mikä tossa Model S plaid sais kyllä bensallakin. Moottori olis tosin 12l ja täynnä pakokaasu ja remmi ahtimia.
Muistathan käyttää kondoomia kun tapaat näitä "ystäviäsi"...
Mikä on kondoomi?
Jotain mitä hänen isänsä olisi pitänyt käyttää. Todennäköisesti käytti jotain lampaan suolta. Koska ei luottanut uuteen innovaation, muka jostain kumista ehkäisyväline. Ei tule yleistymään, lampaansuoli se olla pitää.
No, yleensä hänen isänsä käytti lammasta mutta vaimokin halusi lapsia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hitto toi ympäristö lässytys on jotenkin sairaan huvittavaa. Tunnen n20 sähköauton omistajaa. Ei muuten ketään kiinnosta hirveästi ympäristö aspekti. Nämä kuten itsekkin on siirtynyt sähköön sen takia että se on täysin ylivertainen käyttövoima.
Saman käyttömukavuuden mikä tossa Model S plaid sais kyllä bensallakin. Moottori olis tosin 12l ja täynnä pakokaasu ja remmi ahtimia.
huomaa että olet köyhä kun koko ajan kiire
Jep. Et vissiin ymmärtänyt lukemaasi. Auton käyttö mukavuus on syy minulle miksi ajan sähköllä. Aiemmin ajoin isoilla bensamoottori autoilla.
minulla on vene 2,5 tn trailerilla, jota kuskaan useamman kerran kesässä akselilla Hanko-Helsinki-Hamina. Ajan hybridillä todennäköisesti vi
Se on tosi fiksua ajaa koko vuosi kalliilla kun hanko-hamina välillä pitäisi ehkä kerran ladata venetrailerin kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mersulta tullut aika kova rassi.
https://moottori.fi/uutinen/ulkonako-pettaa-mercedes-benz-cla-on-nyt-ni…
Kattokaas kulutusta ja rangea.
Ei paha. Yli 500km kelissä kuin kelissä. UA suorituskyky ja hintalapussa alle 50k€. Voi ennustaa isoa menestystä.
Mielenkiintoista nähdä miten tuo range käytännössä sitten huonommassa kelissä. Kun on puristettu kilsoja kulutus noin minimiin tiristämällä niin se voi näkyä siinä että huonossa kelissä tulee takkiin vähän enemmän kuin ajattelisi. Hieno peli joka tapauksessa, varmasti tekee kauppansa.
Ei pienestä kulutuksesta mitään ylimääräistä talvella takkiin tule. Ihan yhtä pieni ilmanvastuskerroin ja voimalinjan häviöt siinä talvellakin on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No totta hitossa ne polttikset jää lahoamaan pihaan. 100km maksaa joku 20-30€ pelkästään polttoaineissa. Käyttö mukavuus vielä ihan eri tasolla. En ymmärrä miksi kukaan ajaisi senttiäkään polttoaineilla jos ei ole pakko
Mitä paskaa tämä nyt on? Mun muutaman vuoden vanhalla BMW:llä 100km dieselit maksaa 9 euroa ja risat. Työkaverin sähköautolla ajoin, en oikein lämmennyt. Muovisen tuntuinen ja käyttösäde liian lyhyt. Käyttömukavuutta ei mielestäni paranna jatkuva sähköjohdon kytkeminen kotipihaan ajettaessa, harvinaisen ärsyttävää puuhaa varsinkin kun se liitin ei aina toimi. Ajettavuudessa en ole erityisiä eroja huomannut, nykyinenkin kiihtyy enemmän kuin tarpeeksi.
Joo joo toki sun BMW menee 3-4l/100km. Käyttövoima verokaan ei nosta per km yhtään kului.
Sähköautouskovainen ei näköjään osaa laskea; tämän päivän dieselin hinnalla (1,54€/l) saa 9€:lla ostettua 5,8 litraa dieseliä ja sillä useimmat diesel-henkilöautot liikkuvat reilusti yli 100km.
Dieselit menee heittämällä. Siksi ihan tutkimustenkin mukaan dieselautoilijat harvemmin haluavat ajopeleistään luopua