Lue keskustelun säännöt.
Huonoin ajamasi auto?
09.07.2025 |
AP aloittaa.
Sukulaisen Honda Civic vuosimallia 2005 on ollut ylivoimaisesti kaamein laite.
Voi olla että kaikki alustanosat oli mennyt, mutta joka ikiset tien epätasaiset pinnat tulivat sisälle kunnon tärähdyksinä ja rengasmelu oli järkyttävä. Sain trauman ko. automerkistä vaikka tällä hyvin ruosteisella yksilöllä oli ajaessani ajettu joku about 200t
Kommentit (162)
Joku kasari ysäri turbo saabbi se oli, mallia en tarkemmin tiedä tai muista. Liikaa tehoa, aivan karsea ohjaus ja kytkintuntuma oli pilkuntarkkaa hinkkausta ettei auto sammunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
1998-mallin Opel Agila ja Volvo 740 farmari, peräsimetön laiva jolla on oma tahto.
Dodge Caliber SRT4. Etuveto, isoimmat ja leveimmät renkaat mitkä mahtuu, tuplasti liikaa potkua. Pelottava peli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lamborghini Lubrados. Ilman ohjaustehostinta ja kankea kääntää. Takanäkyvyys olematon. Pienet peilit. En ymmärrä miljonäärejä miten voi ostaa tommoisen.
Vierailija kirjoitti:
Dodge Caliber SRT4. Etuveto, isoimmat ja leveimmät renkaat mitkä mahtuu, tuplasti liikaa potkua. Pelottava peli.
Aikanaan tuollaisen koeajoin ja päällimmäisenä jäi mieleen sysipaska ajettavuus kun vertasi muihin noin 300hp etuvetoisiin autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
uus Fiat 500 jossa oli 58 hevosvoimaa. Ei kulkenu lujempaa ku 110km/h
Vuoden 1957 fiat 500:ssa oli vain 13 heppaa. Meillä oli enemmänkin noita 600:sia, eikä nekään kulkenut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford Anglia oli karsia kookkemus
Honda Jazz vuosimallia 85. Joillakin markkinoilla tätä mallia kutsuttiin myös Cityksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
uus Fiat 500 jossa oli 58 hevosvoimaa. Ei kulkenu lujempaa ku 110km/h
Vuoden 1957 fiat 500:ssa oli vain 13 heppaa. Meillä oli enemmänkin noita 600:sia, eikä nekään kulkenut.
Mulla oli pari viikkoa Fiat 600. Todella epämukava ajoasento 192 senttiselle. Kun tuolin laittoi taakse niin polvet oli täysin koukussa mutta rattiin ei meinannut ylettyä. Takalasista yletyin pyyhkimään huurretta yhtä hyvin kuin etulasista.
Nopeus maantiellä oli jotain 85 tasaisella ja 75 ylämäessä, minkä olisi voinut sietää jollei bensaa olisi kulunut 8 litraa satasella.
Lyhytkasvuinen tyttöystävä sillä ajeli pientä työmatka-ajoa mielellään mutta itse inhosin sitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on se intin venäläisvalmisteinen kuorma-auto, olikohan se Zil vai Gaz?
Molemmilla ajelin kun olin intissä. Olihan ne teillä aikas surkeita mutta umpimetsässä olivat loistavia menijöitä.
Ihan paskoja metsässäkin Sisuun verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla taisi olla samanlainen civikki ja tosiaan oli kova kuin kivireki ja sisämelu aikamoinen. Netistä kun tutkailin niin taisi olla tyyliin just se ainut vuosimalli missä oli kaikki mennyt viduralleen suunnitteluvaiheessa ja aikaisemmat ja myöhemmät mallit parempia. Noin muuten aika tasaväkistä ollut kaikkien rotiskoiden kanssa. No ehkä Open Vectra B oli hitusen oikukkaampi kuin muut kun siinä oli kummallisia käyntihäiriöominaisuuksia.
Fiat Uno. Ei kulkenut mihinkään ja oli pienenä ja heiveröisenä autona jotenkin turvattoman tuntuinen.
Muinaisen poikakaverin Toyota Corolla oli hirveän vaikea ajettava. Vaihdekeppi oli outo, kytkin vaati todellakin totuttelua ja lisäksi se oli takavetoinen, jolloin perä karkasi aina vahingossa. Opin kai sillä jotenkuten ajamaan, mutta hankala se oli aina.
T E S L A + kaikki patteri dildot
Vierailija kirjoitti:
Pökötti. Täynnä vikoja
Kaikki patongit on samanlaisia. Vikojen lisäksi yksikään ranskalainen auto ei ole millään muotoa käteväksi suunniteltu. Ajovalotkin helvetin hankalia vaihtaa kun ne on pitänyt saada väen vängällä helvetin ahtaaseen rakoon.
Vierailija kirjoitti:
T E S L A + kaikki patteri dildot
Miksi sä homo niillä ajelet??
Toyota Hiace ilman ohjaustehostinta. Tätä ajoin 80-luvun lopulla. Lada 90-luvulla ja aivan uusi autoliikkeen Skoda 2000-luvulla.