Nuo ranskan ympäriajajat polki viimeiset 20km jotain 60km/t.
Miten ilman sähköavustusta voi päästä noin kovaa?
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Montakohan vaihdetta niillä on noissa kilpapyörissä?🤔
Shimanon ja SRAM:n vaihteistoja käyttävillä 2x12 (kaksi ratasta edessä, 12 takana). Campgnololla 2x13.
Välitykset on tärkeämpi tietää.
Kilpapyöräilijöillä on paksummat pohkeet kuin suomalaisilla naisilla.
Vierailija kirjoitti:
Honteloilla polkupyörillä jo 40 km/h on arveluttavaa kestääkö vanteet ja rungon hitsaukset tärinää ja iskuja kuopista siinä vauhdissa.
Onko kilpapyörissä edes jarruja, kun katsoo noita kolareita niin näyttää ainut keino hidastaa vauhtia olevan kaatuminen...
Pyörät ovat hiilikuituisia. Ei niissä ole hitsauksia. Komponentit on tyypillisesti testattu kestämään ainakin 110kg painava pyöräilijä eli eivät varmasti hajoa. Itse olen iso ja painava harrastaja, ja pyöräni painaa vain karvan yli 7kg. Ei ole minkäänlaista pelkoa etteikö se kestäisi.
Nuo huippu urheilijoiden voimat ovat käsittämättömät tavikselle. Näin kerran erään kovan luokan juoksijan lenkillä. Vauhti oli todella kova ja askelten pituus uskomaton
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Montakohan vaihdetta niillä on noissa kilpapyörissä?🤔
Shimanon ja SRAM:n vaihteistoja käyttävillä 2x12 (kaksi ratasta edessä, 12 takana). Campgnololla 2x13.
Välitykset on tärkeämpi tietää.
Vaihtelee ajajan ja reitin mukaan. Tyypillisesti takana 11-30 piikkiä tai 10-30. Vuoristossa ehkä 11-34. Edessä normirattaat ovat 52/36, mutta jotkut käyttävät suurimmillaan 56-piikkisiä, jotkut pienempiä. Aika-ajoissa sitten eri kuviot. 56:11 taitaa olla suurin sallittu kaavailtu välitys säännöissä jotka tulevat voimaan elokuussa, mutta en luota muistiini 100%.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulla kesti sodankylästä rovaniemelle fillarilla polkea 10 tuntia. Se on jotain 125 km matka. Pidin siinä tunnin ruokatauon mutta ajoaika oli 10 tuntia.
Huono kunto jos ei pyörällä pääse tunnissa kuin rapeat 12,5 km.
Ota huomioon vastatuulikin ja ylämäet ja pyörän peräkärry perässä. Varmaan olisin päässyt kovempaa mutta en pitänyt kiirettä.
On niissä, ja viimeisetkin tiimit ovat siirtyneet vannejarruista levyjarruihin (paitsi aika-ajoissa). Ratapyörissä ei ole jarruja.