Lue keskustelun säännöt.
Viikonlopun kokemuksia HSL joukkoliikenteestä: Likaista, kallista, epäselvää ja kohta mahdotonta ostaa lippua!
02.06.2025 |
Matkustin viikonloppuna useilla kulkuneuvoilla HSL alueella. Ensinnäkin oli todella epäselvää, minkä lipun tarvitsen, koska vyöhykkeet eivät noudata alueiden rajoja, vaan on piirretty mielivaltaisesti. HSL sivuilla kerrottiin, että reittiopas kertoo, minkä lipun tarvitset, mutta kun syötin ja valitsin reitin, se sanoi tarvitset A/B tai B/C. No kun juuri sitä yritin pähkäillä!
Toisekseen, useissa kulkuneuvoissa oli huomattavan likaista ja haisi pahalle. Metrossa jouduin vaihtamaan istunpaikkaa löyhkän takia. Bussi oli uusi, mutta sen pinnat olivat jo täynnä pinttynyttä likaa, nuuskamällejä oli syljetty lattialle, penkkien verhoilu oli nuhjussa ja pölyssä, pysähdyspainike oli niin tahmainen, että olisin halunnut pestä kädet välittömästi sen koskemisen jälkeen. Tietenkin bussikuskit olivat ulkomaalaisia, eikä siinä mitään, sillä etenkin toinen heistä vaikutti todella ystävälliseltä. Metrossa oli yksi nuutuneen näköinen ulkomaalainen siivooja yksin jätesäkki kädessä siivoamassa. Minun kävi häntä sääliksi. Mistä lie tullut kauas kotoaan ja saakohan edes hyvää palkkaa työstään? Epäilen säästökuuria ja halpuutusta syyksi likaisuudelle.
Huomasin myös, että HSL oli laittanut useisiin lippuautomaatteihin varoitustarroja, että ne poistuvat käytöstä lähitulevaisuudessa. Eli jatkossa käyttääksesi joukkoliikennettä sinulla tulee olla älylaite ja nettiliittymä sekä tietenkin HSL äppi puhelimessa. Automaateilta on aiemmin voinut ostaa lippuja sekä ladata matkakorttia. En tiedä onko matkakortti myös poistumassa käytöstä? Yksittäisten lippujen ostaminen automaatilta on ollut kätevää, jos ei käytä HSL joukkoliikennettä säännöllisesti. Etenkin viime kesänä automaateille oli monesti jopa jonoa Helsingin keskustan alueella, kun turistit osti niistä lippuja. Yleensä liiketoiminnan perusasia on, että jos asiakas haluaa antaa sinulle rahaa, älä estä sitä.
Kommentit (322)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä valitusta. Teillä Helsingissä on edulliset liput muuhun maahan verrattuna oli kyseessä sitten kerta- tai sarjalippu.
Niin, ja koko maan kattavin julkisen liikenteen verkosto ja tiheät vuorovälit. On toki pummeja, puliveivareita ja narkkeja, mutta se ei ole varsinaisesti joukkoliikenteen järjestäjän vika.
Pk-seudulla asuu laskentatavasta riippuen 0,5-1,5 miljoonaa ihmistä eli joka viides tai neljäs suomalainen. Ja valtaosa halukkaista pääsee julkisilla töihin, kouluun, kauppaan, harrastuksiin.
Niin mistä loputon valitus?
Kannattaisko kuunnella niitä jotka sitä käyttää eikä vaan mutuilla jostain kouvolasta omien kuvitelmien mukaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos maksatte hsl mobiili kuukausi lipun sovelluksesta, pitäkää tilillänne vain sen verran rahaa kuin maksu on.
Koska jos tilillä on enemmän rahaa kuin klikatessa, sovellus ottaa muutaman euron enemmän tililtä.
Eli hinta hyväksyessä esim 60e, ja tililtä lähtee esim 65 euroa.
Asia ei tapahdu jos tilillä on vain 60e.
Pst. tarkastajat eivät pysty tarkastamaan lippua, joka on maksettu pankkikortilla lähimaksulla. Näytät vaan korttia ja sanot, että on siellä. Mutta ei niiden tarkastajien lukijat tällaista tietoa pysty maksukortilta lukemaan mitenkään ja ovat sen monesti junissa/ratikoissa asiakkaille sanoneetkin.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole matkakortti poistumassa. Helpoin lippu on kuukausilippu matkakortilla ja myös muualla asuvat voivat hankkia matkakortin ja ladata siihen rahaa ja näin heidänkin helppo matkustaa. Matkakortteja saa ladata ärrällä.
Joo, turisteja kiinnostaa varmasti ihan hirveästi ostaa se matkakortti. Ja ärrällä? No eikun kätevämmäksi muuttuu.
HSL-sovellukseen ei voi luottaa.
Kuukausilippua maksaessa tililtä on useita kertoja peräkkäin veloitettu suurempi summa kuin se, jonka olen maksun yhteydessä hyväksynyt.
Ongelmaa ei esiintynyt silloin, kun korttitilillä oli vain lipun hinnan verran rahaa. Sen sijaan tilanteissa, joissa tilillä oli enemmän katetta, HSL veloitti järjestelmällisesti hyväksyttyä suuremman summan.
Käytännössä tämä tarkoittaa seuraavaa:
jos kuukausilipun hinta on 63 euroa ja hyväksyt maksun, mutta tililläsi on enemmän rahaa, tililtä veloitetaan esimerkiksi 67 euroa. Tämän jälkeen uusi hintasi on 67 euroa 63 euron sijaan.
Seuraavalla kerralla summa voi jälleen nousta, jos tilillä on enemmän rahaa ei siksi, että olisit hyväksynyt korkeamman hinnan, vaan pelkästään siksi, että tilillä oli katetta.
Tämä on kuluttajansuojalain vastaista. Käytännössä asian todistaminen vaatisi kuvakaappauksen ottamista jokaisesta maksutapahtumasta sekä ennen maksun hyväksymistä että sen jälkeen, mikä ei voi olla kuluttajan vastuulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin eilen kk-lipun ja veloitus oli se mitä pitikin. Tilillä on katetta enemmänkin. Ei ongelmaa. Mitä jankkaat?
Minä ihmetten kanssa jos tililtä menee enemmän kuin sovittu summa
Avaatko AP sitä metron löyhkää enemmän
Oliko se joku asunnot on joka istui vieressä
Vai tarkoitatko ahrikan sarvestä tulevaa löyhkää
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luojan kiitos asun Föli-alueella, 7 kuntaa mutta vain 1 vyöhyke, 2 tunnin vaihtoaika, voi maksaa kortilla, käteisellä, sovelluksella... Helppoa sekä asukkaille että turisteille.
"Kertalipun voi ostaa lähimaksulla, Föli-sovelluksesta, palvelupisteistä, R-kioskilta ja lippuautomaateista tai kuljettajalta käteisellä"
HSL logiikka: tee lippujen ostosta mahdollisimman hankalaa jopa paikallisille ja turisteille käytännössä mahdotonta, sitten ihmettele kun lipputulot laskee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Logiikan huippu on tuo ihmeellinen vyöhykejako. Mihin edes tarvitaan A-vyöhykettä kun ei sellaista lippua edes voi osta? Missään muualla maailmassa en ole yhtä omituista vyöhykejakoa nähnyt.
Viimeksi vuonna 1999 loppuvuodesta käyttänyt HSL tai julkista liikennettä jos ei lentokonetta, pitkän matkan junaa tai taxia oteta lukuun.
Ja nyt... nyt yritin helmikuussa 2026 jospa lataisin HSL sovelluksen ja räväyttäisin Vantaalta isolle kirkolle käymään eli ihan Helsingin puolelle wou.
Mutta mutta... HSL sovellus, melkoinen peli. Ei mitään sinänsä moitittavaa sen yksinkertaisuudesta, se oli suhteellisen yksinkertainen mutta hidas kuin taivas vaikka puhelimeni netti nopeus pitäisi olla kärkikastia ja muut sovellukset liikkuu kuin vettä vaan. Ja maksu, siis maksu ihan oikeasti ei mahdollisuutta maksaa suoraan pikasee pankista, näpyttää mobiiliavaimen tunnari ja maksu hoidettu, ni ei, ei tietenkään HSL sovellus tunnistaa vain mobilepayta, kortti tai puhelinlaskuun lisättävää maksua ja siinä ne. Itse vaan pidän siitä että kaiken maksan suoraan omalla pankki maksulla. Kortti maksua en käytä mihinkään muutakuin kaupassa. Muuallekin maailmaa maksaessa vedän PayPalin kautta. Ja mobilepay, se on nuorten aikuisten pikku vippien maksu sovellus. Ja maksaako muut kuin teinit karkkinsa koulun automaatista puhelinlaskuun ?
Ihan oikeasti kyseessä on Suomen pääkaupunkiseutu alueen julkinen liikenne, ja heillä ei ole kaikki mahdolliset maksutavat käytössä ? Ja sovellus tökkii todella paljon. En ihmettele että turistitkin ovat moittineet.
No mutta asiassa kävi niin että luovutin. Siispä edelleenkään 27 vuoden julkisen liikenteen käyttämättömyys jatkuu. Ja painoin omalla diesel autolla isolle kirkolle ja maksoin kallista parkkimaksua ja miksi, siksi koska jopa parkkimaksujen maksu on helpompaa ja useampi vaihtoehto kuin julkisessa liikenteessä. Joten kokeillaan jos 27 vuoden päästä olisi järjestelmä kehittynyt niin paljon että houkuttaisi edes sen puolesta siirtyä julkisiin.
Kiitos ja anteeks.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole matkakortti poistumassa. Helpoin lippu on kuukausilippu matkakortilla ja myös muualla asuvat voivat hankkia matkakortin ja ladata siihen rahaa ja näin heidänkin helppo matkustaa. Matkakortteja saa ladata ärrällä.
Ei v*ttu, että voin kerran käyttää Hesassa metroa, mun pitää metron lisäksi käydä Ärrällä. Kaikkeen te idi00tit suostuttekin. Hesassa pitäisi olla ilmainen joukkoliikenne, niin homma sujuisi. Moni jättäisi auton suosiolla kotiin.
Olisit ostanut vrk-lipun abc vyöhykkeellä kertalippujen sijaan. Problem solved!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole matkakortti poistumassa. Helpoin lippu on kuukausilippu matkakortilla ja myös muualla asuvat voivat hankkia matkakortin ja ladata siihen rahaa ja näin heidänkin helppo matkustaa. Matkakortteja saa ladata ärrällä.
Ei v*ttu, että voin kerran käyttää Hesassa metroa, mun pitää metron lisäksi käydä Ärrällä. Kaikkeen te idi00tit suostuttekin. Hesassa pitäisi olla ilmainen joukkoliikenne, niin homma sujuisi. Moni jättäisi auton suosiolla kotiin.
Maksa lähimaksulla tai osta appilla. Et tarvi ärrää etkä matkakorttia mihinkään.
Jospa joskus vaivautuisit lukemaan ohjeen lipun ostamisesta.
Kantasuomalaisia kuskeja todella vähän remmissä. Lähes yhtä vähän kuin Woltilla ja Foodoralla. Ovatko ulkkarit niin paljon parempia ja kovempia duunareita, etteivät kantikset HSL:lle kelpaa?
Turistina Espanjassa, mm. Malagassa voi ihan suomalaista pankkikorttia vilauttamalla mennä junaan, leimaa uudelleen poistuessaan ja noin 2 euroa oli veloitettu. Rata-alueelle ei tienkään pääse noin vaan, pitää kulkea portin kautta.
En ole stadissa kulkenut julkisilla useampaan vuoteen. Niistä sen verran huonoja kokemuksia. Muutin pois 5 vuotta sitten.
Vierailija kirjoitti:
Kantasuomalaisia kuskeja todella vähän remmissä. Lähes yhtä vähän kuin Woltilla ja Foodoralla. Ovatko ulkkarit niin paljon parempia ja kovempia duunareita, etteivät kantikset HSL:lle kelpaa?
Kanta-suomalaisille pitää maksaa sellaista palkkaa, että sillä tulee toimeen kalliissa Suomessa. Ulkkisilla on ohituskaistat sossuntukiin.
Vierailija kirjoitti:
Logiikan huippu on tuo ihmeellinen vyöhykejako. Mihin edes tarvitaan A-vyöhykettä kun ei sellaista lippua edes voi osta? Missään muualla maailmassa en ole yhtä omituista vyöhykejakoa nähnyt.
Koska vyöhykkeitä yhdistämällä tulee eri hinta ostat esim bc tai abc. Ensimmäisessä et tarvi a:ta, mutta toisessa tarvit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kantasuomalaisia kuskeja todella vähän remmissä. Lähes yhtä vähän kuin Woltilla ja Foodoralla. Ovatko ulkkarit niin paljon parempia ja kovempia duunareita, etteivät kantikset HSL:lle kelpaa?
Kanta-suomalaisille pitää maksaa sellaista palkkaa, että sillä tulee toimeen kalliissa Suomessa. Ulkkisilla on ohituskaistat sossuntukiin.
"Vieraskielisten osuus tuensaajista on jo lähes 30 %. Esimerkiksi arabiankielisistä 54 % saa tukea, kun suomen- ja ruotsinkielisten osuus on vain 3,7 %. Helsingissä yksinasuva saa tukea noin 1 300 euroa, yksinhuoltaja 2 000 euroa, kaksilapsinen perhe 3 000 euroa ja nelilapsinen 4 000 euroa. Suurissa perheissä summa nousee lähes 5 000 euroon. Lisäksi maksetaan vesi, sähkö, vakuutus ja usein vuokravakuus. Hyvinvointialueet maksavat lisäksi täydentävää tukea: esimerkiksi 800 euroa irtaimistoon, 300 euroa polkupyörään, 250 euroa urheiluvälineisiin, 400 euroa vaunuihin, 80 euroa huvipuistorannekkeeseen. Helsingissä nuoret saavat 550 euroa harrastusmenoihin.
Tuki on veroton etuus eikä kannusta töihin"
No meiltä on joten se siitä. Kontulassa jopa aseman r-kioski on kiinni kun se pää asemasta on nyt remontissa. En edes tiedä missä on lähin lipunmyyntipaikka, ehkä myllypurossa eli seuraavalla asemalla. Itäkeskuksessa näytti olevan rivi ohjekylttejä. Oli vaan siellä asemalaiturilla eli sinne päästäkseen pitää ostaa lippu lukemaan ohje että miten se lippu ostetaan :D
Mutta tää on tätä asioidenhoitoa helsingissä nykyään. Eikä edes sarkasmia vaan normiarkea.