IL: Varoitus konkurssiaallosta! Hallitus leikkasi näiden yritysten liiketoiminnasta osan pois kesken sesongin

Ihan kusetusta tuo, maksat tonneja kasasta telttakeppejä ja kiinalaisesta akkupankista 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten vanhat sopimukset lopetetaan?

Ei kiinnosta pätkääkään. Verorahojen koplaus loppui tähän.

Noo tulee niitä uusia hallituksia, jotka ovat työntekijämyönteisiä. Älä kadehdi, vaihda sellaisiin töihin missä on tarjolla hyviä työsuhde-etuja.

Onko työntekijämyönteistä että valtio maksaa jollekin että kaivaa kuoppaa ja toiselle että täyttää sitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veronmaksajien ei ole mitään syytä tukea tonnien sähköpyöriä, kun käytetyn tavallisen pyörän voi ostaa kympeillä.

Juuri näin ja sähköpyörä vain laiskistuttaa ja lihottaa ihmisiä entisestään, miksi tällaisia kampanjoita ei ole tehty tavallisten pyörien aikana?

 

Aika moni sillä edulla ostaa ihan normaalin pyörän, ei sähköpyörää.

Keskihinta pyörälle mihin etua meni oli 3500 euroa. Käytännössä kukaan ei ostanut normifillaria.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän kukaan uskalla investoida Suomeen kun hallitus sekoilee menemään ties mitä päätöksiä, joihin ei ehdi varautumaan! Tulisi jo äkkiä 2027 ja päästäisiin eroon tästä katastrofista.

Joo. Tämä. Hallituksen olisi pitänyt päättää tämä ja tiedottaa tästä jo silloin 2023 ja aloittaa siirtymä, niin yritykset pystyy tekemään tarvittavia muutoksia, niin liiketoiminta voi jatkua eikä tulisi konkursseja ja irtisanomisia. Nyt vedettiin matto jalkojen alta näitä yrittäjiltä, kun olivat juuri ehtineet hankkia varastot täyteen tulevaa sesonkia varten. Siis huhtikuussa 2025 kerrottiin tästä.

Miten matto vedettiin jalkojen alta? Kukaan ei kieltänyt noita myymästä 3500 euron arvoisia sähköpyöriä.

"Sun pitää alkaa ajamaan tätä asiaasi, mutta keskittyen tasoon jolla on jotain merkitystä. Nämä työsuhdepyöräedut on pähkinöitä sen rinnalla, mitä pörssiyritykset valtion kassasta saavat."

Keskittyen asiaan millä on merkitystä muille kuin sinulle siis. Minkäs hintaisen fillarin sinä maksatit pienitulosilla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksipä pyöräilyä pitäisi tukea toisin kuin muita lajeja? Jos ri ole varaa pyörään muutoin niin kannattaa varmaan kävellä

Esimerkiksi ihan kansanterveydellisistä syistä.

Samoin liikenteellisistä. 

Miten menee niillä jotka ovat tehneet tällaiset sopparit vaikka vuosi sitten? Loppuuko se sitten kertalaakista ja joutuu maksamaan omasta pussista maksamattomat erät takaisin?

Vierailija kirjoitti:

Ei se niin mene et maksetaan vuodessa 1200e vähemmän veroja, vaan 1200 eurosta vuodessa ei mene veroa. Kuinka suuri etu henkilölle on, riippuu veroprosentista.

Itse etua en kommentoi mutta jos muutos tulee voimaan yllättäen nyt vuoden vaihteessa, se on epäreilua niille jotka ovat sopimuksen tehneet nykyehdoilla. Omalla työpaikalla pyöriä ovat hankkineet keskituloisten duunarit ja moni todella käyttää niitä työmatkaan. Muutoksen myötä saadaan vähän lisää verotuloja mutta menetetään ne eurot kulutuksesta

Muutos koskee ainoastaan niitä jotka aikovat käyttää etua ensi vuonna.

Meidän firmaan tuli lopulta pyöräetu tuossa keväällä. Ehdin katsoa firmankin valmiiksi - tarkoitus oli ostaa vajaan tunnin hintainen hybridi jota kauppa vaan saanut toimitettua. Olisin ehtinyt maksaa sen takaisin jo tämän vuoden palkoista mutta en sitä enää syksyllä huoli.  Tuo iso pyöräkauppa ei itse asiassa osaa sanoa missä pyörät viipyy. Taitaa käydä samalla tavalla kuin monelle kaupalle, oli kyse sitten auto-, asunto- tai fillarikaupoille. Ne peruuntuu. Kuluttajat niinkuin kaupatkin ovat lamaantuneet eikö uutta rahaa virtaa talouteen kuin ulkomaanvelan muodossa.

Vierailija kirjoitti:

Miten menee niillä jotka ovat tehneet tällaiset sopparit vaikka vuosi sitten? Loppuuko se sitten kertalaakista ja joutuu maksamaan omasta pussista maksamattomat erät takaisin?

Ei, vaan se ei ole enää verovapaa etu. Pyörä katsotaan siis ansiotuloksi, kuten pitääkin, ja siitä maksetaan ansiotuloveroa.

Tämä vaikuttaa siis ainoastaan siten että kaikkein kalleimmat pyörät hankkineet varakkaat yhteiskunnan jäsenet joilla olisi ollut varaa hankkia tuhansien eurojen hintainen sähköpyörä, maksavat siitä sähköpyörästä ensi vuonna parisataa euroa tuloverona. 

Yksikään halvemman pyörän hankkinut ei maksa siitä käytännössä mitään. Jos hankit 400 euron arvoisen pyörän, kuten ketjun kommarit kivenkovaa väittävät kaikkien hankkineen, on se 400 euroa lisää verotettavaa tuloa vuodessa, ja siitä pienituloinen maksaa veroprosentin mukaan veroa. Eli muutamasta eurosta muutamaan kymppiin vuodessa. 

Ne rikkaat joille etu alunperin luotiin ja jotka hyödynsivät sitä keskimäärin 3500 euron hintaisiin pyöriin maksavat ensi vuonna ansiotuloveron mukaista veroa. Tämä on siis joitakin satasia vuodessa.

Kerrankin kommunistit saavat siis oikeasti sitä mitä jatkuvasti väittävät haluavansa: Lisää veroja ja nimenomaan rikkaille, mutta nyt yhtäkkiä seisovat solidaarisesti heidän takana. Olen aidosti liikuttunut tuosta tuesta, ja sanon nyt kolmannen kerran että minä kyllä otan vastaan jos haluatte lahjoittaa minulle rahaa sähköpyörään. Ei siihen verottajaa ja välikäsiä tarvita.

Vierailija kirjoitti:

Meidän firmaan tuli lopulta pyöräetu tuossa keväällä. Ehdin katsoa firmankin valmiiksi - tarkoitus oli ostaa vajaan tunnin hintainen hybridi jota kauppa vaan saanut toimitettua. Olisin ehtinyt maksaa sen takaisin jo tämän vuoden palkoista mutta en sitä enää syksyllä huoli.  Tuo iso pyöräkauppa ei itse asiassa osaa sanoa missä pyörät viipyy. Taitaa käydä samalla tavalla kuin monelle kaupalle, oli kyse sitten auto-, asunto- tai fillarikaupoille. Ne peruuntuu. Kuluttajat niinkuin kaupatkin ovat lamaantuneet eikö uutta rahaa virtaa talouteen kuin ulkomaanvelan muodossa.

Mites sitä rahaa virtaa talouteen siten että verovaroista kustannetaan rikkaille luksustuotteita jolloin rikkaat maksavat vähemmän veroa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veronmaksajien ei ole mitään syytä tukea tonnien sähköpyöriä, kun käytetyn tavallisen pyörän voi ostaa kympeillä.

Juuri näin ja sähköpyörä vain laiskistuttaa ja lihottaa ihmisiä entisestään, miksi tällaisia kampanjoita ei ole tehty tavallisten pyörien aikana?

 

Aika moni sillä edulla ostaa ihan normaalin pyörän, ei sähköpyörää.

Keskihinta pyörälle mihin etua meni oli 3500 euroa. Käytännössä kukaan ei ostanut normifillaria.

3500 euron pyöriä on muitakin kuin sähköpyöriä. Itse en käyttänyt tätä etua, koska olin juuri ehtinyt ostaa hyvän pyörän työmatkoihin, mutta puoliso osti Orbean maastopyörän, ilman sähköä. Sillä hän polkee kesät talvet työmatkaansa, kuten polki edelliselläkin pyörällään. Työmatkan pituus hänellä 13 km/suunta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän kukaan uskalla investoida Suomeen kun hallitus sekoilee menemään ties mitä päätöksiä, joihin ei ehdi varautumaan! Tulisi jo äkkiä 2027 ja päästäisiin eroon tästä katastrofista.

Joo. Tämä. Hallituksen olisi pitänyt päättää tämä ja tiedottaa tästä jo silloin 2023 ja aloittaa siirtymä, niin yritykset pystyy tekemään tarvittavia muutoksia, niin liiketoiminta voi jatkua eikä tulisi konkursseja ja irtisanomisia. Nyt vedettiin matto jalkojen alta näitä yrittäjiltä, kun olivat juuri ehtineet hankkia varastot täyteen tulevaa sesonkia varten. Siis huhtikuussa 2025 kerrottiin tästä.

Miten matto vedettiin jalkojen alta? Kukaan ei kieltänyt noita myymästä 3500 euron arvoisia sähköpyöriä.

Niin että kommentoida pitää vaikka ei ymmärrä talouden lainalaisuuksista yhtään mitään?

Vierailija kirjoitti:

Yritysten määrä kasvaa koko ajan. Ei vähene. Kiitos hallituksen.

Ja lehmät lentää. 

Vierailija kirjoitti:

"Sun pitää alkaa ajamaan tätä asiaasi, mutta keskittyen tasoon jolla on jotain merkitystä. Nämä työsuhdepyöräedut on pähkinöitä sen rinnalla, mitä pörssiyritykset valtion kassasta saavat."

Keskittyen asiaan millä on merkitystä muille kuin sinulle siis. Minkäs hintaisen fillarin sinä maksatit pienitulosilla?

Herää hyvä ihminen, ei pienituloiset sitä valtion kassaa niin paljon kartuta, et siitä riittäisi työsuhdepyörien veroetuun, työhuonevähennyksiin, teiden, koulutuksen, terveydenhuollon ym. ylläpitoon, muutaman mainitakseni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veronmaksajien ei ole mitään syytä tukea tonnien sähköpyöriä, kun käytetyn tavallisen pyörän voi ostaa kympeillä.

Juuri näin ja sähköpyörä vain laiskistuttaa ja lihottaa ihmisiä entisestään, miksi tällaisia kampanjoita ei ole tehty tavallisten pyörien aikana?

 

Aika moni sillä edulla ostaa ihan normaalin pyörän, ei sähköpyörää.

Keskihinta pyörälle mihin etua meni oli 3500 euroa. Käytännössä kukaan ei ostanut normifillaria.

3500 euron pyöriä on muitakin kuin sähköpyöriä. Itse en käyttänyt tätä etua, koska olin juuri ehtinyt ostaa hyvän pyörän työmatkoihin, mutta puoliso osti Orbean maastopyörän, ilman sähkö

Luuletko että se sähköpyörä on tässä se mikä tekee 3500 euron fillarista luksustuotteen, vai oletko oikeasti kehitysvammainen muutenkin kuin vain internetissä?

"Niin että kommentoida pitää vaikka ei ymmärrä talouden lainalaisuuksista yhtään mitään?"

Ymmärrän paljonkin. Kuka kieltää myymästä sähköpyöriä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Sun pitää alkaa ajamaan tätä asiaasi, mutta keskittyen tasoon jolla on jotain merkitystä. Nämä työsuhdepyöräedut on pähkinöitä sen rinnalla, mitä pörssiyritykset valtion kassasta saavat."

Keskittyen asiaan millä on merkitystä muille kuin sinulle siis. Minkäs hintaisen fillarin sinä maksatit pienitulosilla?

Herää hyvä ihminen, ei pienituloiset sitä valtion kassaa niin paljon kartuta, et siitä riittäisi työsuhdepyörien veroetuun, työhuonevähennyksiin, teiden, koulutuksen, terveydenhuollon ym. ylläpitoon, muutaman mainitakseni.

Eli vissiin aika kalliin fillarin köyhillä itsellesi maksatit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten menee niillä jotka ovat tehneet tällaiset sopparit vaikka vuosi sitten? Loppuuko se sitten kertalaakista ja joutuu maksamaan omasta pussista maksamattomat erät takaisin?

Ei, vaan se ei ole enää verovapaa etu. Pyörä katsotaan siis ansiotuloksi, kuten pitääkin, ja siitä maksetaan ansiotuloveroa.

Tämä vaikuttaa siis ainoastaan siten että kaikkein kalleimmat pyörät hankkineet varakkaat yhteiskunnan jäsenet joilla olisi ollut varaa hankkia tuhansien eurojen hintainen sähköpyörä, maksavat siitä sähköpyörästä ensi vuonna parisataa euroa tuloverona. 

Yksikään halvemman pyörän hankkinut ei maksa siitä käytännössä mitään. Jos hankit 400 euron arvoisen pyörän, kuten ketjun kommarit kivenkovaa väittävät kaikkien hankkineen, on se 400 euroa lisää verotettavaa tuloa vuodessa, ja siitä pienituloinen maksaa veroprosentin mukaan veroa. Eli muutamasta e

Ihme hölinää että rikkaat näitä pyöriä olisi hankkineet. Ei, kyllä esimerkiksi valtio on työntekijöilleen tätä tarjonneet, esimerkkinä poliisit, ja kunnat, esimerkkinä opettajat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Veronmaksajien ei ole mitään syytä tukea tonnien sähköpyöriä, kun käytetyn tavallisen pyörän voi ostaa kympeillä.

Juuri näin ja sähköpyörä vain laiskistuttaa ja lihottaa ihmisiä entisestään, miksi tällaisia kampanjoita ei ole tehty tavallisten pyörien aikana?

 

Aika moni sillä edulla ostaa ihan normaalin pyörän, ei sähköpyörää.

Keskihinta pyörälle mihin etua meni oli 3500 euroa. Käytännössä kukaan ei ostanut normifillaria.

3500 euron pyöriä on muitakin kuin sähköpyöriä. Itse en käyttänyt tätä etua, koska olin juuri ehtinyt ostaa hyvän pyörän työmatkoihin, mut

Kiitos kauniista sanoistasi. Ei, en luule että sähkömoottori tekisi pyörästä luksuksen, mutta tämä keskustelu tuntuu pyörivän sähköpyörien ympärillä. Minusta 3500 euron pyörä ei ole mikään luksustuote, se on kulkuväline.