Lue keskustelun säännöt.
Pikkulasten irrallaanpito pyörätiellä on harvinaisen huono idea
17.05.2025 |
Pyöräilijät ja sähköpotkulautailijat joutuvat hidastamaan kävelyvauhtiin tai siirtymään ajoradan puolelle, kun edessä on hallitsemattomasti sinne tänne liikkuva pikkulapsi. Ja tietenkin on myös niitä jotka eivät lasta varo vaikka pitäisi, ja siinä on lapsi isossa vaarassa, kun joku ajaa 25 km/h aivan vierestä.
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Ajoneuvon nopeus on sovitettava vallitseviin olosuhteisiin, pyörä ja skuutti on ajoneuvo.
Langan paras vastaus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käsittääkseni saksanpaimenkoira vastaa älykkyydeltään 5-vuotiasta lasta, mutta silti koira pitää pitää kiinni julkisilla paikoilla mutta lasta ei.
Puhumattakaan siitä ettei yhteiskunta maksa mitään koiranomistajille vs lapsilisät.
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.
Jos lähdetään siitä että polkupyörä on ajoneuvo niin miksi sillä ei saisi ajaa yhtä kovaa kuin muilla ajoneuvoila?
Sosiaalista stigmaa noiden valjaiden osalta voisi kyllä vähentää. Yksi lapsistani oli taaperona välillä kytkettynä (sellaisella söpöllä reppuvalajalla), niin joskus tuli ihmiset kommentoimaan, Ei nyt mitenkään pahalla, mutta selvästi herätti kovasti huomiota. Kaikki lapset eivät tietysti sellaista tarvitse, mutta joidenkin kohdalla vähentäisi jo vanhemmankin stressiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.
Jos lähdetään siitä että polkupyörä on ajoneuvo niin miksi sillä ei saisi ajaa yhtä kovaa kuin muilla ajoneuvoila?
Hyvä idea. 20 km/h taitaa olla matalin ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus ja kyllä uusi "spandex"-rajoitus tuohon nopeuteen saisi kansan suosion.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.
Jos lähdetään siitä että polkupyörä on ajoneuvo niin miksi sillä ei saisi ajaa yhtä kovaa kuin muilla ajoneuvoila?
Saahan sitä. Mutta kun ihmisten seassa ajaa, niin laki määrää antamaan jalankulkijoille turvallisen tilan ja noudattamaan erityistä varovaisuutta esim. lapsia lähestyessä. Ja ei sitten ajella siellä jalkakäytävillä, mutta joo, tämän ketjun aiheena taisi olla pyörätiet. Niinnoja lopuksi vielä toki lienee mainittava ettei jalankulkijatkaan saisi tarpeettomasti estää tai haitata muuta liikennettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.
Jos lähdetään siitä että polkupyörä on ajoneuvo niin miksi sillä ei saisi ajaa yhtä kovaa kuin muilla ajoneuvoila?
Saahan sitä. Mutta kun ihmisten seassa ajaa, niin laki määrää antamaan jalankulkijoille turvallisen tilan ja noudattamaan erityistä varovaisuutta esim. lapsia lähestyessä. Ja ei sitten ajella siellä jalkakäytävillä, mutta joo, tämän ketjun aiheena taisi olla pyörätiet. Niinnoja lopuksi vielä toki lienee mainittava ettei jalankulkijatkaan saisi tarpeettomasti estää tai haitata muuta liikennettä.
Kumpa liikennesuunnittelijat saisi tajuamaan, ettei jalkakäytävä muutu turvalliseksi pyöräilypaikaksi ihan vaan sillä, että kyltti asentamalla siitä tehdään pyörätie. Mutta taitaa olla liikaa vaadittu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun Turussa Puistokadulla oli toisella puolen tietä oli pyörätie ja jalkakäytävä ja toisella vain jalkakäytävä, niin aina meinasin jäädä pyörän alle sillä pyörätiettömällä puolella. Nän myös pyöräilijän ajamassa ajoradalla keskikaistalla kiellettyyn ajosuuntaan. Satunnaisesti joku ajoi myös pyörätiellä.
Ruusukorttelin jalkkiksella oli myös aina takseja, vaikka toisella puolen taloa on ajoreitti sitä varten. Siinä sitten pyörät pujottelivat jslkakäytävällä olevien taksien ohi.
Puistokatu kulkee poliisiaseman ohi, mutta eivät he välitä. Melkein voisi ikkunasta valvoa.
Vierailija kirjoitti:
Sosiaalista stigmaa noiden valjaiden osalta voisi kyllä vähentää. Yksi lapsistani oli taaperona välillä kytkettynä (sellaisella söpöllä reppuvalajalla), niin joskus tuli ihmiset kommentoimaan, Ei nyt mitenkään pahalla, mutta selvästi herätti kovasti huomiota. Kaikki lapset eivät tietysti sellaista tarvitse, mutta joidenkin kohdalla vähentäisi jo vanhemmankin stressiä.
Syöttötuolissa ja rattaissa valjaita käytetään mutta ei niitä viitsitä (tai edes keksitä) ottaa kävellessä käyttöön koska kukaan muukaan ei niitä siihen tarkoitukseen käytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
AP:lla on aloituksessa kyllä pointti. Se vaan, että pyöräilijällä on kastemadon äly eikä minkäänlaista liikennesilmää.
Autoilija hiljentää ja/tai pysähtyy aina esteen havaitessaan. Pyöräilijä sen sijaan käyttää noita pieniä ihmisentaimia pujottelukeppeinä. Ehkä kilisyttää sitä naurettavaa kilikelloaan. Satakiloinen pyöräilijä kun päästelee lasten joukkoon 25 kilometriä tunnissa, niin sen liike-energia on suurempi kuin 45 kaliberin revolverin luodilla.
Vaikka olenkin hidastanut ihan kävelyvauhtiin, niin siltikin on usein sykkeet nousseet, kun se lapsi yhä vain poukkoilee laidalta toiselle. Ehkä kaikkein pahimmat tilanteet ovat olleet niitä, kun olet itse juuri ohittamassa vastaan tulevaa pikkulasta ja äitiä ja lapsi on muuten pysynyt tai äiti on saanut lapsen muuten pysymään koko ajan omalla puolellaan, niin 1 sekunti ennen ohittamista lapsi yhtäkkiä yrittää tulla suoraan eteen.
Ei ole onneksi koskaan törmäystä tapahtunut. Mutta olisi silti syytä muistaa, että vaikka kuinka kävelyvauhtiin tai sitä vähäisempäänkin aikuinen pyöräilijä vauhtia hiljentäisi, on tilanne hankala, jos lapsi poukkoilee miten sattuu. Väistämismahdollisuudet ovat rajalliset, eivät rajattomat. Se olisi syytä ihan niiden muksujen äidinkin muistaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ehkä liikun erilaisilla reiteillä mutta ei täällä kyllä ole näkynyt montaakaan lasta. Hyvin on mahduttu ja lenkkien keskinopeudet alkavat kolmosella vaikka lasten kohdalla pudottaakin vauhdin olemattomaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoneuvon nopeus on sovitettava vallitseviin olosuhteisiin, pyörä ja skuutti on ajoneuvo.
Langan paras vastaus.
Vauvalla on aloituksia ja ketjuja, ei lankoja...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaikka olenkin hidastanut ihan kävelyvauhtiin, niin siltikin on usein sykkeet nousseet, kun se lapsi yhä vain poukkoilee laidalta toiselle. Ehkä kaikkein pahimmat tilanteet ovat olleet niitä, kun olet itse juuri ohittamassa vastaan tulevaa pikkulasta ja äitiä ja lapsi on muuten pysynyt tai äiti on saanut lapsen muuten pysymään koko ajan omalla puolellaan, niin 1 sekunti ennen ohittamista lapsi yhtäkkiä yrittää tulla suoraan eteen.
Ei ole onneksi koskaan törmäystä tapahtunut. Mutta olisi silti syytä muistaa, että vaikka kuinka kävelyvauhtiin tai sitä vähäisempäänkin aikuinen pyöräilijä vauhtia hiljentäisi, on tilanne hankala, jos lapsi poukkoilee miten sattuu. Väistämismahdollisuudet ovat rajalliset, eivät rajattomat. Se olisi syytä ihan niiden muksujen äidinkin muistaa.
Pysähdyt ihan kunnolla ja pyörä talutukseen, kyllä siinä pitäisi tumpelommankin pystyä väistämään.
Niinhän se laki on kirjoitettu - varot ja otat etenkin vähempikykyiset huomioon.
Hyvää työtä tuossa tieliikennelain viimeisimmässä uudistuksessa.
Mä en pyöräilijänä näe mitään ongelmaa siinä että pikkulasten kohdalla pitää tarvittaessa hidastaa. Aikuiset jotka tekee jotain idioottimaista on joskus ongelma koska aikuisten pitäisi tietää paremmin, mutta pikkulasten ei tarvitse osata käyttäytyä kun aikuiset, ja pikkulapset on tarpeeksi harvinaisia että niitten vaikutus matka-aikaan on joka tapauksessa keskimäärin alle 5 sekuntia per matka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.
Jos lähdetään siitä että polkupyörä on ajoneuvo niin miksi sillä ei saisi ajaa yhtä kovaa kuin muilla ajoneuvoila?
Saahan sitä. Mutta kun ihmisten seassa ajaa, niin laki määrää antamaan jalankulkijoille turvallisen tilan ja noudattamaan erityistä varovaisuutta esim. lapsia lähestyessä. Ja ei sitten ajella siellä jalkakäytävillä, mutta joo, tämän ketjun aiheena taisi olla pyörätiet. Niinnoja lopuksi vielä toki lienee mainittava ettei jalankulkijatkaan saisi tarpeettomasti estää tai haitata muuta liikennettä.
Kumpa liikennesuunnittelijat saisi tajuamaan, ettei jalkakäytävä muutu turvalliseksi pyöräilypaikaksi ihan vaan
Voit kyllä jatkossa pyöräillä autotielläkin jollei sitä ole erikseen kielletty. Etenkin jos haluat pyöräillä autoliikenteen nopeudella.
Vierailija kirjoitti:
Tässä taas yksi syy, miksi ajan pyörällä ajoradalla. En koskaan aja sekakäyttöteillä, jossa koirat ovat 10 metrin päässä fleksissä ja pienet lapset hortoilevat ympäriinsä. Punaiseksi maalatuille pyöräteille harvemmin eksyy muut kuin pyöräilijät.
Et ole vielä törmännyt koiran taluttajaan, joka itse kävelee kadun toisella puolen olevalla jalkakäytävällä ja koira flexin päässä kadun vastakkaisella puolella olevalla jalkakäytävällä. Ihan kotikulmilla näin kerran tuollaisen koirantaluttajan. Ei kyllä järki päätä paina tuollaisella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoneuvon nopeus on sovitettava vallitseviin olosuhteisiin, pyörä ja skuutti on ajoneuvo.
Langan paras vastaus.
Vauvalla on aloituksia ja ketjuja, ei lankoja...
Vauvalla on vaipat ja niissä vetelät.
Ja joku on kirjoilla.
Vierailija kirjoitti:
AP:lla on aloituksessa kyllä pointti. Se vaan, että pyöräilijällä on kastemadon äly eikä minkäänlaista liikennesilmää.
Autoilija hiljentää ja/tai pysähtyy aina esteen havaitessaan. Pyöräilijä sen sijaan käyttää noita pieniä ihmisentaimia pujottelukeppeinä. Ehkä kilisyttää sitä naurettavaa kilikelloaan. Satakiloinen pyöräilijä kun päästelee lasten joukkoon 25 kilometriä tunnissa, niin sen liike-energia on suurempi kuin 45 kaliberin revolverin luodilla.
No eipä ole pointissakaan kehumista...
Mikään ei ole vaarallisempi kuin spandexi kaahaamassa. Ei osata käyttää jarruja, ei osata ajaa.