Ennen fillarit maksoin n. 500 euroa, mutta nykyään kun ne sähköistettiin hinta on n. 3500 euroa, mitä järkeä tässä on?

Vierailija kirjoitti:

Minä pyöräilen 20 km lenkkejä kolmivaihteisella mummopyörällä, siihen mitään sähköjä tarvita. Kuusikymppinen olen.

Lainaus ei onnistunut, tämä oli kommentti sille, joka kehui ajavansa 20-30 km lenkkejä sähköpyörällään.

Olen ajanut 10 vuotta työmatkat pyörällä. Päivässä kilometrejä tulee reilu 20km. Autoa ei ole joten säällä kuin säällä poljen. Pari vuotta sitten ostin läskipyörän joka maksoi tonnin. Siihenkin vaihdatan aina talveksi nastat. Minulle työmatkat ovat kuntoilua kun muuten olen laiska lähtetään kävelylle tai jumppiin joten en ole ostanut sähköpyörää. Toisaalta en tajua ainaista kinaa tavallinen pyörä vs. sähköpyörä. Mulle on ainakin ihan sama millä toiset ajelee. Kunhan noudattaa liikennesääntöjä ja ottaa muut liikkujat huomioon kun kiitää kaduilla.

quote:

-"Haluaisin ihan normi fillarin. Ei tarvi olla kun max 3 vaihdetta, ei välttis ollenkaan. Ja nekin on mielestäni tosi kalliita jos edes löytyy!"

Älä ole voin uusavuton uuvatti... Hinnat on tulossa alaspäin entiselle tasolle. Nytkin esim Biltema mainostaa perus 28 mummista (Nexus-3) olikohan 179e.

Entinen vastaavien hintataso oli 149e

Fiksumpi ostaa käytetyn hyvän tuotakin halvemmalla....

Vierailija kirjoitti:

quote:

-"Haluaisin ihan normi fillarin. Ei tarvi olla kun max 3 vaihdetta, ei välttis ollenkaan. Ja nekin on mielestäni tosi kalliita jos edes löytyy!"

 

Älä ole voin uusavuton uuvatti... Hinnat on tulossa alaspäin entiselle tasolle. Nytkin esim Biltema mainostaa perus 28 mummista (Nexus-3) olikohan 179e.

Entinen vastaavien hintataso oli 149e

Fiksumpi ostaa käytetyn hyvän tuotakin halvemmalla....

Osta mielummin 7-vaihteinen.

En uskaltaisi ostaa. Kaikki mun pyörät pöllitty. Jopa lukituista pyöräkellareista.

Tyydyn mummon vanhaan pyörään. Sitä ei kukaan varasta.

En oikein ymmärrä sähköpyörän ideaa. Jos haluan paikasta a paikkaan b hengästymättä, niin valitsen mopon tai auton. Jos taas haluan urheilla, valitsen tavallisen pyörän.

Vierailija kirjoitti:

En oikein ymmärrä sähköpyörän ideaa. Jos haluan paikasta a paikkaan b hengästymättä, niin valitsen mopon tai auton. Jos taas haluan urheilla, valitsen tavallisen pyörän.

Ei ole autoa tai korttia.

Ei kiinnosta mopo.

Meillä on monenlaisia fillareita eri tarkoituksiin, mutta ei ole tullut edes mieleen haluta sähköpyörää. Ihan ihme konsepti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En oikein ymmärrä sähköpyörän ideaa. Jos haluan paikasta a paikkaan b hengästymättä, niin valitsen mopon tai auton. Jos taas haluan urheilla, valitsen tavallisen pyörän.

 

Ei ole autoa tai korttia.

Ei kiinnosta mopo.

Osta nätti italialainen skootteri. 

quote:

-"Osta mielummin 7-vaihteinen."

Jos Nexus-7 napaa meinaat, niin se on tosi säätöherkkä ja paljon huonompi kuin Nexus-3. ym etuja Nexus-3 eduksi esim huolto-hinnat-saatavuus....

Hyvin verrattu omenoita ja appelsiineja. Moottorivenekin on kalliimpi kuin soutuvene.

Vierailija kirjoitti:

En oikein ymmärrä sähköpyörän ideaa. Jos haluan paikasta a paikkaan b hengästymättä, niin valitsen mopon tai auton. Jos taas haluan urheilla, valitsen tavallisen pyörän.

Minä taas en ymmärrä mopon tai moottoripyörän ideaa. Jos haluan paikasta a paikkaan b hengästymättä, niin valitsen ratikan tai auton. Jos taas haluan urheilla, valitsen tavallisen maantiefillarin.

Sähköpyörien hinnat ovat järjettömiä, mutta kyllä tavallinen lihasvoimin kulkeva maantiepyöräkin maksaa 2000 - 10 000 euroa. Ja kaikille kyllä riittää ostajia.

Perus 3000e + sähköpyöriä vaivaa ihan sama halpuuttamisen ongelma ja ajoitettu kuolema kuin monta muutakin bulkkituotetta....

Akun bms-piireissä on "ajoitettu kuolema", huonolaatuiset komponentit piirilevyllä jne. Bosch moottoreissa porsii muovinen Ensiövetoratas vihreä/musta. jne lista on pitkä.

Monia noista bms-piireistä ei saa edes korjattua, kun ovat tahalteen suunniteltu "ajoitettu kuolema"....

Sähköpyörien ongelma ei ole "edes akkukennot itsessään" vaan hieman yllättäen moni muu asia siinä ympärillä....

Akun kuin akun korjaukseen uppoaa firmassa helposti sen 300~700e, joka on lähes jo tarakka akullisen "28 sähkömummiksen hinta uutena tarjouksesta...890e

Aikamoinen idiootti saa olla, jos ostelee tavarat osamaksulla tai velaksi tässä maailman tilanteessa. Maksaa sitten korkoa osamaksuista ja lopulta hyödykkeen hinta monta sataa kalliimpi. Jopa halpisostot kuten uudet puhelimet pistetään puhelinlaskun nostattajaksi seuraaviksi 24 kuukaudeksi ja maksetaan lopulta siitä ylihintaisesta muovisesta Kiinassa kootusta iPhone:stakin paljon enemmän. 

Meillä logiikkana on se, että mitään ei osteta velaksi (edes autoa tai lomamatkoja) vaan ostetaan vain sitä mihin on rahaa tilillä tai säästössä. Jos on kuukausivaraa ostaa käteisellä vain se 200 euron puhelin, eikä reilun tonnin puhelinta, niin ostamme sitten sen peruspuhelimen, jossa kuitenkin kaikki tarvittava "älyominaisuus". Vaimo pitkäaikaistyötön ja voihan itsellekin koska vaan työttömyys iskeä kun yksityissektorilla hamutaan lisää ja lisää säästöjä henkilöstökuluissa. Siinä tilanteessa olisikin sitten kiva olla kaikkine velkoineen.