Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Ennen fillarit maksoin n. 500 euroa, mutta nykyään kun ne sähköistettiin hinta on n. 3500 euroa, mitä järkeä tässä on?
27.04.2025 |
En tajua. Eikä ole rahaa.
Kommentit (75)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uuden fillarin saakin 500 eurolla mutta jos aikoo kuntoilla niin joutuu laittamaan sen tonnin lisää. 3500 euroa on liikaa jopa sähköpyörälle. Sillä saa jo leimatun auton.
Voit sä viidelläsataa saada temusta jonkun prc mankelin.
Mut jos sä haluat oikean fillarin niin, että siinä on sun mittojesi mukaan runko jotain reynoldsputkea ja vaihteet sun muut toimii, niin varaudu viidestä tonnista ylöspäin. Ilman sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensinkin normipyöriä saa edelleenkin 500 eurolla. Mikään ei estä sinua ostamasta sellaista. Jos haluat sähköisen, niin hinnat lähteen tonnista ylöspäin.
Eix luonto pelastu kun laitetaan sähkö? Sähköautot nii mixei sit pyörätki? T:Viherneiti 18vee Punavuoresta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö siis saa olla olemassa hintavia sähköpyöriä, koska sinulla ei ole varaa? Ne ostaa, joilla varallisuus riittää. Sinä voit ostaa sen ihan tavallisen vaihdepyörän.
Minun fillari maksoi 300 € ja hyvin toimii edelleen lihasvoimalla. Oikein mukava kesäkeleille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljonkin järkeä, ainakin valmistajan ja kauppiaan näkökulmasta. Ei se ole tyhmä, joka pyytää...
Vierailija kirjoitti:
Sähköpyörä korvaa pääasiassa auton työ ja kauppareissuilla.
Totta, ja tuon takia kalliskin sähköpyörä maksaa itsensä takaisin. 3500 euroa on silti liikaa.
No, on niissäkin pyörissä, joissa ei ole akkuavustusta, korkeimmat hinnat yli tonnin luokkaa, ellei peräti jopa kahta tonnia.
Riippuu mitä ostaa!
Ja ennen sähköpyöriä laatumerkkien vaihdepyörät olivat kalliimpia kuin 500 e.
siinä sun 3500 euron fillarissas on tonni veroja. Vähän kuin 2 euron bensassa on 1 veroja.
Alue: Aihe vapaa
Läskit ei enää jaksa polkea normipyörää ja niitä saakin rahastaa.