Lue keskustelun säännöt.
Työsuhdepolkupyörän veroetu poistuu
23.04.2025 |
Juuri hommattu pyörä tämän edun vuoksi. Kiitos hallitus.
Kommentit (286)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä tuo pyöräetu olisi maksanut itsensä takaisin ajan mittaan vähentyneinä tervrydenhoitokuluina.
Joo joo.
Ja ympäristöjätteitä syntyy kun akut alkavat mennä käyttökelvottomiksi ja pyörä romuksi.
Sitä paitsi, työssäkäyvillä ihmisillä on itsellään varaa ostaa se pyörä ilman mitään työnantajan apuja. Kun kerran on varaa ostella kaikkea muutakin!
..ttu , mikä pässi. Kun töistä saa palkkaa alle 2000e/kk, niin sillä ei todellakaan mitään monen tonnin pyöriä ostella. Työpyöräetu on ollu älyttömän hyvä juttu jo ihan kansanterveyden kannalta, kun moni on jopa luopunut autosta ja polkee matkat töihin. Sellasta 10km lenkkiä tavan pyörällä harva lähtee tekemään, kun pitäisi herätä huomattavasti aiemmin, kun pitäisi käydä vielä suihkussa työpaikalla.
Pässi maksat sen pyörän korkoineen ja ylihintaisena näinkin muttabosamaksulla. Jos ei oo varaa säästää ensin ei ole varaa noihin sähkpyöriinkään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyseinen etu kuuluu niihin päätöksiin jotka hyödyntävät kaikkia osapuolia. Valtio saa verotuloja (alv), kuluttaja pyörän halvalla ja yrittäjät tekevät hyvää bisnestä. Ehkä tämä olikin liian hyvää ollakseen totta oikeiston mielestä tai se, että myös yhteiskunta ja tavalliset ihmiset hyötyvät tästä? Kun ei ne pörriäisten lobbarilääkärit hyödy tästä mitään eikä me saada leikattua yhteiskuntaa... 🙄
Eipä siinä taida hirveästi etua olla nykyisellään
Veromuutos ajanee leasing-firmat konkurssiin, jolloin nykyiset liisatut pyörät palautuvat konkurssipesien omaisuudeksi. Ts. ihmiset menettävät pyöränsä. Tästä tuleekin aikamoinen soppa.
Vierailija kirjoitti:
Kyseinen etu kuuluu niihin päätöksiin jotka hyödyntävät kaikkia osapuolia. Valtio saa verotuloja (alv), kuluttaja pyörän halvalla ja yrittäjät tekevät hyvää bisnestä. Ehkä tämä olikin liian hyvää ollakseen totta oikeiston mielestä tai se, että myös yhteiskunta ja tavalliset ihmiset hyötyvät tästä? Kun ei ne pörriäisten lobbarilääkärit hyödy tästä mitään eikä me saada leikattua yhteiskuntaa... 🙄
No ei saa kuluttaja mitään halvalla 🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ensin nostettiin työmatkakuluissa omavastuuta. Nyt lähtee kaavamainen työhuonevähennys ja työsuhdepyörän verovapaa etu. Mitäs sitten heikennetään tavalliselta työssäkäyvältä?
Tuo työsuhdepyöräetu on oikeasti myös kansanterveyteen vaikuttava asia, kun moni on pystynyt hankkimaan sellaisen polkupyörän, johon muuten ei olisi varaa ja täten pystyy lisäämään sitten pyöräilyään, esim pystyy pyöräilemään jatkossa työmatkansa.
Minä alle keskipalkkaisena olen aina pyöräillyt työmatkat enkä mitään etua ole saanut, muuta kuin terveydellistä. Ihan mummo mankelilla sotken reilut viisi kilometria suuntaansa. Sähköpyörää en huoli. Jäisi sekin etu saamatta.
Vierailija kirjoitti:
Veromuutos ajanee leasing-firmat konkurssiin, jolloin nykyiset liisatut pyörät palautuvat konkurssipesien omaisuudeksi. Ts. ihmiset menettävät pyöränsä. Tästä tuleekin aikamoinen soppa.
"Hitsin pimpulat. Just varastettiin fillari kotipihasta."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos haluaa hoitaa terveyttään, saada liikuntaa työmatkalla ja tehdä ilmastoteon, voi ostaa pyörän ihan omalla rahalla. Täällä on useampikin työmatkapyöräilijä kertonut, että hyvin pärjää ihan peruspyörällä.
Ei siihen tarvita mitään ihmeempiä tukia tai apua keneltäkään, omasta lompakosta rahat. Torista saa hyviä pyöriä myös käytettynä hyvinkin kohtuulliseen hintaan. Sitten vaan pyöräilemään.
Vähän pitäisi löytyä oma-aloitteisuutta, omaa yrittämistä, omaa ajattelua ja omaa tahtoa. Ei kaiken pidä tulla koko ajan ylhäältä annettuna ja neuvottuna.
Toivottavasti tätä ei toteuteta, työsuhdepyörän vaikutus kansanterveyteen ja talouteen on hyvin positiivinen. Itsellä hankittuna viime kesänä, ja lisäsi valtavasti liikuntaa. En jaksaisi lähteä töihin tavallisella pyörällä, varsinkaan jos tiedossa on aamupalaveri, ja pitäisi ehtiä vielä käydä suihkussa. Sitä ei tarvitse jos voi käyttää sähköavustusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ne pyörät on leasing sopimuksella, eli maksat kuukausivuokraa ja jos haluat, voit lopussa lunastaa itsellesi esim 160 euron hinnalla. Jos olet hankkinut kalliin pyörän aivan vasta, voit irtisanoa vuokrauksen ja pyörä palautuu leasingfirmaan vai pyöräkauppaan? Tajusikohan hallitus, että tästä seuraa konkursseja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensin nostettiin työmatkakuluissa omavastuuta. Nyt lähtee kaavamainen työhuonevähennys ja työsuhdepyörän verovapaa etu. Mitäs sitten heikennetään tavalliselta työssäkäyvältä?
Tuo työsuhdepyöräetu on oikeasti myös kansanterveyteen vaikuttava asia, kun moni on pystynyt hankkimaan sellaisen polkupyörän, johon muuten ei olisi varaa ja täten pystyy lisäämään sitten pyöräilyään, esim pystyy pyöräilemään jatkossa työmatkansa.
Minä alle keskipalkkaisena olen aina pyöräillyt työmatkat enkä mitään etua ole saanut, muuta kuin terveydellistä. Ihan mummo mankelilla sotken reilut viisi kilometria suuntaansa. Sähköpyörää en huoli. Jäisi sekin etu saamatta.
No, jos on kolminkertainen matka tuohon verrattuna, kuten minulla, ja ikää kertynyt niin, että eläkkeeseen on enää yksinumeroinen luku vuosia, niin sähköpyörä on kyllä aika ehdoton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minua kyllä säälittää ne leasing-firmat. Yrittäjällä pitäisi olla jonkinnäköinen ennustttavuus toiminnassaan. Parempi olisi ollut poistaa autoilun kilometrikorvaukset alueilla, jossa pystyy liikkumaan sähköpyörällä yhtä hyvin. Siis lähinnä isoissa kaupungessa.
Mitä sanotta Persut siitä kun latailen ilmaista sähköä autooni työpaikalla ja laskutan sitten veronmaksajilta kilometrikorvaukset? Eli käytännössä tienaan sitä enemmän mitä pitempiä työkeikkoja teen.😄😄😄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi tuollainen etu pitää ylipäätään sitoa työsuhteeseen.
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti tätä ei toteuteta, työsuhdepyörän vaikutus kansanterveyteen ja talouteen on hyvin positiivinen. Itsellä hankittuna viime kesänä, ja lisäsi valtavasti liikuntaa. En jaksaisi lähteä töihin tavallisella pyörällä, varsinkaan jos tiedossa on aamupalaveri, ja pitäisi ehtiä vielä käydä suihkussa. Sitä ei tarvitse jos voi käyttää sähköavustusta.
Tuo on kuitenkin vain harvojen palkansaajien herkkua. Minun kahdessa eri työpaikassani kyllä keskusteltiin työsuhdefillariedusta, mutta sitä ei koskaan otettu käyttöön. Poljen siis yli 20 kilometrin työmatkani omalla muutaman satasen fillarillani kesät talvet.
Minusta muuten työsuhdefillarin suurin etu on sopimukseen kuuluvat vuosihuollot, minulla niihin menee joka kerta enemmän kuin on koko fillarin arvo. (molemmat rataspakat, keskiö ja ketjut nyt ainakin pitää vaihtaa joka vuosi)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kas kun työsuhdeauton veroetuun ei kosketa. Heillä ihan yhtäläinen kyky sitten maksaa autoilunsa.
Ei siitä Teslaa saa alkaa verottaa!
Tässä taas näkee jälleen kerran vasemmistolaisen ymmärryksen yhteiskunnasta ja taloudesta. Voi hyvää päivää sentään. Työsuhdepolkupyörä on tullut palkan päälle tuleva etu, jota ei ole huomioitu henkilön saamaksi eduksi, eli siitä ei ole tarvinnut maksaa veroja. Autoetu taas on aina ollutkin veronalainen etu, eli siitä työntekijä on aina maksanut verot. Siitä mainitsemasi Teslasta siis maksetaan jo tällä hetkellä verot, ei sitä tarvitse siis laittaa erikseen verotettavaksi.
Tämä palsta on kaiken kaikkiaan loistava esimerkki typerästä vasemmistolaisuudesta. Täällä kirjoittavat ihmiset eivät ymmärrä yhtään siitä mistä he puhuvat. Öyhöttävät ja möyhöttävät lainausmerkeissä siitä, että luxusautoja ja rolexeja pitää alkaa verottamaan, tajuamatta sitä että niitä jo verotetaankin ja kovasti verotetaankin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työpaikkani alakerrassa on pyöräliike, jossa myydään kunnostettuja polkupyöriä jopa 50€ hintaan. Oma cruiserini maksoi 15 vuotta sitten 400€ ja siihen on tarvinnut vaihtaa yksi sisäkumi koko aikana. Sitä ennen ajoin työmatkat naapurin mummolta saadulla vuosikertapyörällä, hinta 0€. Tuohon hintojen välimaastoon mahtuu aika monenlaista vaihtoehtoa.
En ymmärrä, mihin tarvitaan tuhansien eurojen sähköpyörää, kun niillä kuitenkin ajetaan tasaisia katuja ja pyöräteitä. Jos oikeasti haluaa kohottaa kuntoaan, peruspyörä on siihen paras vaihtoehto.
On kiva päästä töihin, ilman että on hiestä märkä.
Erikoista. Olenko sitten pyöräillyt itseni niin hyvään kuntoon, että en saa fillarilla hikeä pintaan työmatkan aikana. Tosin lähden ajoissa liikkeelle, jolloin saa ajella rauhallista vauhtia.
sehän on hyvä että poistuu kun oli jo susi syntyessään... isto tulto vain sopimusten tekijöille ja vakuutus ja leasing yhtiölille. veroetu oli leivottu hintaan ja korkoihin... nyt voit ostaa pyörän tod näk halvemmalla, ilman turhia välikäsiä ja korkokuluja. vaikka et saakaan veroetua, turhien välikäsien ja paperin poisjääminen tulee laskemaan kuluja ostajalle. näitä kuluja vaan oli kovin vaikea saada mistään selvillä, sehän oli tarkoituskin... lopulta ihan sama!
se mikä olis ollu hyvä, että olis voiut ostaa ilman korkoja ja erillistä vakuutusta ja aikka kertamaksulla ja saada silti se 100/kk verovähennys. (ja säästää se 1000e korkokuluja)
Vierailija kirjoitti:
Veromuutos ajanee leasing-firmat konkurssiin, jolloin nykyiset liisatut pyörät palautuvat konkurssipesien omaisuudeksi. Ts. ihmiset menettävät pyöränsä. Tästä tuleekin aikamoinen soppa.
:XD
tää on mute hyvä pointti... tästä tulee hauskaa!
Ei niitä saa palauttaa kun on sitoutunut siihen