Lue keskustelun säännöt.
Muistatteko millaisia autokatsastukset olivat vielä 90-luvulla
20.04.2025 |
Tuli tuosta Alkon myyjien pelottavuudesta (tiski-Alkokeskustelu) mieleen millaisia katsastusmiehet olivat samoihin aikoihin kun Alkossa oli vielä myyntitiskit.
Kovaa kyykytystä, ärjumistä ja v-ttuilua.
Omia kokemuksia katsastuksesta?
Kommentit (35)
Kun katsastus ei ollut enää valtion monopoli niin oli pakko alkaa miettimään myös sitä asiakaspalvelua. Kun ihmiset sai valita minne mennä niin kaikki kärtty-ukot jätettiin väliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minulla oli autossa lisävalot ja auto oli niiden kanssa katsastettu useita kertoja. Yhdessä katsastuksessa insinööri sitten mittasi niiden välin todella tarkasti ja totesi niiden olevan 1,5 senttiä liian lähekkäin. Jouduin siirtämään kumpaakin sentin verran. Sen jälkeen valojen etäisyyttä ei koskaan tarkastettu
Katsastusmiehet oli julkkiksia meidän kylällä, kaikki tunnettiin sukunimellä. Kaksi oli mulukun maineessa, siinä hymy hyytyi, kun oma vuoronumero napsahti tauluun ja jompikumpi näistä tuli ovelle.
Minun ensimmäinen katsastukseni vuonna 1985 maksoi 45 markkaa. Mitähän se olisi nykyrahassa?
Edit. Löysin tällaisen. https://stat.fi/tup/laskurit/rahanarvonmuunnin.html
Vuoden 1985 45 markkaa vastaa viime vuoden 18,01 euroa. Aika paljon vähemmän kuin nykyinen melkein 70 euroa päästömittauksineen.
Kultainen 80-luku!
Eräät suosituimmat automallit kyllä erittäin tehokkaasti poistettiin liikenteestä kun tiukasti sitten eräät merkkikohtaiset kohdat oli tarkastelussa.Lähinnä sitten lato ja pihanperä autot jäi jäljelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuulin aikanaan että Israelissa poikalapset ympärileikataan ja esinahat heitetään pellolle. Aikanaan pelto kasvaa täyteen isoja kyrpiä metsureiden kaadettavaksi ja ne laivataan Suomeen katsastusmiehiksi.
Asiakkaille vittuiltiin ja osoitettiin kuka on herra kun auto hylättiin. Jarruputket vaihdatettiin varmuuden vuoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyypillinen virkamies. Elementissään silloin kun pääsee osoittamaan ja käyttämään valtaa jossain muodossa.
Vierailija kirjoitti:
Kun katsastus ei ollut enää valtion monopoli niin oli pakko alkaa miettimään myös sitä asiakaspalvelua. Kun ihmiset sai valita minne mennä niin kaikki kärtty-ukot jätettiin väliin.
Pienellä paikkakunnalla on todella mukava yksityinen katsastusasema. Kahvia, keksiä ja karkkia tarjolla. Viihtyisä ilmastoitu odotustila ja ystävälliset asiakaspalvelijat. Jos auto hylätään niin ei v*ttuilla vaan asiallisti sanotaan ongelmat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En muista, olin vasta lapsi 90-luvulla. Mutta muistan sellaisen katsastuksesta saadun tarramerkin, joka piti liimata auton ikkunaan ja isäni antoi minun aina tehdä tuon liimauksen.
Vierailija kirjoitti:
Katsastusmiehet oli julkkiksia meidän kylällä, kaikki tunnettiin sukunimellä. Kaksi oli mulukun maineessa, siinä hymy hyytyi, kun oma vuoronumero napsahti tauluun ja jompikumpi näistä tuli ovelle.
Ja suurella todennäköisyydellä täysi mulkero oli se kolmaskin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Katsastusinssi teki turvavyön oudoksi kun kiskaisi voimalla sitä. Turvavyöllä ei ole niin suurta vaikutusta nykyään, kun turvatyyny ottaa vastaan suurimman osan voimasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Palvelu oli huonoa ja katsastusmiestä suorastaan pelättiin! Nykyään saa hyvää palvelua vaikkei auto menisikään läpi.
Jarruputkia vaihdatettiin ihan huvikseen.
Onhan niitä ynseitä ukkoja nykyaikanakin. Jos automerkki ei ole katsurille mieleinen, tehdään tikusta asiaa. Vastaavasti toinen mieluisampi automerkki pääsee läpi vastaavilla puutteilla. Esimerkkinä voisin laittaa vaikkapa tuulilasin. Omasta autosta oli tuulilasi halki alareunasta kuskin puolelta. Tuli korjauskehotus. Kaverilla oli toisen merkkinen auto, tuulilasi rikki samasta kohdasta. Ei korjauskehotusta. Ja joo, tuulilasi hajosi viikkoa ennen katsastusaikaa, enkä saanut tuulilasifirmalle aikaa kuin vasta 2 vk päähän, niin korjuuseen oli kyllä menossa, ei ole tapana ajella rikkonaisilla laseilla.
En ole kertaakaan käynyt Ns.valtionkonttorilla ihan periaattesta sen jälkeen kun katsastus vapautui !
90 luvulla katsastusmiehellä ei ollut taloudellista intressiä hylätä mahdollisimman montaa autoa.
Mielestäni katsastustoiminta pitäisi miettiä kokonaan uudelleen. On järjetöntä että joka neljäs auto hylätään. Myös uusissa autoissa hyökkäysprosentti ovat tosi suuria. Katsokaa joskus liikennevirtaa ja miettikää onko joka neljäs vastaantuleva auto tosiaan turvallisuudelle vaaraksi?
Puhumattakaan näistä vikakoodihylkäyksistä, missä katsastusmies voi hylätä auton vikakoodin perusteella vaikkei pysty yksilöimään mikä autossa on vikana
.