Lue keskustelun säännöt.
Mikä on syysi ajaa maantiellä 70 km/h satasen alueella?
14.04.2025 |
Menettäisin varmaan järkeni jos joutuisin ajamaan maantietä säännöllisesti vaikka työni takia. Aurinkoinen kevätilta, rutikuiva tie, ei ruuhkaa; miksi et aja suurinta sallittua nopeutta? Haluaisin päästä näiden pakittajien pään sisään.
Hauskimpia ovat ne jotka ajavat sen parisenkymmentä kilometriä tunnissa alinopeutta, ja painavat jarrua jokaisen kameran kohdalla.
Kommentit (739)
Mulla on sähköautosta niin paljon velkaa että pitää säästää sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kusjpiä ei ymmärrä mitä tarkoittaa suurin sallittu. Oikea tilannenopeus on ihan eri jutsku.
Ja aina jos ohittaminen on vaikeaa, onse myös tarpeetonta. Eli autoilla ei ole oleellista nopeuseroa.
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Autokoulusa ei opetettu ohittamista. Sen takia matelijat ottaa pattiin.
Ap
"Muiden tekemisestä sinä höyryät, jos olisit vähänkään vahvempi, ei muiden tekemiset liikuttaisi sinua. Tiedän paljon kaltaisiasi jotka höyryävät jos joku ajaa liikenteessä vähääkään hitaammin, yhteistä on heikko hermorakenne kaikilla."
En ole missään vaiheessa höyrynnyt. Kyselen täällä syitä liikenteen tukkimiseen.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Noh,jos on joskus ollut kolarissa,tekee myös kuskista varovaisen,ne kaahaa joilla ei kolareita.
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on pakko ohitella eikä ehdi reagoida kiihdytyskaistalta tuleviin. Kukaan ei oikeasti pakota ajamaan kovaa. Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei pienin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kusjpiä ei ymmärrä mitä tarkoittaa suurin sallittu. Oikea tilannenopeus on ihan eri jutsku.
Ja aina jos ohittaminen on vaikeaa, onse myös tarpeetonta. Eli autoilla ei ole oleellista nopeuseroa.
Ohittaminen voi olla vaikeaa myös vastaantulevan liikenteen takia.
Ap
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Tällä asenteella olet itse vaaran aiheuttaja. Siellä edessä voi olla mopoauto, traktori, työkone, joku kääntymässä kylätielle...Ohitus on täysin turvallinen kun osaa katsoa sen oikean ohituspaikan. Jos lähdet ohittamaan toisen auton perään suoraan, olet vaarallinen liikenteessä. Myös ohittajat, jotka kiilaavat suoraan eteen ovat itse ne vaaratilanteen aiheuttajat. En aja hitaasti, ajan nopeusrajoitusten mukaan niin että todellinen mittarein mitattu nopeus on aika lähelle se rajoitusten mukainen, voi olla se 2-3 km yli mikä on vielä sallittua. Ohittelijoita on kokoajan ja ohittajat tulevat eteen, lähtevät ohittamaan jonossa, lähtevät ohittamaan ylämäessä. Se joka käyttää sanoja joutuu ohittamaan hankalassa paikassa, ei saisi ajaa autoa ollenkaan. Suunnittele aikataulusi. Yhtäkään reissua maantiellä en ole mennyt niin etteikö joutuisi odottamaan sopivaa ohituspaikkaa rekan tai traktorin perässä mutta usein tulee takaa joku tomppeli joka ei voi odottaa sitä 500 metrin päässä olevaa tyhjää suoraa. Kun sukulaisen perään ajettiin valtatiellä hänen ollessaan kääntymässä kotiin, vilkku hyvissä ajoin päällä, kyllä se oli 100 % sen peräänajajan syy. Jos näkee jonkun papan aiheuttavan vaaratilanteen, niin herrajesttas, miten sä tosiaan pärjäät kun siellä on tietyö, missä pitää odottaa vuoroa jossain keskellä ei mitään, jos kohdalle sattuu traktori ja vastaan tulee autoja, jos kohdalla on puolustusvoimien ajoneuvot menossa jonnekin ja niitä on vähän väliä tai jos kohdalla on joku muuten vaan ajoneuvo, jolla ei SAA ajaa esim. 100 km/h? Et kai sä niin tyhmä ole, ettet tiedä että monella ajoneuvolla ei saa ajaa kuin 80 km/h satasenkaan alueella? Joku hitaampi pappa toyota Yariksella jos sulle aiheuttaa vaaraa, niin miten hitoss sä pärjäät näiden isompien ja vielä hitaampien ajoneuvojen kanssa? Joku täydessä lastissa oleva rekkakin voi hidastua aika paljon normi vauhdista ylämäessä. Muuta ajotyyliäsi, mokoma liikenteen vaarantaja asennevammainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä pitäisi hälytyskellojen soida, jos edessä on tyhjä tie ja takana pitkä jono. Miksei voi ajaa samaa vauhtia kuin muut? Onko niin vaikeaa ottaa muut huomioon eikä olla tientukkona.
Jos takanani on jono eikä edessä ketään niin silloinhan minä ajan tismalleen samaa vauhtia kuin muut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on pakko ohitella eikä ehdi reagoida kiihdytyskaistalta tuleviin. Kukaan ei oikeasti pakota ajamaan kovaa. Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei pienin.
Täytyy sanoa että itse en hyvällä kelillä aja 70 satasen alueella vaikka mihinkään ei olisi minkäänlainen kiire. Tuo lähde ajoissa matkaan- höpötys on aivan turhaa.
En minä kävellessänikään hidastele tai ryömi siksi ettei ole kiire. Kävelen normaalia vauhtia.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska ei ole pakko, jos ei taho. Se maantien laidan lätkässä seisova numero on suurin sallittu nopeus, ei minimi. Niin sanottu alinopeus on enimmäkseen tällaisten palstanihilistien termi. Moottoriteillä tietysti alin sallittu nopeus.
Moottoritielläkään ei ole alinta sallittua nopeutta. Suomesta ei löydy liikennemerkkiä eikä liikennesääntöä alimmalle sallitulle nopeudelle.
Mikä on tarpeettoman hidasta, se ratkaistaan viime kädessä käräjillä.
Aha, mikäs liikennemerkki tuo D10 sitten mielestäsi mahtaa olla?
Paska asfaltti ja monttuja. Ja mutkia on. Nykyään monet tiet on kelirikossa tähä aikaan vuodesta. Taidat olla itse Nurmijärveltä. Ja sitä paitsi jokainen ajaa kykyjen mukaa. Eikä mutkiin tartte ajaa satasta vaik se rajoitus onkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on pakko ohitella eikä ehdi reagoida kiihdytyskaistalta tuleviin. Kukaan ei oikeasti pakota ajamaan kovaa. Se nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeus, ei pien
Täytyy sanoa että itse en hyvällä kelillä aja 70 satasen alueella vaikka mihinkään ei olisi minkäänlainen kiire. Tuo lähde ajoissa matkaan- höpötys on aivan turhaa.
En minä kävellessänikään hidastele tai ryömi siksi ettei ole kiire. Kävelen normaalia vauhtia.
Ap
Niin, mutta joku muu saattaa ajaa, kuten olet huomannut kun olet asiasta ihan ketjunkin perustanut. Eli kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle nyt kun tiedät että on monista eri syistä hitaammin ajavia. Ei tule sitten tilannetta että olisi houkutusta vaarantaa liikennettä holtittomilla ohituksilla. Näin saadaan liikenne yhdessä sujuvammaksi.
Vielä ysärillä on opetettu ohittaminen ja maantieajo. Miten ohittaminen tehdään turvallisesti. Berner visdii pilasi koko autokoulun. Ja oli pimeän ajot ja liukkaan keli ihan radalla autolla. Ei mitää simuja. Vain ajamalla oppii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on pakko ohitella eikä ehdi reagoida kiihdytyskaistalta tuleviin. Kukaan ei oikeasti pakota ajamaan kovaa.
Luulen että ratkaisuni on jatkossakin ohittelu. Turvallisesti tosin. Holtitonta käytöstä en liikenteessä harrasta.
Mutta ei, en edelleenkään ala varaamaan matkaan tuntia tai kahta enemmän aikaa siksi että joku jännittäjä haluaa ajaa hitaasti.
Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on pakko ohitella eikä ehdi reagoida kiihdytyskaistalta
Luulen että ratkaisuni on jatkossakin ohittelu. Turvallisesti tosin. Holtitonta käytöstä en liikenteessä harrasta.
Mutta ei, en edelleenkään ala varaamaan matkaan tuntia tai kahta enemmän aikaa siksi että joku jännittäjä haluaa ajaa hitaasti.
Ap
Turvallinen ohittelu onkin ok! Tuossa aiemmin joku koki että hitaat vaarantavat liikenteen koska pakottavat muut ohittamaan vaarallisesti. Tämähän ei pidä paikkaansa vaan se ohittaja on se ainoa liikenteen vaarantaja. Kukaan ei pakota ohittamaan, vaan tosiaan aina on se mahdollisuus että lähtee aiemmin liikkeelle ettei tule niin kiire että on pakko ohittaa joku ilman että siihen on turvallisia edellytyksiä. Sitä ei pidä koskaan tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se, että hiturit ovat vaaran aiheuttajia ja onnettomuusriskin lisääjiä, kun kaikki joutuvat lähtemään ohittamaan. Aina ei ole kahta moottoritien kaistaa käytettävänä, vaan joutuu katsomaan mihin väliin mahtuu ohittamaan ennen kuin sieltä tulee vastaantulija taas. Ja ne jotka tulevat kiihdytyskaistalta suoraan eteen matelemaan, teillä on väistämisvelvollisuus ja aiheutatte niin paljon vaaraa muille autoilijoille tuolla toiminnalla. Opetelkaa ajamaan oikein!
Kannattaa lähteä ajoissa liikkeelle niin ei tule pakkoa ohittaa vaarallisessa paikassa. Fakta on nimittäin se, että vaaran aiheuttaja ja onnettomuusriskin lisääjä on ihan pelkästään se joka ajaa niin kovaa että on p
Totta, mutta pointtina varmaan hänelläkin oli se että ohittaminen on aina vaarallista verrattuna siihen että ajaa omalla kaistallaan. Siksi olisi parasta ettei liikenteessä hidasteltaisi tarkoituksella.
Ap
Nykyään on tullut muotiin ajaa sitä nopeutta, mikä vie vähiten bensaa.
Uudessa tieliikenne laissa on kielletty ajamasta myös liian hiljaa. Toki ajo olosuhteet on otettava huomioon.
No kun muuten ei range riitä.
t. patteriautoilija