Lue keskustelun säännöt.
Kiinassa uusissa junissa koko junan ikkuna on iso näyttö tai ikkuna ihan miten matkustaja haluaa
13.04.2025 |
Onko kukaan nähnyt tällaisia muualla?
Ainakin Chongqingissä Kiinassa on nykyisin näitä.
Nuo junat menevät Chongqingin uudelle lentoasemalle joka on täysin ufo mesta.
Onhan myös Pekingin Daxingin kenttä ihan käsittämätön. Tämä on vastaavanlainen.
Shenzhenissä kaupungin keskustan metroasema on myös täysin ufo.
Siinä junan kkunassa on joku nappi mistä painaa ja se muuttaa ihan tavanomaiseksi ikkunaksi mutta jos haluaa niin se koko "ikkuna" muuttuu myös isoksi taulunäytöksi, johon saa näkyviin vaikka mitä tietoa tai kuvia tai animaatioita ym.
Ilmeisesti kyse aika kalliista junista kyllä. (Yhden junan hinta 8 milj. RMB ja tuo on Kiinassa tosi paljon)
Olen ihmetellyt että miten ne on rakentaneet tuollaisia käsittämättömiä rakenteista esim. noille uusille lentokentille, mutta ilmeisesti kyse on siitä, että monia rakenneosia on 3D-printattu sinne joillakin käsittämättömän skaalan 3D-printtereillä. Koska eihän tuollaisia rakenteita osaa kukaan ihminen edes varmaan käsin rakentaa.
Kommentit (30)
Vierailija kirjoitti:
Olemme jääneet kehityksen kelkasta jo kauan aikaa sitten. Kiinaa, on monia muitakin kehityksen vetureita tällä pallolla, joudumme/saamme katsella ylöspäin kunnioituksen sekaisina. Kehitys ei pysähdy koskaan. Jossakin mennään aina lujaa eteenpäin.
Kiina on mennyt pienessä ajassa infran rakentamisessa ja ylipäätään teknologiassa heittämällä länsimaiden ohi. Nordean Kiinan talouteen ja kauppaan keskittynyt pääekonomisti Tuuli Koivu sanoi juuri hiljan, että Kiinasta halpakrääsän tuotanto on siirtynyt jo paljolti halvempiin naapurimaihin ja Kiina keskittyy voimalla korkeaan teknologiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyöty tuollaisesta oli mikä? Niinjoo, ei tarvitse katsoa paskottuja hoodeja tai kuten siellä on tapana, vedetään savusumun eteen verhot niin ei ole savusumua.
Ja se että Kiinassa on jotain edistyksellistä, ei tarkoita että kaalimaalla olisi sitä.
Kiinassa on suuret yhteiskunnalliset ja alueelliset kehitys- ja elintasoerot, mutta Suomi pakittaa eli kun hyvinvointivaltiota puretaan, meidän yhteiskuntaan palaa suuria eroja, on jo palannut. Suomessa on ihmisiä, joilla ei ole koskaan mahdollisuutta siihen elintasoon ja elämäntapaan ja teknologiaan, jotka ovat vauraan keskiluokan ja sitäkin rikkaampien ulottuvilla. Myös sivistyksellinen ja kansanterveydellinen eriytyminen on tosiasia.
Elämme nyt taloudellisen tasa-arvon kannalta suunnilleen 1940-loppua. Suomen ero Kiinan kehitykseen on miltei käänteinen.
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelen, kuinka kommunistisesta kehitysmaasta on muka nyt yhtäkkiä tullut joku huipputeknologian kehto.
ja miten paljon Kiinan toimesta kiinalaisten kommunistien rakastajia on palkattu mustamaalaamaan Trumpia / USA:ta kaikkialla, eri maissa ja eri medioissa, myös Suomessa
Kiinan piilaakso eli Schenzhen on hyvä esimerkki Kiinan kehityksestä. Se oli vuonna 1980 30 000 asukkaan pikkukaupunki ja nykyään se on liki 20 miljoonan asukkaan supermoderni Kiinan teknologiakeskus valtavine pilvenpiirtäjineen. Se rakentamisnopeus Kiinassa on aivan häkellyttävää.
Suomi voisi ottaa teloitukset käyttöön kuten Kiina ja moni muu järkevä maa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Chongqing on Youtube-videoiden perusteella muutenkin futuristinen paikka. Uskomatonta arkkitehtuuria. En tosin tiedä, millaista olisi asua niin isossa kaupungissa. Joidenkin tietojen mukaan se olisi nykyisin maailman suurin kaupunki, siis väkiluvultaan.
Joo noita länsimaisten turistien tekemiä videoita Kiinasta on tullut viime aikoina huulipyöreänä tuijotettua, sinne kun viime vuodesta lähtien on saanut viisumivapaita matkoja. Videoiden perusteella Chongqing on kaupunkikohteista yksi ehdottomia suosikkejani. On kyllä uskomaton kaupunki, etkä koskaan turistina tiedä missä kerroksessa olet.
Chongqing on tosiaan asukasluvultaan maailman suurin kaupunki yli 32 miljoonalla asukkaallaan, mutta tuo kaupunkien määrittely Kiinassa ei ole ihan simppeli juttu. Chongqing on myös pinta-alaltaan todella iso kunta ja sen sisällä on monia pienempiä kaupunkeja. Mutta on siellä itse cityssäkin yli 20 miljoonaa asukasta, että valtava se itse kaupunkikin on.
En halua isoja näyttöjä edes kauppakeskukseen. Ellei ole joku hätätiedoteruutu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En tiedä tollasesta junasta mitään, mutta se Kiinan luotijunaverkosto on aivan uskomaton ja aivan omaa luokkaansa maailmassa. Alkoivat rakentamaan sitä joskus rapait 15 vuotta sitten ja nyt siellä on jo 50 000 kilometriä suurnopeusrataverkkoa ja kokoajan rakennetaan lisää.
Tossa yksi uusimmista luotijunien rautatieasemista, kokonaispinta-ala vaatimattomat 513 420 neliömetriä:
Siis 50 000 kilometriä 15 vuodessa? Melkosta haipakkaa ollut rakentamistahti, kun ottaa vielä huomioon, että Kiina on vuoristoinen maa, eli tunneleita on pitänyt rakentaa ihan hemmetisti. Sehän tarkoittaa vuodessa 3333 kilometriä eli noin 280 kilometriä kuukaudessa. Turun tunnin junan rakentamisaikataulu on jotain 8 vuotta, Kiinalaiset siis rakentaisi sen reilussa parissa viikossa? Sitäpaitsi Turun tunninjuna ei oikeasti ole edes tunnin juna vaan 80 minuuttia. Verrokkina Kiinassa luotijunat ajaa saman matkan noin puolessa tunnissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyöty tuollaisesta oli mikä? Niinjoo, ei tarvitse katsoa paskottuja hoodeja tai kuten siellä on tapana, vedetään savusumun eteen verhot niin ei ole savusumua.
Ja se että Kiinassa on jotain edistyksellistä, ei tarkoita että kaalimaalla olisi sitä.
Kiinassa on suuret yhteiskunnalliset ja alueelliset kehitys- ja elintasoerot,
Onko, siis nykyään? Siis totta kai on isot alueelliset erot, mutta ei enää lähellekään sellaiset mitä oli vielä vuosituhannen alkupuolella tai vaikka 10 vuotta sitten. Olen youtube videoita katellen yrittänyt löytää sieltä vielä vanhaa kehittymätöntä Kiinaa, mutta enpä ole löytänyt. Kuvittelin uiguurien pääkaupungin Ürümqin olevan lähinnä keskitysleiri, kun heidän sorrostaan on kovasti meilläkin uutisoitu, vaan kovin rento oli meininki sielläkin ja itse kaupunkihan on samanlainen moderni suurkaupunki kuin Kiinan muutkin kaupungit.
Tämän näköinen on siis Xinkiangin uiguurien autonomisen alueen pääkaupunki Ürümqi:
Juuri Temun laaja valikoima todistaa Kiinan kehityksestä. Sitä paitsi Kiinassahan käytettiin paperia, ruutia, posliinia ja ties mitä muuta jo kauan ennen Eurooppaa.