Nurmijärvellä kuollut kaksi nuorta naista liikenneonnettomuudessa

Kun sain kortin 45vuotta ja pari miljoonaa kilometriä sitten, minulle sanottiin, että ajamaan opetellaan penkan kautta. Viimeksi olin käydä penkassa kuukausi sitten, omaan piharisteykseen matkaa n. 75m eli vauhtia ei ollut paljon mitään, huolimaton ohjausliike ja raiteen reuna nosti auton luisuun sohjon päälle. Sain oikaistua luisun ja muita ei ollut liikkeellä, mutta ehdin jo nauraa naapurien kommentoitia mielessäni. Meidän on turha 'elvistellä'. 

Vanhemmilla ja ystväille suru kestää loppuelämän.

Tässä turtuu jo noihin tapauksiin. Vaikka kuinka heitä varjelisi ja vaalisi, niin oma riskinotto kuittaa kaiken.

Vierailija kirjoitti:

Eikö tuossa oltu silminnäkijöiden mukaan ajettu kovaa vauhtia eli reilua ylinopeutta ja ohitettu edellä menijä just aiemmin siinä ulkokurvissa ohituskielto / risteysalueella ja sitten kun alettiin tarvita ajotaitoa pelkän kaasun polkemisen sijaan niin auto karkasi kylki edellä vastaantulevan keulaan?

Paljon tuon piittaamattomampaa ei meno voisi enää olla. Tuossahan ei ole noudatettu ainuttakaan liikennesääntöä! 

Onneksi vastaan tulleessa autossa kaikki säilyi hengissä ja ainakin fyysisesti vahingoittumattomina.

Moni voivottelee kuinka paljon huonoa tuuria tuossa olikaan, mutta oikeasti hyvää tuuria oli enemmän kuin toivoa saattaa. Paljon pahemminkin olisi voinut käydä.

Ja jos ei olisi nyt matkanteko loppunut vastaantulijan keulaan niin meno olisi jatkunut ennallaan ja aina vain pahentuen, kunnes lopulta olisi kolahtanut. Sillä kertaa olisi kahden sijaan voinut mennä kaikki autossa olijat plus autollinen sivullisia tai vaikka fillaroimassa oleva perhe.

Tuollaisia kuskeja ei pidä olla tien päällä ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Auto oli 2000-luvun alun audi s3 1.8 turbo neliveto ja reilu parisataa kaakkia jo vakiona.Mukava peli 17 vuotiiaan tytön ajella,ei mikään ihme että on tykännyt ajella sporttisesti.

Aika makea Audi ensimmäiseksi autoksi vaikka toki hyvin vanha. Ihmeellistä että menetti auton hallinnan kun tunnetusti neliveto pitää auton tiellä melkein tilanteessa kuin tilanteessa.

Vierailija kirjoitti:

Auto oli 2000-luvun alun audi s3 1.8 turbo neliveto ja reilu parisataa kaakkia jo vakiona.Mukava peli 17 vuotiiaan tytön ajella,ei mikään ihme että on tykännyt ajella sporttisesti.

Onko tämä faktatietoa?

Takapuskuri ei mielestäni näytä olevan alkuperäinen S3:n puskuri. Musta leveä paneeli puskurin alareunasta puuttuu. Tosin pakoputket tulevat siitä mistä S3:ssa, mutta takapönttö on jo tuon ikäiseen Audiin saatettu joutua vaihtamaan. Niin tietysti takapuskurikin.

Mikä tässäkin tapauksessa ajopoikkeusluvan peruste mahtoi olla? Teinit ja teinien vanhemmat jakaa toisilleen vinkkejä millä sen saa. 

Olen itse teininä joutunut tahtomattani kaaharin kyytiin. Minun piti vain saada kaverini kanssa kyyditys kotiin mutta poika halusikin elvistellä taidoillaan. Ylinopeutta oli ja paljon, eikä meidän anelut auttaneet. Joskus taas päinvastoin matkustajat yllyttävät riskinottoon. 

Vierailija kirjoitti:

Minulta ei heru yhtään sympatiaa heille jotka ajavat liikenteessä ylinopeutta, hyvä että nämä nuoret naiset menehtyi koska enää he eivät ole vaarantamassa muiden turvallisuutta tuolla liikenteessä. 

Aina kun joku kaahari tai rattijuoppo menehtyy liikenteessä niin minä olen tyytyväinen. 

Sama juttu, tervemenoa!

Ajoin tänään siitä kohdin niin huomasin että siinä kyllä pitää ajaa todella kovaa että menettää autonsa hallinnan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähti ohittamaan alamäessä toista autoa jonka päätteeksi jyrkässä okealle kääntyvässä mutkassa auto lähti hanskasta liian nopean ohjausliikkeen takia,eli kyllä tämä menee ihan kokemattomuuden piikkiin.

Yleensä vanhemnilta opittu rattiraivo.

No eikä ole. Moni täällä väittää, että vanhempien syy, vanhemmilta opittu ajotapa. Kyllä se nyt vaan on niin, että noin nuorilla on ihan se näyttämisen halu, vanhempien ajotapa voi olla vaikka kuinka rauhallinen ja silti nuoret haluaa näyttää kavereille. Jos erikoisluvan saa 17-vuotiaana, niin pitäisi olla ehtona, että autossa ei saa olla muita matkustajia ja 80 lätkä. 

Typerää yleistää koskemaan kaikkia nuoria. Suuri osa nuorista osaa ajaa turvallisesti ja ymmärtää olla kaahaamatta. Se on sitten tämä pieni prosentti, jolla on se näyttämisen halu ja sitten päädytään tällaisiin otsikoihin. Ja sitten jotkut pösilöt väittävät, että näin tekevät kaikki nuoret.

No eihän väitä, vaan että suhteutettuna liikennesuoritteeseen liian moni 17-vuotias kaahaa itsensä ja kaverit hengiltä, jolloin heillä pitäisi olla mitään poikkeuslupakortteja. Eikö siellä peruskoulussa enää opeteta luetun ymmärtämistä?

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeus saattoi liittyä vain ohitukseen. Jostain syystä kuljettaja ei hallinnutkaan autoa. Luulisi, ettei tiellä ollut jäätä, märkä saattoi olla. Myös vastaantuleva auto saattoi aiheuttaa liian jyrkän ohjausliikkeen takaisin omalle kaistalle. 

Liian jyrkän ohjausliikkeen aiheutti se tampio, joka ajoi ohittaessaan vastaantulevien kaistalla! Omalla kaistallaan ajava vastaantulija ei aiheuttanut yhtään mitään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto oli 2000-luvun alun audi s3 1.8 turbo neliveto ja reilu parisataa kaakkia jo vakiona.Mukava peli 17 vuotiiaan tytön ajella,ei mikään ihme että on tykännyt ajella sporttisesti.

Onko tämä faktatietoa?

Takapuskuri ei mielestäni näytä olevan alkuperäinen S3:n puskuri. Musta leveä paneeli puskurin alareunasta puuttuu. Tosin pakoputket tulevat siitä mistä S3:ssa, mutta takapönttö on jo tuon ikäiseen Audiin saatettu joutua vaihtamaan. Niin tietysti takapuskurikin.

Näitä on niin paljon mälläily juurikin nuorison toimesta että saattavat poiketa huomattavastikkin alkuperäisestä lookista,noitahan saa jollain 5-7 tonnilla.

Vierailija kirjoitti:

Ylinopeus saattoi liittyä vain ohitukseen. Jostain syystä kuljettaja ei hallinnutkaan autoa. Luulisi, ettei tiellä ollut jäätä, märkä saattoi olla. Myös vastaantuleva auto saattoi aiheuttaa liian jyrkän ohjausliikkeen takaisin omalle kaistalle. 

 

Tässä on typerä kommentti. Ylinopeutta ei saa ajaa edes ohittaessa. Koko onnettomuutta ei olisi tapahtunut jos olisi noudattanut liikennesääntöjä eli ei olisi ajanut ylinopeutta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sitä se teettää kun lapsi saa ajokortin. Toivottavasti vanhemmat on tyytyväisiä. 

Voitaisiinko kunnioittaa heidän suruaan edes tänään. Onnettomuutta ei kukaan rakkaimmilleen toivo. Asiatonta puhua nyt noin.

Juuri niin. Omaisten suru on suunnaton tässäkin tapauksessa.

No yhyy. Itsepä tällekin alaikäiselle kortin hankkivat ja auton antoivat.

Vierailija kirjoitti:

Eiköhän voisi jo peruuttaa tuo mahdollisuus 17-vuotiaana saada ajolupa. Vuosikin lisää siihen saattaisi hieman järkeä lisätä.

Lakia pitäisi muuttaa siten että jos ajaa reilua ylinopeutta eli vaikka +10km/h yli nopeusrajoituksen niin sitten kortti pois ja uudestaan autokouluun. Ylipäätänsä liikennettä pitäisi valvoa enemmän koska myös turvavälit on monella aivan liian pienet ja liian pienet turvavälit aiheuttaa peräänajoja sekä ketjukolareita. 

En usko että sillä on merkitystä saako kortin 17 vuotiaana vai 18 vuotiaana koska kyllähän tuolla noita ylinopeutta ajavia löytyy myös aikuisissa. 

Vierailija kirjoitti:

Pitäisikö ajo-kortin ikäraja nostaa takaisin 18 v ja 80 km lappu takalasiin vuodeksi?! Näin itse ajoin aikoinaan kortin. 

Pitäisi. Se 80 km lätkä on myös tärkeä. Se toimii psykologisesti myös kuskille itselleen, kun joutuu silmätikuksi.

Luonnonvalinta toimii.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto oli 2000-luvun alun audi s3 1.8 turbo neliveto ja reilu parisataa kaakkia jo vakiona.Mukava peli 17 vuotiiaan tytön ajella,ei mikään ihme että on tykännyt ajella sporttisesti.

Aika makea Audi ensimmäiseksi autoksi vaikka toki hyvin vanha. Ihmeellistä että menetti auton hallinnan kun tunnetusti neliveto pitää auton tiellä melkein tilanteessa kuin tilanteessa.

Vanhemmat voivat ajatella, että lapsi ja n tuvassa kun on Audi neliveto alla. Että nyt ei pieni hurjastelukaan ole niin paha, tai jos lähtee luisuun. Mutta on se.

17 vuotiailta puuttuu vielä tilannetaju. Ajokortin ikäraja pitäisi nostaa 20 vuoteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto oli 2000-luvun alun audi s3 1.8 turbo neliveto ja reilu parisataa kaakkia jo vakiona.Mukava peli 17 vuotiiaan tytön ajella,ei mikään ihme että on tykännyt ajella sporttisesti.

Aika makea Audi ensimmäiseksi autoksi vaikka toki hyvin vanha. Ihmeellistä että menetti auton hallinnan kun tunnetusti neliveto pitää auton tiellä melkein tilanteessa kuin tilanteessa.

Vanhemmat voivat ajatella, että lapsi ja n tuvassa kun on Audi neliveto alla. Että nyt ei pieni hurjastelukaan ole niin paha, tai jos lähtee luisuun. Mutta on se.

17 vuotiailta puuttuu vielä tilannetaju. Ajokortin ikäraja pitäisi nostaa 20 vuoteen.

..että lapsi on turvassa, kun on neliveto alla

Minulle opetettiin autokoulussa että lähde paria minuuttia aikaisemmin liikenteeseen niin silloin sinulla ei ole kiire ja että omasta kiireestä ei saa syyttää muita autoilijoita. 

Minun mielestä tuo on erittäin hyvä neuvo. Itse ajan aina rajoitusten mukaan eli  maksimissaan sitä suurinta sallittua nopeutta, tuntuuhan se oudolle esim hiljentää vauhtia tietyömaalle motarilla mutta laki on laki ja sitä pitää noudattaa.

M32