Lasketaanko Tesla premium automerkiksi?
Kommentit (47)
Pelkkä erinomainen suorituskyky ei kyllä tee premiumia,otetaan esimerkiksi lexus joka ei pysty kilpailemaan suorituskyvyssä teslan kanssa mitenkään mutta se tekee kaiken muun paremmin kuin tesla ja on sen takia selvästi premium merkki.
Vierailija kirjoitti:
Pelkkä erinomainen suorituskyky ei kyllä tee premiumia,otetaan esimerkiksi lexus joka ei pysty kilpailemaan suorituskyvyssä teslan kanssa mitenkään mutta se tekee kaiken muun paremmin kuin tesla ja on sen takia selvästi premium merkki.
Lexuksen ja vaikka dacian käytännön suorituskyky näyttää olevan täysin ylivertainen Teslaan verrattuna.
Millä tahansa moottoritiellä Lexukset ja Daciatkin ajavat vasenta kaistaa tasaista 130km/h nopeutta koko matkan ja joutuvat jarruttamaan vain kun rekkojen ja asuntovaunua hinaavien nissanien on pakko ohittaa 80km/h nysväävä1000hv Teslaa vasemman kaistan kautta.
kopioisivat nyt sit niitä ominaisuuksia premiumeihin. 545e:n kanssa latausluukkua saa availla ja sulkea itse vs teslan automaattiluukku. Ja vielä huonommassa paikassa etupyörän luona.
Monissa talvitesteissä Tesloissa kyllä ollut paras toimintamatka, tai toisin sanoen pakkanen lyhentänyt toimintamatkaa vähiten. Lisäksi tukevat suuria lataustehoja ja Teslalla se omakin latausverkosto.
Tesla olisi kyllä oma valinta jos sähköautoon joskus sorrun.
Suorituskyvyllä ei Suomessa nornaalin liikenteen joukossa ole merkitystä merkittävästi joten sillä leuhkimisella ei saavuta yhtään mitään.Jos olis merkitystä niin ostaisin nopea auton mutta se ei olisi Tesla.
Erittäin hyvä auto. Muskin sekoilu mainehaitta.
Vierailija kirjoitti:
Monissa talvitesteissä Tesloissa kyllä ollut paras toimintamatka,
Toimintamatka joka on ollut puolet parilla tonnilla ostetun Fiat Punton toimintamatkasta yhdellä tankilliselma.
Kiva kuulla että meidän kakkosauto on tuplasti enemmän premiumia kuin sadan tonnin Tesla.
Jotenkin kuvaavaa että lämpimään Teslaan työntävät kätensä vain ne joilla ei ole aavistustakaan siitä mikä tekee autosta premiumia.
Ehkä leikisti lasketaan nuttta oikeat premium luokan autot maksavat paljon enemmän kuin kallein Tesla.
Jos Moskvitsh lasketaan premium autoksi niin sitten kyllä Teslakin. Laatuhan on samaa tasoa.
Vierailija kirjoitti:
Tesla = häpeäpilkku. Porukka jopa vaihtelee logoja niihin ettei tunnistettaisi ko autoiksi.
No kukapa näitä muumikeuloja tunnistas
Vierailija kirjoitti:
Pelkkä erinomainen suorituskyky ei kyllä tee premiumia,otetaan esimerkiksi lexus joka ei pysty kilpailemaan suorituskyvyssä teslan kanssa mitenkään mutta se tekee kaiken muun paremmin kuin tesla ja on sen takia selvästi premium merkki.
Mulla -21vm Lexus es300h. Autossa ei ole mitään erityisen jännittävää. Kiihtyy 0-100km/h karvan alle 9sekuntiin. Auton ulkonäkö melko konservatiivinen. Premiumia on se laatu. Mikään ei nitise/natise tai rämise, vaihdevalitsin ja viikset jämäkkää tekoa, paksu nahkaratti, fyysiset nappulat mitkä eivät ole halpaa muovia, penkit todella mukavat, takana jalkatilaa 50cm, äänieristys niin hyvä, että vain vaimea suhina kuuluu renkaista. Tämä on mielestäni premiumia 👍
Muutama kuukausi M3:lla takana. Täällä kommentoivat eivät selkeästi ole itse ajaneet Teslalla vaan mölisevät jotain 2019 vuoden nettikirjoittelun perusteella tekemiään mielipiteitä. Onhan se mukava kun päät kääntyy ajellessa, ei käänny sillä karvanoppacorollalla. Tussua tulisi ovista ja ikkunoista kun vaan viitsisi nussia.
Ajoin kaverin uudella teslalla, ei nitissyt eikä natissut mistään kohtaa ja oli hiljaisempi kuin oma volvo nastarenkailla. Jäätävän hyvät stereot ja ajotuntuma. Jos tuollaisen 80 000 auton saa nykyään 50 000 niin on kyllä hyvä diili. Kyllä tuon hintainen auto premium on.
Tesla on yhtä premium laatikkolada.
Vierailija kirjoitti:
Tesla on yhtä premium laatikkolada.
Korkki kiinni, jos se teille persuille on mahdollista.
Just meinasin sanoa samaa. Mulla oli 1975 Mini joskus, oli kova peli ja hyvä ajaa.