Lue keskustelun säännöt.
Ostimme käytetyn Nissan Leafin 11 000 eurolla ja nyt säästyy bensalasku 360 euroa kuukaudessa. 3600 euroa 10 kuukaudessa! 😃😃😃😃!!!!!
28.02.2025 |
10 vuodessa yli 43 000 euroa!
Ainoa mikä harmittaa on se, että miksi emme älynneet tätä jo vuosia sitten!!!
Kommentit (125)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Korkean ja painavan sähköauton kulutus kasvaa melko jyrkästi suurissa nopeuksissa etenkin moottoritieajossa. Pitkillä ajomatkoilla saattaa olla syytä alentaa nopeutta huomattavastikin suurimmasta sallitusta, jotta päästään seuraavalle latausasemalle. Monessa tapauksessa 100 km/h voi olla järkevämpi ajonopeus 120:n sijaan.
tämän olen itsekin huomannut motarilla kun teslat tientukkona ja joutuu tonnin koslalla ohittamaan
Taas ihan höpöä. Kulutus kyllä nousee selvästi, kun nopeus nousee, mutta ei sen takia tarvitse ajaa hiljempaa, koska range on kuitenkin riittävä monen tunnin ajoon. Sen jälkeen tauko on joka tapauksessa paikallaan ja auto latautuu tauon aikana.
Näitä legendoja viljelevät ne, joilla ei ole kokemusta sähköautoista.
et taida kauheesti ajaa moottoriteillä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljonko olisit säästänyt jos kulkisit polkupyörällä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällä hetkellä juuri millään latausasemalla ei ole mahdollista asioida pankki- tai luottokortilla.
tosi kätevää!
Ketä käyttää enää pankkikorttia tankatessa, kun on apitkin keksitty?
Näin sähköautoilijana totean, että maksaisin kaikkein mieluiten pankkikortin lähimaksulla enkä millään tagilla tai äpillä, koska niitä äppejä ja tageja pitää olla aika monta, kun joka ketjulla on omansa. Täginipun kanssa on aina riski myös roaming-maksuista, jos tulee vahingossa käytettyä väärää tägiä.
Yli 70 000 euron Teslasta hajosi jousitus reilun 100 000 kilometrin jälkeen
Korvausvaatimus piti sisällään uudet etuiskuvaimentimet, joiden kustannus oli 1 895 euroa sekä auton alustan tasonsäädön kalibrointi, jonka kustannus oli 99,20 euroa. Lisäksi vaatimus sisälsi 900 euroa auton uusista kesärenkaista.
10 vuodessa 😂. Trollien autot on siis täysin vikavapaita. Meinaan vaan, jos tuolla ajaa 10 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Korkean ja painavan sähköauton kulutus kasvaa melko jyrkästi suurissa nopeuksissa etenkin moottoritieajossa. Pitkillä ajomatkoilla saattaa olla syytä alentaa nopeutta huomattavastikin suurimmasta sallitusta, jotta päästään seuraavalle latausasemalle. Monessa tapauksessa 100 km/h voi olla järkevämpi ajonopeus 120:n sijaan.
tämän olen itsekin huomannut motarilla kun teslat tientukkona ja joutuu tonnin koslalla ohittamaan
Taas ihan höpöä. Kulutus kyllä nousee selvästi, kun nopeus nousee, mutta ei sen takia tarvitse ajaa hiljempaa, koska range on kuitenkin riittävä monen tunnin ajoon. Sen jälkeen tauko on joka tapauksessa paikallaan ja auto latautuu tauon aikana.
Näitä legendoja viljelevät ne, joilla ei ole kokemusta sähköautoista.
et taida kauheesti ajaa moottoriteillä?
Tiedän tasan tarkkaan, kuinka paljon sähköautoni kuluttaa moottoritiellä ja kuinka pitkälle pääsen. Sinä et taida tietää.
Uudenkarhean Teslan lämmitysjärjestelmä hajosi käsiin eikä tapaus ole ainoa laatuaan
Erään uutena ostetun Tesla Model Y:n lämmitysjärjestelmä lakkasi toimimasta peräti neljästi alle kahdessa vuodessa.
Hänen autonsa lämmitysjärjestelmän ensimmäinen vikaantuminen ilmeni runsas vuosi kaupanteon jälkeen ja sama ongelma toistui vajaa vuosi myöhemmin. Ensimmäinen remontti meni takuuseen, mutta toisesta myyjäliike laskutti 2943 euroa. 80000 kilometrin takuu oli umpeutunut hieman ennen toista korjausta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nissan leaf in niin paska auto että matkanopeus Honda monkey tossumopon luokkaa testin mukaan :D
https://www.vauva.fi/keskustelu/4550507/moottori-lehti-500km-kaytetylla…
Muistan erään reissun lappiin kun ihmeteltiin miksi kauhee jono edessä. Selvisi että siinä ajoi kaksi teslaa peräkkäin ysikymppiä satasen alueella. Onneksi itsellä V8 niin ei tarvinnut katsoa moista pelleilyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jätin yksityissaastuttimen kokonaan ostamatta 😃😃😃😃!!!!!
Ainoa mikä harmittaa on se, että miksi emme älynneet tätä jo vuosia sitten!!! Eikun älysimmepäs 😃😃😃😃!!!!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällä hetkellä juuri millään latausasemalla ei ole mahdollista asioida pankki- tai luottokortilla.
tosi kätevää!
Ketä käyttää enää pankkikorttia tankatessa, kun on apitkin keksitty?
Näin sähköautoilijana totean, että maksaisin kaikkein mieluiten pankkikortin lähimaksulla enkä millään tagilla tai äpillä, koska niitä äppejä ja tageja pitää olla aika monta, kun joka ketjulla on omansa. Täginipun kanssa on aina riski myös roaming-maksuista, jos tulee vahingossa käytettyä väärää tägiä.
Ei mul ole yhtään tägiä, 4 appia ja superchargerit käytössä. Ihan hyvin pärjänny noillakin. Taitaa olla kaksi äppiä enemmän kuin mitä oli kun oli bensa-auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paljonko nissanissa on rangea?
Mietin vaan omia ajoja , pitäisi päästä lataamati mökille.
Riippuu nissunista leafeja on ei akuilla olisko isoimmalla noin 350-400km? 40kw akulla olen ajanut kesällä melkein 300km ja talvella loskassa 200km sitten noilla ensimäisen gen autoissa on vielä pienempiä akkuja.
Ei ole mikään matka-auto, mutta hyvä muuten.
Ja sitten kun tulee akkukotelon pohjaan lommo, käämikatastrofi ei mene katsastuksesta läpi ja korjaaminen maksaa vähintään toiset 11 000. Mutta eihän siinä, kun rahaa tuntuu olevan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joko teillä oli joku amerikanrauta aiemmin, tai sitten teillä menee nykyään melkoisesti enemmän aikaa autoiluun liittyen, lähinnä siis latausta odotellessa, kun tuon ikäinen leaf ei kovin pitkälle mene yhdellä latauksella ja lataakin vielä melkoisen rauhalliseen tahtiin.
Vierailija kirjoitti:
Muistan erään reissun lappiin kun ihmeteltiin miksi kauhee jono edessä. Selvisi että siinä ajoi kaksi teslaa peräkkäin ysikymppiä satasen alueella. Onneksi itsellä V8 niin ei tarvinnut katsoa moista pelleilyä.
Autojätti General Motors on joutunut Yhdysvaltain liittovaltion tie- ja ajoneuvoturvallisuusvirasto NHTSA:n tutkimuksen kohteeksi sen jälkeen, kun jo pitkälti yli tuhannen GM-asiakkaan autosta on hajonnut yllättäen moottori.
Asiasta kertovat lukuisat autosivustot ympäri maailmaa.
Kaikkiaan moottorivaurioita on nyt niin paljon, että jopa varamoottorit ovat loppuneet.
Pistä autosi jo konejonoon.
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aina näissä ketjuissa on joku brassailemassa jollain vanhalla romulla joka maksoi tonnin tai kaksi :D
Eikä kerro että joutui korjaamaan autoaan tuhansien eurojen edestä.
No ei ole tarvinnut käyttää kuin satasia koko aikana.
Teen kaikki korjaukset ja huollot itse.
Vaihdetut osat on : takavaimennin , raidetangonpäät, alapallonivel, jakohihna , termostaatti.
Ja jotain jarruosia , mutta aina kerralla läpi katsastuksesta.
Käytetyn?
Millä sinä köyhänä ihmisenä aiot maksaa ne remonttikulut ja uuden akuston? Tuon hintaluokan lelussa ne on jo ihan lopussa. Et kai oikeasti lyönyt käsiäsi kakkaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistan erään reissun lappiin kun ihmeteltiin miksi kauhee jono edessä. Selvisi että siinä ajoi kaksi teslaa peräkkäin ysikymppiä satasen alueella. Onneksi itsellä V8 niin ei tarvinnut katsoa moista pelleilyä.
Autojätti General Motors on joutunut Yhdysvaltain liittovaltion tie- ja ajoneuvoturvallisuusvirasto NHTSA:n tutkimuksen kohteeksi sen jälkeen, kun jo pitkälti yli tuhannen GM-asiakkaan autosta on hajonnut yllättäen moottori.
Asiasta kertovat lukuisat autosivustot ympäri maailmaa.
Kaikkiaan moottorivaurioita on nyt niin paljon, että jopa varamoottorit ovat loppuneet.
Pistä autosi jo konejonoon.
Range Rover V8
Todella fiksu ja kypsyyttä osoittava kommentti.