Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
PK-seudun liikenne on kyllä aivan syvältä, menee täysin hermo noihin ruuhkiin
27.02.2025 |
Miksi se on rakennettu noin, että jos kehä tökkää niin koko liikenne menee tukkoon?
Kommentit (163)
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Bussit eivät niitä ruuhkia aiheuta, koska yksi bussi kuljettaa jopa 80-100 henkilöauton kuljettajan, ruuhka-aikaan on paljon henkilöautoja, joissa on vain kuljettaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Bussit eivät niitä ruuhkia aiheuta, koska yksi bussi kuljettaa jopa 80-100 henkilöauton kuljettajan, ruuhka-aikaan on paljon henkilöautoja, joissa on vain kuljettaja.
Sata matkustajaa vetäviä dösiä?
Vierailija kirjoitti:
"Homman ratkaisu on autoilun vähentäminen tai vaikkapa tietullit. Tietysti julkista liikennettä ja pyöräilyväyliä pitäisi kehittää paljon paremmiksi. Julkisen liikenteen sakkaaminen on isoin ongelma, koska sen takia ihmiset päätyvät ajamaan autoilla. Tietty jos julkinen liikenne ei muutoin kelpaa niin sitten seisoo ruuhkissa ihan kiltisti."
Hulluinta tässä on se, että ruuhkista eniten valittavat nämä minäminäminäautoilijat, jotka eniten aiheuttavat ruuhkia ja julkisen liikenteen hidastumista, jos olisi pelkästään julkinen liikenne, ei olisi ruuhkia, koska kuljetuskapasiteettis voitaisiin nykyisestä lisätä ja erityisesti nämä julkisen pitkistä matkustusajoista valittavat hyötyisivät, kun julkiset eivät juuttuisi ruuhkiin. Eli valitetaan itse aiheutetusta ongelmasta.
Sinä se tässä minäminä-tyyppi olet vaikka et sitä tunnu ymmärtävän. Minulla on oma auto, koska minulla ei olisi töitä ilman autoa. Oma auto on välttämättömyys monessa työssä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valot on suunniteltu siten, että niihin joutuu pysähtymään joka kerta. Vaikka ajaisi kuinka hiljaa. Ns. vihreää aaltoa ei ole enää koskaan.
Liikenne voisi vetää paremmin, jos ajettaisiin nopeusrajoitusten mukaan, kuten suunnitelmassa oletetaan. Eikä 10-15 km/h ylinopeutta.
Mistä teitä helkkarin selittäjiä sikiää? Aina jos pohditaan jotakin ongelmaa ja siihen ratkaisua, löytyy aina joku tyyppi joka on sitä mieltä ettei mitään ongelmaa olekaan ja mikään ei muutu. Hitto että inhoan ihmisiä, jotka ovat sitä mieltä aina, että kaikki on ok, kunhan jotenkin toimii.
Ei vaan tekstistäsi päätellen et ymmärrä lukemaasi tai ole valmis ajamaan liikenteen virtausnopeutta. Tuossa viestissä oli selvästi yksi syy ongelmiin mainittu ja jopa ratkaisuja siihen, mutta sehän ei piippäälle kelpaa, että neuvotaan, miten kaupungissa pitäisi ajaa...
-eri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos julkinen liikenne toimisi niin kuin olisi tarkoitus, ei ongelmaa olisi. Julkinen liikenne tällä hetkellä on lapsen kengissä, eikä palvele kuin jotakin osaa liikkuvista ihmisistä.
Miksi esim. julkiset eivät kulje kaikkien sairaaloiden, hoitolaitosten, koulujen, päiväkotien, kauppojen jne. aukioloaikojen mukaisesti? Siellä ne peruskäyttäjät liikkuvat aamusta yöhön. Sitten myös bilekansa erikseen.
Olen yhden kerran saanut kyselyn HSL:tä reiteistä jotka palvelevat ihmisten liikkumista, ja näin vuoden kuluttua todennut, ettei kyselystä ollut mitään hyötyä. Olen hyvin turhautunut kaikkiin kyselyihin ja parannusaikeisiin, koska ne eivät todellisuudessa johda mihinkään.
Mihin sairaaloihin ei pk-seudulla normaalisti pääse julkisella työvuorojen vaihtumisen aikaan? HUS nimittäin jakaa vuoroon tuleville ja lähteville hoitajille taksikortit silloin, ku
Elämää on muuallakin kuin pk-seudulla...
Helsinki on rakennettu täyteen pyöräteitä, jotka ovat puolet vuodesta käyttämättä. Varmaan täytyy odottaa että se ilmastonmuutos tekee tästä tropiikin että voi pyöräillä ympäri vuoden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Bussit eivät niitä ruuhkia aiheuta, koska yksi bussi kuljettaa jopa 80-100 henkilöauton kuljettajan, ruuhka-aikaan on paljon henkilöautoja, joissa on vain kuljettaja.
Sata matkustajaa vetäviä dösiä?
Taitaa nykyisissä nivelissä olla jo 80 istumapaikkaakin. Ja seisomapaikat mukaan luettuna ainakin tuo 100 on rekisteröity ja vähän sen päälle mahtuu ilman ahtautta. Toki suomalaiset eivät ymmärrä, että siihen 2hlön penkille on tarkoitettu istuvaksi 2hlöä....
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa ajamaan niin se liikennekin sujuu paremmin.
Ensimmäiseksi voisi jättää vaikkapa sen puhelimen sivuun ja keskittyä ajamiseen ilman häiriötekijöitä.
En minä näe ihmisten ajotaidoissa mitään vikaa, eikä myöskää puhelinta räplätä ajettaessa. Yksi kehä ei vaan yksinkertaisesti riitä voimakkaasti kasvavalle pk-seudulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Bussit eivät niitä ruuhkia aiheuta, koska yksi bussi kuljettaa jopa 80-100 henkilöauton kuljettajan, ruuhka-aikaan on paljon henkilöautoja, joissa on vain kuljettaja.
Sä et ole matkustanut Helsingissä koskaan jos väität, että yhteen bussiin mahtuu 80 ihmistä 😂
"Elämää on muuallakin kuin pk-seudulla..."
Yleensä täälläkin luetaan sentään otsikko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Et ole tainnut oikeita liikenneruuhkia edes nähdä, jos Suomen PK-seudun "ruuhkista" valitat 😄😄😄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Bussit eivät niitä ruuhkia aiheuta, koska yksi bussi kuljettaa jopa 80-100 henkilöauton kuljettajan, ruuhka-aikaan on paljon henkilöautoja, joissa on vain kuljettaja.
Ruuhka-aikojen ulkopuolella liikkuu paljon busseja joissa ei ole yhtään matkustajaa, vain kuski.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menepä käymään jossain ruuhkaisessa kaupungissa niin et nillitä enää mitään.
Se että suurkaupungissa on ruuhkia ei ole mikään selitys sille miksi pienessa Helsingissä on. Kaupunkisuunnittelussa on epäonnistuttu täysin.
Ei kun siinä on nimenomaan onnistuttu. Etkö tiennyt että Helsinki nimenomaan haluaa ruuhkia? Siksi tekevät kaikkensa jottei siellä autoiltaisi. Myös Trafi ajaa samaa agendaa, muutama vuosi sitten heidän johtajansa möläytti että "yksityisautoilusta pitää tehdä vastenmielistä"
Joo onhan se huomattu, jatkuvasti tietöitä, joilla hankaloitetaan mahdollisimman paljon liikennettä, suljetaan kaistoja jne. Mutta eipä silti onnistu autoilun vähentäminen, pikemminkin ruuhkat vain kasvaa, kun ihmiset kulkee mieluummin autolla kuin julkisilla.
"Sinä se tässä minäminä-tyyppi olet vaikka et sitä tunnu ymmärtävän. Minulla on oma auto, koska minulla ei olisi töitä ilman autoa. Oma auto on välttämättömyys monessa työssä."
Eli joudut kuljettamaan tavaraa/työkaluja tms paikasta a paikkaan b kesken työpäivän? Silloin luulisi sinun ymmärtävän, että keskusta alueella olisi paljon helpompi liikkua, jos he, jotka eivät sitä autoa työssään tarvitse, tulisivat töihin jotenkin muuten kuin autolla. Silloin nimenomaan he, jotka ajavat työn vuoksi keskustassa hyötyvät, mutta kun on lusikalla annettu, ei voi kauhalla ottaa....
Matkalippuja pitäisi saada ostaa perinteisesti rahalla kuskilta. Se lisäisi heti käyttöä koska sitten matkustamista ei tarvitsisi aina suunnitella etukäteen.
Nyt vaihtoehdot on, että en matkusta bussilla tai sitten menen omalla autolla. Mitkään apit ei ole vaihtoehto koska älykännykkää ei edelleenkään ole kaikilla rikä kaikki sellaista edes pysty käyttämään. Raha kuitenkin pysyy kädessä.
"Elämää on muuallakin kuin pk-seudulla..."
Niin on, mutta jos ketjun aiheeseen liittyen kommentoi, saa ketjun aiheeseen liittyviä kommentteja tai kommentoi itse ohi aiheen...
Vierailija kirjoitti:
Matkalippuja pitäisi saada ostaa perinteisesti rahalla kuskilta. Se lisäisi heti käyttöä koska sitten matkustamista ei tarvitsisi aina suunnitella etukäteen.
Nyt vaihtoehdot on, että en matkusta bussilla tai sitten menen omalla autolla. Mitkään apit ei ole vaihtoehto koska älykännykkää ei edelleenkään ole kaikilla rikä kaikki sellaista edes pysty käyttämään. Raha kuitenkin pysyy kädessä.
Pankkikortin lähimaksuko ei siellä käy kertalippuun?
Alue: Aihe vapaa
Mihin sairaaloihin ei pk-seudulla normaalisti pääse julkisella työvuorojen vaihtumisen aikaan? HUS nimittäin jakaa vuoroon tuleville ja lähteville hoitajille taksikortit silloin, kun julkinen liikenne ei kulje, esimerkiksi jouluna. Asiakkaat pääsevät tarvittaessa kelataksilla tai ambulanssilla päivystyksiin, hyvä vain, että vähän turhaan siellä ramppaamista rajoitetaan.