Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
PK-seudun liikenne on kyllä aivan syvältä, menee täysin hermo noihin ruuhkiin
27.02.2025 |
Miksi se on rakennettu noin, että jos kehä tökkää niin koko liikenne menee tukkoon?
Kommentit (163)
Vierailija kirjoitti:
Helsingin ruuhkat ovat aika mitättömiä muiden kaupunkien ruuhkiin. Tule itkemään vasta kun yli 40min joudut istumaan ruuhkassa
Istun 40 min bussissa, että pääsen Helsingin yhdestä reunasta keskustaan. Normaalistikin. Ruuhka-aikana vielä kauemmin.
Huonosti täällä joukkoliikenne on suunniteltu. Tosi huonosti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Poliitikot ovat pilanneet Helsingin ahneuspäissään. Rakennetaan täyteen ghettoa tulokkaille. Hyvävelikerholaiset nettoaa järjettömiä summia rakennusbisneksessä. Myös ulkomaiset sijoitusyhtiöt ovat kuin hyeenat apajilla.
Ja Eu tunkee ulkkarilaumoja vuosi vuodelta suurempia määriä köyhtyvään Suomeen.
Valot on suunniteltu siten, että niihin joutuu pysähtymään joka kerta. Vaikka ajaisi kuinka hiljaa. Ns. vihreää aaltoa ei ole enää koskaan.
En ymmärrä näitä jotka kieltää ongelmat Helsingissä. Viime aikoina kaikki paikat pk-seudulla on rakennettu täyteen ja samalla kaistoja on poistettu käytöstä. On selvää ettei tuommoinen toimi, vaan ruuhkia syntyy. Kannattaa muistaa, että ne bussit jäävät sinne samoihin ruuhkiin jumiiin.
Tuntuu siltä näinä päivinä, että kaikki uudistukset ovat vain heikennyksiä ihmisten elämään. Mistä sitten johtuukaan. Koulutukset kuitenkin huipussaan, joten pitäisi tulla hyvää tulosta, jossa ihmiset saisivat rahoilleen vastinetta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Valot on suunniteltu siten, että niihin joutuu pysähtymään joka kerta. Vaikka ajaisi kuinka hiljaa. Ns. vihreää aaltoa ei ole enää koskaan.
Liikenne voisi vetää paremmin, jos ajettaisiin nopeusrajoitusten mukaan, kuten suunnitelmassa oletetaan. Eikä 10-15 km/h ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Helsingin joukkoliikennekin on hidas vaikka ei olisi edes ruuhkia. Pilattu on.
En paljon viitsi sitä edes enää käyttää ja vältän keskustaan menemistä.
Pilattu? Helsingin joukkoliikennehän on parantunut todella paljon viimeisen 20-30v aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mäkelänkatu menee lähiaikoina remonttiin ja yllätys yllätys... jää vain yksi kaista henkilöautoille kun tilalle tulee pyörätiet.
Kiittäkää Anni Sinnemäen kaupunkiympäristötoimistoa. Ratikoita ja pyöräteitä sinnetännetonne ja vähä tötterölle!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valot on suunniteltu siten, että niihin joutuu pysähtymään joka kerta. Vaikka ajaisi kuinka hiljaa. Ns. vihreää aaltoa ei ole enää koskaan.
Liikenne voisi vetää paremmin, jos ajettaisiin nopeusrajoitusten mukaan, kuten suunnitelmassa oletetaan. Eikä 10-15 km/h ylinopeutta.
Mistä teitä helkkarin selittäjiä sikiää? Aina jos pohditaan jotakin ongelmaa ja siihen ratkaisua, löytyy aina joku tyyppi joka on sitä mieltä ettei mitään ongelmaa olekaan ja mikään ei muutu. Hitto että inhoan ihmisiä, jotka ovat sitä mieltä aina, että kaikki on ok, kunhan jotenkin toimii.
Vierailija kirjoitti:
Tampere on niin pieni, että ei ole mitään tarvetta autoilla.
Mitä isompi kaupunki, sitä suurempi tarve autolle? Lapissa ei tarvi autoa varmaan ollenkaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kehä II olisi pitänyt rakentaa valmiiksi ja keskustatunneliverkosto myös. Sitten olisi varaa varata tilaa pyöräilylle myös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valot on suunniteltu siten, että niihin joutuu pysähtymään joka kerta. Vaikka ajaisi kuinka hiljaa. Ns. vihreää aaltoa ei ole enää koskaan.
Liikenne voisi vetää paremmin, jos ajettaisiin nopeusrajoitusten mukaan, kuten suunnitelmassa oletetaan. Eikä 10-15 km/h ylinopeutta.
Siitä huolimatta joutuu pysähtymään joka ikisiin valoihin. Vaikka ajaisit täsmälleen neljääkymppiä, niin seuraavat valot on silti punaiset. Koko ajan.
Tiedän kun olen viime aikoina joutunut käymään keskustassa useampaan kertaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tampere on niin pieni, että ei ole mitään tarvetta autoilla.
Ratikka kyllä pilasi Tampereen liikenteen kaikilta muilta paitsi sen käyttäjiltä. Bussilinjoja uudistettiin suorastaa tökerösti syöttämään ratikkaa, aikaa menee paljon enemmän ja moni sai pakkovaihdon. Ja koska se menee muutenkin sumpussa keskustassa 8 minuutin välein, koko muu liikenne odottaa vähän väliä, koska sillä on etuajo-oikeus. Keskustan kautta taas ei oikein voi olla menemättä, jos kulkee julkisillla, täällähän on pirusti vettä eikä rengasliikenne onnistu. Meillä on myös ollut punainen aalto ainakin 25 vuotta, saittekohan Helsinkiin täkäläisen liikennesuunnittelijan, jonka joskus huhuttiin olevan itse kortiton.
Miksi te Vihreät haluatte kiusata meitä autoilijoita? Kyllä minulle on ok, että myös pyöräilyä kehitetään. Miksi te haluatte tehdä kiusaa autoilijoille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin joukkoliikennekin on hidas vaikka ei olisi edes ruuhkia. Pilattu on.
En paljon viitsi sitä edes enää käyttää ja vältän keskustaan menemistä.
Pilattu? Helsingin joukkoliikennehän on parantunut todella paljon viimeisen 20-30v aikana.
Mikä on parantunut? Ainakin keskustaan matkustusaika on pidentynyt vaikka menisit bussilla.
Vierailija kirjoitti:
Mäkelänkatu menee lähiaikoina remonttiin ja yllätys yllätys... jää vain yksi kaista henkilöautoille kun tilalle tulee pyörätiet.
Kiittäkää Anni Sinnemäen kaupunkiympäristötoimistoa. Ratikoita ja pyöräteitä sinnetännetonne ja vähä tötterölle!
Jos tuo ihminen on vastuussa näistä kaikista epäkäytännöllisyyksistä, pitäisi hänet erottaa välittömästi. Olen niin täynnä näitä huonoja ja typeriä kaupunkikokeiluja. Missä on ne oikeat visionäärit jotka eivät tuhoa kehitystä ja ympäristöä? Luonto on kuitenkin se ykkönen, mutta se mitä tapahtuu tällä hetkellä ei palvele ketään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiks ratikalla oo etuajo-oikeus kaikkiin nähden, niin ainakin Tampereella, mikset käytä?
Joskus täällä väitettiin, että Tampereen ratikalla on oikeus ajaa päin punaisia.
Ei ole mutta kyllä ne valot on aina vihreellä kun ratikka tulee.
Eihän ole. Puolet ajasta se jumittaa valoissa.
Tampereella ei jumita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menepä käymään jossain ruuhkaisessa kaupungissa niin et nillitä enää mitään.
Se että suurkaupungissa on ruuhkia ei ole mikään selitys sille miksi pienessa Helsingissä on. Kaupunkisuunnittelussa on epäonnistuttu täysin.
Helsingin "ruuhkat" ovat yksityisautoilun syytä. Todella moni voisi käyttää julkisia päivittäisessä liikkumisessaan, jolloin kokonaisuus toimisi paremmin ja varsinkin he, jotka syystä tai toisesta ovat pakotettuja liikkumaan autolla kaupunkialueella hyötyvät. Kaupunkisuunnittelu on kyllä sikäli epäonnistunut, ettei julkisiin vaihtamista ole tehty riittävän helpoksi tarpeeksi välillä liityntäpysäköintipaikoilla.
Alue: Aihe vapaa
Paskin juttu oli omalta kannalta se, että julkiset lopettivat suoran bussiyhteyden Kamppiin. (Tuusula) . Sen jälkeen en ole Helsingissä käynyt, enkä käy. En ole ainut joka on tätä kritisoinut.