Lue keskustelun säännöt.
Onko päivälento aamulentoa parempi? Pitäis noin 10 tuntia lentää yhteen menoon.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Riippuu siitä mihin on menossa.
Jos Aasiaan missä aika edellä ottaisin aamulennon ja suoraan nukkumaan perillä - aamulla pirteänä oikeassa ajassa
Jos Usaan ottaisin päivälennon, perillä iltapäivällä jolloin iltaan vain muutana tunti - nukkumasn ja aamulla oikeassa ajassa.
Mulla ei ole ollut koskaan jetlagia
Tuo aamulento Aasiaan on myös ihan hyvä, jos voi tehdä töitä koneessa tai jos on rajattomasti aikaa, kuten eläkeläisellä. Muutenkin usein ennen Aasian reissua aikaistelen heräämistä jo parin päivän ajan. Ei tule jetlagia. Mutta jos on vaikka vain viikko lomaa, eikä pysty tai ei saa tehdä etätöitä koneesta, siinä voi palaa yksi lomapäivä lentokoneessa istumiseen, ja silloin se ei tietenkään ole hyvä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Euroopan, Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan lennot koitan ottaa niin aikaisina kuin mahdollista. Kauas on ihan sama millä lennolla lähtee, koska väsyttää kuitenkin loppupäässä, vaikka venyisi "makuuluokassa".
Riippuu vähän menetkö itään vai länteen. Ihmiskropalle on helpompaa aikaeron kannalta länteen meneminen. Toinen asia on, kauanko olet kohteessa. Alle viikon kohteessa olo ei maksa vaivaa muuttaa paria-kolmea tuntia enempää vuorokausirytmiä. Toki jos esim jenkkeihin mentäessä alat viikkoa aiemmin, jo kotimaassa siis, valvomaan puolille öin, lopulta aamukahteen asti, heräät sitten kun heräät. Näin jenkeissä pääset sikäläiseen vuorokausirytmiin melko kivuttomasti.
Itään mennessä pitää laittaa aiemmin nukkumaan ja siinä pitää säädellä heräämistä. Eli viikko ennen matkaa ensin heräät viideltä aamuisin ja kaksi viimeistä kertaa kolmelta. Nukkumaan yöunille illalla hyvissä ajoin, oäivänokosia ei saa ottaa.
Nämä ovat yksilökohtaisia ongelmia, jotkut voivat nukkua koneessa, jotkut eivät voi. Sun pitää vähän omaa kroppaasi kuunnella näissä.
Vierailija kirjoitti:
Euroopan, Lähi-idän ja Pohjois-Afrikan lennot koitan ottaa niin aikaisina kuin mahdollista. Kauas on ihan sama millä lennolla lähtee, koska väsyttää kuitenkin loppupäässä, vaikka venyisi "makuuluokassa".
Ei minua väsytä perillä. Vinkit: Nuku lennon aikana, yleensä 5-7 tunnin unet onnistuu aika helposti. Älä juo alkoholia, vaikka sitä ilmaiseksi tarjotaan, koska se heikentää unen laatua. Skippaa myös illallisen jälkeen tarjottava kahvi. Ota tarvittaessa vähän melatoniinia. Näillä menty jo yli kymmenen vuotta, ja usein suoraan töistä "sorvin äärestä" kentälle tai kentältä työpalaveriin. Eihän sillä "makuuluokallakaan" ole mitään väliä, jos ei pysty kunnolla nukkumaan.
Onko oikeasti ihmisillä niin huono kunto, että kymmenen tunnin istuminen on joku suoritus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koneessa nukkumista helpottaa myös normaalit iltarutiinit, kuten hampaiden pesu ja mukava vaatetus. Jotkut laittaa yöksi villasukat jalkaan. Jotkut laittaa unimaskin ja korvatulpat. Sekin auttaa nukahtamaan, jos on lähtöaamuna herännyt aikaisin.
Vastamelukuulokkeet on myös hyvät. Vihon viimeistä yölennolla on, jos sattuu taemmalle penkkiriville joku kälättäjä, jonka suu ei pysy hetkeäkään kiinni koko matkan aikana. Jos siitä sievästi sanoo, niin korkeintaan vartin on hiljaa ja sitten se suunpieksentä taas alkaa. Vastamelukuulokkeitten läpi tuo ei kuulu.
Vierailija kirjoitti:
Onko oikeasti ihmisillä niin huono kunto, että kymmenen tunnin istuminen on joku suoritus?
Kannattaa ehdottomasti myös jaloitella, 10 tunnin paikoillaan istuminen ei ole terveellistä kenellekään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koneessa nukkumista helpottaa myös normaalit iltarutiinit, kuten hampaiden pesu ja mukava vaatetus. Jotkut laittaa yöksi villasukat jalkaan. Jotkut laittaa unimaskin ja korvatulpat. Sekin auttaa nukahtamaan, jos on lähtöaamuna herännyt aikaisin.
Vastamelukuulokkeet on myös hyvät. Vihon viimeistä yölennolla on, jos sattuu taemmalle penkkiriville joku kälättäjä, jonka suu ei pysy hetkeäkään kiinni koko matkan aikana. Jos siitä sievästi sanoo, niin korkeintaan vartin on hiljaa ja sitten se suunpieksentä taas alkaa. Vastamelukuulokkeitten läpi tuo ei kuulu.
Amerikan lennoilla on usein kälättäjiä. Jenkit on suulaita ja tykkää viskistä, jolloin volyymit nousevat herkästi huomaamatta. Aasialaiset käyttäytyy hillitysti ja nukkuvat itsekin koneessa.
Ei ainakaan kannata lentää siten, että on aamulla perillä. Seuraavasta päivästä tulee pitkä ja sopeutuminen aikaeroon on vaikeaa. Parempi mennä siten, että on illalla perillä ja voi käydä ensin haukkaamassa jotain ja sitten aika pian nukkumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko oikeasti ihmisillä niin huono kunto, että kymmenen tunnin istuminen on joku suoritus?
Miten kunto ja istuminen liittyy toisiinsa, kun istuminen nimenomaan ei vaadi kuntoa? Yhtäjaksoinen pitkä istuminen alkaa puuduttaa paikkoja ja on lisäksi vaarallista verenkierrolle. Nimenomaan suositellaan, että pitkillä lennoilla välillä jaloittelisi.
Vierailija kirjoitti:
Onko oikeasti ihmisillä niin huono kunto, että kymmenen tunnin istuminen on joku suoritus?
Juu eihän se sohvaperunoille ole ongelma!!
Itsellä on lonkissa ja polvissa kulumaa ja nivelrikkoa ja ne kipeytyy todella pahasti jo 3 tunnin lennolla. Kipulääkkeistä huolimatta paikoillaan istuminen on todella tuskallista mutta inhoan ihmisiä jotka ramppaa edestakaisin koneen käytävillä ja yritän itse välttää sitä.
No, välilaskuttomat kaukolennot on ollut pakko jättää em syystä vaikka matkustab yhä yli 5kk vuodesta
Enemmän vaikuttaa mihin aikaan (paikallista aikaa) perillä, kuinka kaukana asuu lähtökentästä (tai onko valmis olemaan yötä lentokenttähotellissa) ja onko matka työtä vai lomaa.
Itse mieluiten perillä illalla, että pääsee mahdollisimman pian nukkumaan ja sitäkautta sopeutumaan aikaeroon (itsellä toimii, kun aina ollut väsynyt pitkän lennon jäljiltä).