Vihreät haluaa kieltää polttomoottoriautot Helsingissä!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin kannatettava ajatus. Täällä on hyvä julkinen liikenne ja sähköautot yleistyneet huomattavasti. 

Pääkaupungin julkinen liikenne ei ole kovin hyvä kaikille. Jos asuu juna- tai metroradan varrella niin silloin asiat ovat hyvin. Lähiöissä asuvalla on harvoin suoria yhteyksiä vaikka Helsingin keskustaan ja poikittaisliikenne on hidasta. Kun on vähän suoria yhteyksiä niin parin kilometrin matkaan voi mennä puoli tuntia jos joutuu vaihtamaan kulkuvälinettä ja pitemmällä matkalla kaksi vaihtoa nostaa matka-ajan jo tuntiin.

Viime talvena pakkasten aikaan työmatka bussilla Sörnäisistä Meilahteen kesti 25 minuuttia, siihen päälle kävely koto bussipysäkille ja bussipysäkiltä työpaikalle sekä odottamiset niin aikaa meni jo 45 minuuttia. Kävellen olisin päässyt samassa ajassa. Pyörä tai skuutti taitaa olla nopein keino liikkua kantakaupungissa. Auto on nopeam

Katujengit leviää noita kiskoja myöten.

Niillä on jotenkin aivot väärinpäin päässä kun rakastavat kieltoja eikä vapautta. Kiellot voi joskus olla tarpeellisia mutta oikeasti ihmiset tykkää vapaudesta ja ettei kaikki ole regulaation takia kallista.

Keskustatunneli äkkiä!

Vihreät haluaa että joka paikkaan lennetään kuten kansanedustajat ovat tehneet, kyllä ilmasto kiittää.

Vierailija kirjoitti:

Siksipä vihreiden kannatus ei enää kasvakaan. Ovat vieraantuneita tavallisten ihmisten arjesta. Se, että parikymppinen sinkku Kalliossa ei tarvitse autoa, ei tarkoita, etteikö perheellinen lähiössä tarvitsisi.

Ja eivät ymmärrä sitä että lapset viedään hoitoon ja kouluun yleensä julkisilla, mutta pari kertaa vuodessa hätätapauksessa mummon autolla. Mummolla ei ole varaa ostaa näiden kahden reissun takia sähköautoa. Eihän tuolla Hesulin keskustassa kukaan enää pyöri autolla, ellei ole ihan pakko.

Vierailija kirjoitti:

Niillä on jotenkin aivot väärinpäin päässä kun rakastavat kieltoja eikä vapautta. Kiellot voi joskus olla tarpeellisia mutta oikeasti ihmiset tykkää vapaudesta ja ettei kaikki ole regulaation takia kallista.

Posin kautta, pliis!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmettelen miksi vihreillä on niin kova kannatus Helsingissä? Kertokaa hesalaiset mistä johtuu? En maalaisena ymmärrä.

Jep, ei vaan aukea millään. Mitä hyvää virheet ovat saaneet hesassa aikaan? Jotain miljoonien pyöräparkkeja louhitaan maan alle ja siellä ei ole kuin muutama hassu pyörä päivittäin! Keskustan kiinteistöt tyhjillä ja jotain pyöräsiltaa väsätään 👍

Kertokaa maalaiset ja helsinkiläiset, että miten vihreät saa näitä uudistuksia aikaan kun eivät koskaan ole isoin puolue. Eikö kannattaisi äänestää sellaisia puolueita jotka pystyvät pistämään vastaan vai eikö vaan osaa tai jaksa? 

(En ole ollut äänioikeutettu Suomen kunnallisvaaleissa 15 vuoteen, koska asun pysyvästi ulkomailla.) 

Olin pettynyt tuohon pääkirjoitukseen. Siinä olikin taustalla joku vihreiden arvio, että ehkä jo 10 vuoden kuluttua voitaisiin kieltää polttomoottoriautot Helsingissä. Kirjoituksessa Perttu Kauppinen kuitenkin arvioi asiaa tämän päivän tilanteen mukaisesti aivan kuten tehdään tässä ketjussakin. 

Ymmärtäähän sen: Sähköautojen ympäristöhaitat ovat siellä missä sähköauton materiaaleja hankitaan, ja se paikka ei ole Helsinki. Poissa silmistä, poissa mielestä.

Vierailija kirjoitti:

Helsingissä pääsee julkisilla ihan hyvin. Tietysti keskustan lähelle olis hyvä päästä autolla. Melkeen kannattaa asua Hkin ulkopuolella, niin oman auton pitäminen kannattaa. Päätöksellä todella ohjataan jengiä julkisiin.

Julkiset kilpailevat yksityisautojen kanssa. Autoilun hankaloittaminen ei tee julkisista houkuttelevampaa.

Oikea vihreä vaatisi helsingin ennallistamista metsiksi ja soiksi.

Vierailija kirjoitti:

Olin pettynyt tuohon pääkirjoitukseen. Siinä olikin taustalla joku vihreiden arvio, että ehkä jo 10 vuoden kuluttua voitaisiin kieltää polttomoottoriautot Helsingissä. Kirjoituksessa Perttu Kauppinen kuitenkin arvioi asiaa tämän päivän tilanteen mukaisesti aivan kuten tehdään tässä ketjussakin. 

Typerä idea paras tappaa jo kehtoon on vanha sanonta.

Vierailija kirjoitti:

Aina ihmetellyt miksi nämä peltopellet saa tulla tänne ilmaiseksi saastuttaan meidän hengitysilmaa ja aiheuttaan melua jyrsimällä nastarenkailla paljasta asfalttia.

Aivan. Voidaankin tehdä niin, että suljetaan se kantakaupunki liikenteeltä kokonaan ja te aidot stadilaiset jäätte sinne kieltoalueen sisään pysyvästi. Pysytte siellä ihanassa pienessä vihreässä keskustassanne ja seuraatte, miten kuppila ja liike toisensa jälkeen sulkee ovet pysyvästi kun ei ole riittävästi asiakkaita. Ette tule sieltä pois edes lomillanne hengittelemään meidän saastunutta hengitysilmaamme esim. Ylläkselle tai Hankoon, puhumattakaan mistään maailman isoista kaupungeista... 

Vierailija kirjoitti:

Ymmärtäähän sen: Sähköautojen ympäristöhaitat ovat siellä missä sähköauton materiaaleja hankitaan, ja se paikka ei ole Helsinki. Poissa silmistä, poissa mielestä.

 

Tämähän se on koko ajauksen ydin. Myy vanha dieselauto pois vaikka Afrikkaan ja tilaa tilalle uusi sähköauto. Päästöt ei vähene yhtään, koska Afrikassa joku ajaa sillä dieselillä vielä 20v, mutta sitä ei lasketa eikä siitä tarvitse välittää, kun se ei tapahdu Suomessa. 

Vierailija kirjoitti:

Eikö noi Vihreät pois potkaista ulos Eduskunnasta? Turha puolue. Säästyisi julkista rahaakin.

Niin että jos joku puolue on jonkun mielestä turha niin potkaistaan ulos eduskunnasta? Mainio ajatus, suorastaan nerokas.

Vierailija kirjoitti:

Ymmärtäähän sen: Sähköautojen ympäristöhaitat ovat siellä missä sähköauton materiaaleja hankitaan, ja se paikka ei ole Helsinki. Poissa silmistä, poissa mielestä.

Polttomoottoriauton ympäristöhaitat ovat siellä missä öljyä porataan, jalostetaan ja kuljetetaan, paikallisesti siellä missä pm-autoilla ajetaan ja globaalisti ilmastonmuutoksen kautta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina ihmetellyt miksi nämä peltopellet saa tulla tänne ilmaiseksi saastuttaan meidän hengitysilmaa ja aiheuttaan melua jyrsimällä nastarenkailla paljasta asfalttia.

Aivan. Voidaankin tehdä niin, että suljetaan se kantakaupunki liikenteeltä kokonaan ja te aidot stadilaiset jäätte sinne kieltoalueen sisään pysyvästi. Pysytte siellä ihanassa pienessä vihreässä keskustassanne ja seuraatte, miten kuppila ja liike toisensa jälkeen sulkee ovet pysyvästi kun ei ole riittävästi asiakkaita. Ette tule sieltä pois edes lomillanne hengittelemään meidän saastunutta hengitysilmaamme esim. Ylläkselle tai Hankoon, puhumattakaan mistään maailman isoista kaupungeista... 

Ja nautitte n e e k e r e i d e n ja  ä h l ä m i e n seurasta.

PS näitä eniten rahtaa Suomeen.

Kaupungeissahan autoilu juuri pitäisi kieltää, kun on toimiva joukkoliikenne kaikkien saatavilla. Eri asia täällä maaseudulla, jossa ei ole joukkoliikennettä. Toki nyt soisin, että erityisluvalla saisi vaikka pyörätuolia käyttävä autoilla polttomoottorilla kaupungissakin, jos ei ole varaa sähköautoon.

Vierailija kirjoitti:

Erittäin kannatettava ajatus. Täällä on hyvä julkinen liikenne ja sähköautot yleistyneet huomattavasti. 

Ongelmaksi asti alkaa olla sähköautoja ja siksi pitäisikin tehdä keskustaan yksityisautoilukielto, pl huoltoajo tonteille. Tällä poistettaisiin ruuhkat, helpotettaisiin välttämätöntä huoltoliikennettä jakelu- yms kuljetuksille, helpotettaisiin julkisten aikataulutusta sekä tietysti säästettäisiin muutamia isoja infrahankkeita, kun liikennemäärien väheneminen helpottaisi ilman näitä investointeja kevyttä liikennettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin kannatettava ajatus. Täällä on hyvä julkinen liikenne ja sähköautot yleistyneet huomattavasti. 

Pääkaupungin julkinen liikenne ei ole kovin hyvä kaikille. Jos asuu juna- tai metroradan varrella niin silloin asiat ovat hyvin. Lähiöissä asuvalla on harvoin suoria yhteyksiä vaikka Helsingin keskustaan ja poikittaisliikenne on hidasta. Kun on vähän suoria yhteyksiä niin parin kilometrin matkaan voi mennä puoli tuntia jos joutuu vaihtamaan kulkuvälinettä ja pitemmällä matkalla kaksi vaihtoa nostaa matka-ajan jo tuntiin.

Viime talvena pakkasten aikaan työmatka bussilla Sörnäisistä Meilahteen kesti 25 minuuttia, siihen päälle kävely koto bussipysäkille ja bussipysäkiltä työpaikalle sekä odottamiset niin aikaa meni jo 45 minuuttia. Kävellen olisin päässyt samassa ajassa. Pyörä tai skuutti taitaa olla nopein keino liikkua kantakaupungissa. Auto on nopeam

Kaupungissa yleensä aina fillari on nopein. Tai lyhyellä matkalla kävely, jos ei pyörällä tai autolla pääse samaa reittiä. Mutta en ymmärrä, miten 2km:n matkaan voi mennä yli 20 minuuttia, koska siinä ajassa sen kävelee helpommin. Toki jos ei pysty kävelemään esim. pyörätuolissa olemisen vuoksi.