SPAR ilmestyy seuraaville paikkakunnille:
Tuolla ylen keskustelussa oli lista jonkun kirjoittamana niin kopsaan sen tähän:
Iisalmi, Joensuu, Järvenpää, Kajaani, Kemi (tervaharju), Keminmaa (Centtilä), Kiuruvesi, Kylmäkoski, Masku, Mäntsälä, Mänttä, Oulu x 2, Sotkamo, Tornio, Vanhakylä, Varkaus, Ylöjärvi ja Äänekoski. Näissä kaikissa on ollut elintarvikemyyntiä jo nyt, suurin osa on jonkun yrityskaupan johdosta tullut Tokmanni-ketjuun,
Tokmanni os ostellut pieniä halpakauppoja, 2-5 liikkeen ketjuja jne sopivilta paikoilta jo 5-6 vuotta. En usko että mitään ihmeellistä muutosta tulee markkinoille kertaheitolla, minun paikkakunnalla sekä Lidl, CM että Prisma ovat näköetäisyydellä Tokmannista, jossa on jo nyt elintarvikemyyntiä, että miten kilpailutilanne muuttuu...
Kommentit (48)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei ole väestöä neljän ketjun elättämiseen. Tai ainakin tukkutoimintojen on jollain tapaa yhdistyttävä. Tiedän toki että esim lapissa se Pirkka-rekka saattaa kuljettaa myös S-kauppaan tavaraa ja SEO:n tankkiauto tankkaa myös ST1:n asemaa, sehän on vain järkevää yhdistämistä. EI, kyllä neljä ruokaketjua on liikaa, nyt jo Lidl on aika pieni tekijä, myynti vain reilu miljardin suomessa, kun S ja K huitelevat kaukana edessäpäin.
Miksi esim. Virossa on sitten väestöä elättää vielä enemmän kuin neljä ketjua vaikka väestöpohja on sellaiset 4,5 kertaa pienempi?
Täällä pari ketjua tahkoaa satojen miljoonien voitot. Kyllä siitä siivu riittäisi vielä yhdelle ketjulle.
Vierailija kirjoitti:
Lidlistä ei oikein laatua löydy, kun puhutaan esimerkiksi elektroniikasta, vaatteista jne
Ei kai Lidlin olekaan tarkoitus olla mikään laatutuotteiden ostopaikka noissa vaatteissa ja elektroniikassa. Ostavat mitä tuotteita sattuvat halvalla saamaan ja myyvät jollain katteella sitten kuluttajille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei ole väestöä neljän ketjun elättämiseen. Tai ainakin tukkutoimintojen on jollain tapaa yhdistyttävä. Tiedän toki että esim lapissa se Pirkka-rekka saattaa kuljettaa myös S-kauppaan tavaraa ja SEO:n tankkiauto tankkaa myös ST1:n asemaa, sehän on vain järkevää yhdistämistä. EI, kyllä neljä ruokaketjua on liikaa, nyt jo Lidl on aika pieni tekijä, myynti vain reilu miljardin suomessa, kun S ja K huitelevat kaukana edessäpäin.
Miksi esim. Virossa on sitten väestöä elättää vielä enemmän kuin neljä ketjua vaikka väestöpohja on sellaiset 4,5 kertaa pienempi?
Täällä pari ketjua tahkoaa satojen miljoonien voitot. Kyllä siitä siivu riittäisi vielä yhdelle ketjulle.
Keskon liikevoittoprosentti pyörinyt 5-6% hujakoilla. On se sellainen, että ulkomaisen ketjun kannattaa ryhtyä rakentamaan myymäläverkostoa, varastoa ja paikallista henkilökuntaa?
Saahan sitä haaveilla, Sparin paistopisteen halpuudesta. Haave ei kylöä toteudu, Espanjassa Sparin paistopisteet kalliimpia kuin Suomen.
Vierailija kirjoitti:
Saahan sitä haaveilla, Sparin paistopisteen halpuudesta. Haave ei kylöä toteudu, Espanjassa Sparin paistopisteet kalliimpia kuin Suomen.
Samaa muistelen, ei Spar ole halvimmasta päästä missään euroopan maassa. Jos spar toimii suomalaisen toimijan sisällä, vähän kuin K-supermarket-kauppiaat Cittareiden sisällä, saattaa yrittäjä-orjan avulla kannattaa. Tokmanni hakee varmasti sisäänvetotuotteilla asiakasvirtaa.
Kylläpä tuo kohta näkyy, mitä muutoksia tekevät. En odota minäkään mitään hintasotaa, mutta uusia tuotteita, joita ei ole suomesta saanut aiemmin, kyllä.
Spar toimii yhä Venäjälläkin. Odotan ettei kukaan täysijärkinen menisi sinne.
Ihan sama. Voita ja jauhoja, ei voi pieleen mennä Pielavedelläkään.