Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Helsinki auraa ja puhdistaa pyörätiet, mutta ei jalkakäytäviä
11.01.2025 |
Ja pyöräilijöitä Helsingissä taas tähän aikaan vuodesta ei ole yhtään. Samalla tuhotaan luontoa levittämällä pyöräteille suolaa.
"Pyöräteiden osalta verkostosta kattaa noin 140 kilometriä. Tästä noin 80 kilometriä hoidetaan harjasuolauksella ja noin 60 kilometriä tehostetulla aurauksella.
Se, miksei kaikkia pyöräteiden vieressä olevia jalkakäytäviä harjata samalla, johtuu Pudaksen mukaan siitä, että lumen ja jään jalankululle aiheuttaman harmin ajatellaan olevan vähäisempi kuin pyöräilylle."
Kommentit (69)
Jätä muutama kossupullo ostamatta, niin voit ostaa itsellesi käytetyn polkupyörän. Ongelma ratkaistu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuuluuko ne Helsingissä kaupungille siis? Täällä jalkakäytävät pitää kohdalla olevan taloyhtiön/kiinteistön omistajan huolehtia. Vain ne, missä on kaupungin alueita vieressä, kuuluvat kaupungille, myös keskustassa.
Kyllä, kuuluvat ihan joitain harvinaisia poikkeuksia lukuunottamatta.
Sen muuten huomaa ihan selvästi jos joskus joku jalkakäytävä onkin määrätty tontinomistajan vastuulle. Silloin se on hyvin huollettu. Kaupungin vastuulla olevat jalkakäytävät taas ovat olleet viime vuosina aivan järkyttävässä kunnossa. Monesti edes terve, nuori ihminen hyvillä talvikengillä ei pysty niillä kulkemaan koska ne ovat sotku pitkän ajan aikana kertynyttä sohjoa, joka välillä jäätyy ja välillä taas sulaa. Kun sitä sohjoa ei Helsinki viitsi aurata pois jalkakäytäviltä. Ne, joiden pitää kuskata myös lastenvaunuja tai joilla on vaikeuksia liikkumisen kanssa, eivät monesti yksinkertaisesti pysty kulkemaan noilla.
Suolan levittäminen pyöräteille aivan turhaan on myös aivan törkeä ympäristörikos, se saastuttaa pohjaveden.
Ei täällä Helsingissä talvella pyöräile kuin muutama friikki.
Vierailija kirjoitti:
Suolan levittäminen pyöräteille aivan turhaan on myös aivan törkeä ympäristörikos, se saastuttaa pohjaveden.
Teitä ei suolata pohjavesialueilla.
Vierailija kirjoitti:
Sitten kävelijät kävelevät pyörätien puolella ja spandex-pyöräilijät soittavat raivoissaan kelloa. 😂
Pyöräilijä on etusijalla. Jos pyörätietä ei aurata ja jalkakäytävä on aurattu tai tallautunut helposti kuljettavaksi, pyöräilijät käyttävät kävelytietä. Jos pyörätie on aurattu, ei jalankulkijoilla ole mitään asiaa pyörätielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei täällä Helsingissä talvella pyöräile kuin muutama friikki.
Olen tänä talvena nähnyt kaksi. Mikä on jo enemmän kuin yleensä näkee. Yleensä näkee korkeintaan yhden pyöräilijän talvessa tai sitten ei yhtään.
Eli tuota luokkaa pyöräilijöiden määrä tosiaan on, eli vain pari friikkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sitten kävelijät kävelevät pyörätien puolella ja spandex-pyöräilijät soittavat raivoissaan kelloa. 😂
Pyöräilijä on etusijalla. Jos pyörätietä ei aurata ja jalkakäytävä on aurattu tai tallautunut helposti kuljettavaksi, pyöräilijät käyttävät kävelytietä. Jos pyörätie on aurattu, ei jalankulkijoilla ole mitään asiaa pyörätielle.
No, tuo ei aiheuta mitään ongelmaa Helsingissä talvella, koska yhtään pyöräilijää ei tässä kaupungissa ole talvikuukausina. Joten ne pyörätiet ovat täysin tyhjiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta on erinomaista, että vihreät tekevät tätä aktiivista, päivittäistä vaalikampanjaa itseään vastaan.
Sitä se on, kun kaupungin johdossa on pelkkiä soijanakkeja syöviä homoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan ympäri vuoden pyörällä ja suolaaminen olisi kauhistus - järkyttävä rasitus pyörän mekaniikalle. Riittää, että olisi aurattu hyvin ja kun lumi sohjoontuu, sohjo aurattaisiin pois. Helsingin kannnattaisi käydä ottamassa mallia Oulusta - kevyen liikenteen väylät on hoidettu hyvin ja pyöräily onkin suosittu liikkumismuoto ympäri vuoden.
Oulussa on kuitenkin erilainen talvi. Vai kuka se meren rannalla onkin.
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa vihreät, ihanaa!
Meidän Pormestari myös kehui juuri eräänä päivänä kuinka hän mukamas pyöräilee töihin, ei taida olla vihreän puolueen edustaja, tosin on pullea puksuttaja hauskaa oli katsoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuuluuko ne Helsingissä kaupungille siis? Täällä jalkakäytävät pitää kohdalla olevan taloyhtiön/kiinteistön omistajan huolehtia. Vain ne, missä on kaupungin alueita vieressä, kuuluvat kaupungille, myös keskustassa.
Kyllä, kuuluvat ihan joitain harvinaisia poikkeuksia lukuunottamatta.
Sen muuten huomaa ihan selvästi jos joskus joku jalkakäytävä onkin määrätty tontinomistajan vastuulle. Silloin se on hyvin huollettu. Kaupungin vastuulla olevat jalkakäytävät taas ovat olleet viime vuosina aivan järkyttävässä kunnossa. Monesti edes terve, nuori ihminen hyvillä talvikengillä ei pysty niillä kulkemaan koska ne ovat sotku pitkän ajan aikana kertynyttä sohjoa, joka välillä jäätyy ja välillä taas sulaa. Kun sitä sohjoa ei Helsinki viitsi aurata pois jalkakäytäviltä. Ne, joiden pitää kuskata myös lastenvaunuja tai joilla on vaikeuksia liikkumisen kanssa,
Kuinka paljon halutaan maksaa teiden talvikunnossapidosta? Koko ajan pitäisi olla paljon nykyistä enemmän kalustoa ja henkilökuntaa valmiudessa.
Meillä nyt nyt lumisateen jälkeen kaupunki seurannut alueet, mutta taloyhtiön huolto ei.
Itse asuin Helsingissä tontti kävelykadun suuntaisesti. Hoito kuului minulle. Vakuutus oli tarkka, eli piti aamulla käydä ennen töitä tekemässä lumityöt, vaikka päivän satoi lunta.
Vierailija kirjoitti:
Lain mukaan jalkakäytävän talvikunnossapito kuuluu viereisen kiinteistön omistajan vastuulle. Ajoneuvoliikenteen väylät kuten pyörätiet sen sijaan ovat kunnan vastuulla.
Helsinki on omalla päätöksellään ottanut suurimman osan jalkakäytävistä omaan hoitoonsa. Tästä hyvästä se laskuttaa kiinteistöiltä katumaksua. Ainoastaan keskustassa on kiinteistöillä velvoite hoitaa jalkakäytävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä järki tässä nykymallissa on, että siitä kohden ei jalkakäytävää aurata missä on auto kadunvarressa parkissa?
Miksi pitää aurata niin isoilla vehkeillä ettei niillä uskalleta mennä jalkakäytävää pitkin kun siinä on auto? Ja jos on pakko vetää niin isoilla eikä voi valita tallista pienempää niin miksi sitten kadunvarsipysäköintiä ei kielletä talviajaksi?
Tämä ei voi olla vaihtoehto että jalkakäytävät on aurattu vähän sieltä täältä ja samalla saatu siihen vielä sen sataneen lumen lisäksi sellaisia poikittaisia aurausvalleja eli tilanne on huonompi kuin se, ettei olisi aurattu lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Lain mukaan jalkakäytävän talvikunnossapito kuuluu viereisen kiinteistön omistajan vastuulle. Ajoneuvoliikenteen väylät kuten pyörätiet sen sijaan ovat kunnan vastuulla.
Jos kyseessä on pelkkä jalkakäytävä niin näin se menee, jos kyseessä on kevyenliikenteenväylä niin eiköhän se kuulu kaupungin puhdistaa kokonaan. Meidän kohdalla on keskiviivalla erotettu jalkakäytävä ja pyörätie. Lähempänä tonttia jalkakäytävä ja lähempänä ajoväylää pyörätie. Kyllä kaupunki auraa molemmat, tosin voihan olla, että tuossa kohtaa on vielä kaupungin maata tontin ja jalkakäytävän välissä.
Aikoinaan törmäsin erikoiseen ongelmaan, kun erään taloyhtiön osittain maanalaiseen alakertaan oli tehty katonrajaan ikkunat kadulle päin ja niitä varten ikkunasyvennykset ulkopuolelle. Huoltoyhtiö ei siivonnut näihin ikkunasyvennyksiin viereiseltä kevyenliikenteenväylällä kulkevien sinne heittämiä roskia, eikä kesällä leikannut välissä olevaa nurmikkoa. Noin 20 vuotta myöhemmin huomattiin, että kun kaupunki oli päättänyt korvata aiemman jalkakäytävän tuolla kevyenliikenteen väylällä, se oli lunastanut maat rakennukseen asti, ei kevyenliikenteenväylän reunaan asti, kuten luulimme. Todellisuudessa siis nuo ikkunasyvennykset olivat kaupungin maalla ja niiden puhdistaminen kuului kaupungille, samoin välissä olevan nurmikon leikkuu...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suolan levittäminen pyöräteille aivan turhaan on myös aivan törkeä ympäristörikos, se saastuttaa pohjaveden.
Teitä ei suolata pohjavesialueilla.
Helsinki ei ole mitään pohjavesialuetta. Kymmeniä meriä savea ja entistä merenpohjaa.
Vierailija kirjoitti:
Mikä järki tässä nykymallissa on, että siitä kohden ei jalkakäytävää aurata missä on auto kadunvarressa parkissa?
Miksi pitää aurata niin isoilla vehkeillä ettei niillä uskalleta mennä jalkakäytävää pitkin kun siinä on auto? Ja jos on pakko vetää niin isoilla eikä voi valita tallista pienempää niin miksi sitten kadunvarsipysäköintiä ei kielletä talviajaksi?
Tämä ei voi olla vaihtoehto että jalkakäytävät on aurattu vähän sieltä täältä ja samalla saatu siihen vielä sen sataneen lumen lisäksi sellaisia poikittaisia aurausvalleja eli tilanne on huonompi kuin se, ettei olisi aurattu lainkaan.
Millä saat pieniä koneita joka paikkaan? Onko kaupungilla isoja varastoja pitkin kaupunkia?
Muuttakaa jo vihdoin pois Helsingistä. Koko kaupunkihan toimii jatkuvasti asukkaidensa (ja luonnon, turistien jne) vastaisesti.
Anni Sinnemäki todellakin vihaa Helsinkiä.
Alue: Aihe vapaa
Eikö tuossa kyselyssä kysytty, kuinka moni voisi teoreettisesti kuvitella ehkä joskus pyöräilevänsä talvella. Ainahan joku voi jotain kuvitella, toteuttamatta sitä koskaan.