Tesloja on nykyään tosi paljon.

Hyvähän se on, että köyhät ja kouluttamattomat kantavat huolta Teslan omistajien puolesta. Näyttää olevan pelko persiissä enemmän kuin omistajilla.

Tesla on Yhdysvalloissa kärjessä vähintäänkin yhden ihmisen kuolemaan johtaneissa kolaritilastoissa.

Vierailija kirjoitti:

Skoda sentään on laadukkaampi kuin tesla, vaikka onkin entinen kommunistinen itäauto. Kumpaakaan en kyllä ostaisi. Täällä lapissa tesloja näkyy tienposkessa miljoonittain kun kovat pakkaset tai kunnon puolimetriset sohjokelit iskee.

Skoda onkin nykyään Volkwagen eli saksalaista laadukasta insinöörityötä toisin kuin se kommunistinen itäauto. Jouduin aikoinaan ysärillä ajamaan sellaisella työni puolesta. Auto oli niitä viimeisä itämallisia ja aivan susi vaikka olilkin vain pari vuotta vanha. Se oli myös ainoa auto, millä olen saanut keskisormea ohittavasta autosta koko perheeltä - mukaanlukien kaksi polvenkorkuista pikkulasta .

Teslan ohjekirjassakin lukee ettei konepesu sallittua. Pesusienellä pitää käsin varovasti töpötellä koska maalipinta ohut kuin pierunkuori. 

Vierailija kirjoitti:

Teslassa kulminoituu se, että tuotteita myydään imagolla ja mielikuvuilla. Volkkari ja Toyota ei vaan ole seksikkäitä Elon Muskin rinnalla.

Kerropas nyt, että mitä maailmassa ei myydä noilla kuvailemillasi asioilla? Tässä nyt ollaan ihan myynnin ja markkinoinnin perusasioiden äärellä.

Ostaahan ihmiset ihan mitä tahansa, jos brändi on kunnossa. Apple esimerkiksi voi olla tuote, jonka sisältö ei maksa juuri mitään, mutta kate on käsittämätön.

Vierailija kirjoitti:

Olen itse asiassa tosi tyytyväinen että muut ajelevat noilla tesloilla ja muilla sähköautoilla, joiden arvonalenema on järjetön ja akkuteknologia mitä on. Pioneerit maksavat oppirahat ja tuotekehityksen, ja hyvä, että halukkaita osallistumaan tähän näyttää riittävän.

Kiitos!

Tämä. Itse siirryn sähköautoon sitten kun pioneerit ovat hommansa hoitaneet. 

Onhan niiden määrä lisääntynyt. Tänäänkin Hyvinkäällä motarin ylittävällä sillalla mällännyt kaksi teslaa keskenään. Hirveä ruuhka. Jonossa ainakin vartti meni pikkumatkaan.

Vierailija kirjoitti:

Hyvähän se on, että köyhät ja kouluttamattomat kantavat huolta Teslan omistajien puolesta. Näyttää olevan pelko persiissä enemmän kuin omistajilla.

Oletko tosissasi sitä mieltä että tesla on jokin varakkuuden merkki? Voi jeesus. Kaikki tuntemani teslan omistajat ovat aivan tavallisia semi-persaukisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslassa kulminoituu se, että tuotteita myydään imagolla ja mielikuvuilla. Volkkari ja Toyota ei vaan ole seksikkäitä Elon Muskin rinnalla.

Kerropas nyt, että mitä maailmassa ei myydä noilla kuvailemillasi asioilla? Tässä nyt ollaan ihan myynnin ja markkinoinnin perusasioiden äärellä.

Ostaahan ihmiset ihan mitä tahansa, jos brändi on kunnossa. Apple esimerkiksi voi olla tuote, jonka sisältö ei maksa juuri mitään, mutta kate on käsittämätön.

Ongelmaahan ei olisi, jos se tuote olisi kunnossa. Ihmiset sietävät "cooliuden" vuoksi puutteita. Applella meni melkein 20 vuotta mahdollistaa kuvakkeiden järjestely vapaasti iOS:ssa. Ihmiset tekivät tyhjiä ikoneita, jotta saivat välejä sovelluskuvakkeiden välille. :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Skoda sentään on laadukkaampi kuin tesla, vaikka onkin entinen kommunistinen itäauto. Kumpaakaan en kyllä ostaisi. Täällä lapissa tesloja näkyy tienposkessa miljoonittain kun kovat pakkaset tai kunnon puolimetriset sohjokelit iskee.

Skoda onkin nykyään Volkwagen eli saksalaista laadukasta insinöörityötä toisin kuin se kommunistinen itäauto. Jouduin aikoinaan ysärillä ajamaan sellaisella työni puolesta. Auto oli niitä viimeisä itämallisia ja aivan susi vaikka olilkin vain pari vuotta vanha. Se oli myös ainoa auto, millä olen saanut keskisormea ohittavasta autosta koko perheeltä - mukaanlukien kaksi polvenkorkuista pikkulasta .

 

Olkiluoto kolmonen on saksalaisten insinöörien mestarinäyte, mutta kovin laadukasta turbiinia Siemensillä osattu tehdä. 

Vierailija kirjoitti:

Teslan ohjekirjassakin lukee ettei konepesu sallittua. Pesusienellä pitää käsin varovasti töpötellä koska maalipinta ohut kuin pierunkuori. 

Millä sivulla se lukee? Ei löydy moista ainakaan meidän Teslan ohjekirjasta.

Vierailija kirjoitti:

Mitä ne maailmanlaajuisesti tunnetut ongelmat ovat? Kateus tietysti päällimmäisenä. Älyttömän hyvä auto hyvällä rangella ja suorituskyvyllä. 

Kateus. Mistä ?

Tesla on mahtava matka-atuo. Laturiverkosto riittää jo myös täällä Suomessa ja Virokin saadaan superchargermaaksi ensi vuonna. Lataus on nopeaa ja halpaa.

10 senttiä/ km tekee 10 euroa/ 100 km. Ostin tänään 40 l bensaa 1,68/ l.  Autoni kulutus on 6,5 l/ 100 km eli energiaan 10,93 satasella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen itsekin omistanut Teslan, hyvä ja erittäin luotettava automerkki. Lapissa käyty Helsingistä monesti jne. Ei mikään ihme, että tesloja paljon. Kyllä siihen syynsä on. Nyt ajan Polestarilla, jossa myös omat etunsa.

Näitä edellä olevia huutelijoita on, mutta karavaani kulkee. 

Jostain syystä siltikin teslan laatuongelmat ovat maailmanlaajuisesti tunnettu asia. Polestar kiinnostaisi, muutenkin kuin osakesalkussa.

Polestar on terrroristikiinalaisten auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Skoda sentään on laadukkaampi kuin tesla, vaikka onkin entinen kommunistinen itäauto. Kumpaakaan en kyllä ostaisi. Täällä lapissa tesloja näkyy tienposkessa miljoonittain kun kovat pakkaset tai kunnon puolimetriset sohjokelit iskee.

Skoda onkin nykyään Volkwagen eli saksalaista laadukasta insinöörityötä toisin kuin se kommunistinen itäauto. Jouduin aikoinaan ysärillä ajamaan sellaisella työni puolesta. Auto oli niitä viimeisä itämallisia ja aivan susi vaikka olilkin vain pari vuotta vanha. Se oli myös ainoa auto, millä olen saanut keskisormea ohittavasta autosta koko perheeltä - mukaanlukien kaksi polvenkorkuista pikkulasta .

 

Olkiluoto kolmonen on saksalaisten insinöörien mestarinäyte, mutta kovin laadukasta turbiinia Siemensillä osattu tehdä. 

Itseasiassa se on ranskalaisen Arevan ja saksalaisen Siemensin yhteistyön tuotos. Ranskalaisen insinöörityö näyttää tosin vetäneen keulilla. Jos olisikin pelkästään saksalainen, niin ehkä näitä ongelmia ei olisi.

Trumpin hyökkäysvaunu 😄

En kehtaisi ajaa. 

Vierailija kirjoitti:

Teslassa kulminoituu se, että tuotteita myydään imagolla ja mielikuvuilla. Volkkari ja Toyota ei vaan ole seksikkäitä Elon Muskin rinnalla.

Musk on pelkkä n.arkkari ja henkinen ryššä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla on premium!

Koripaneelit irvistää, maali kuoriutuu, sisustus helisee jne jne. Korjaukset maksaa triljoonan ja takuuasioista saa aina vääntää.

Teslojen sisätilan melu on kamala. Kaikki kilpailijat ovat paljon hiljaisempia, myös polttomoottoriset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Trump-autojen kasvava määrä viittaisi siihen, että Suomessa on vankka Trumpin kannatus.

Aika vähän täällä kyllä on ylisuuria pickupeja.

Se on kyllä ihme ettei ole. F350 Fordi menee metrisessä hangessa, että heilahtaa ja toimii jopa alaskan 50 asteen pakkasessa. Suomalaiset ei ymmärrä autojen päälle yhtään mitään.