Lue keskustelun säännöt.
DHL rahtikone tippunut maahan
Kommentit (101)
Vierailija kirjoitti:
Mutta kuten uutisessa sanottiin, ei ole varmuutta vaikuttiko GPS häirintä turmaan
Totta, mutta selittäisi täysin miksi kone tuntui vaan laskeutuvan väärään paikkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikään ei viittaa siihen, että miehistö olisi ollut tietoinen ongelmista, sanoo asiantuntija tallenteesta.
https://www.verkkouutiset.fi/a/aaninauha-turmakoneen-ohjaamosta-paljast…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta kuten uutisessa sanottiin, ei ole varmuutta vaikuttiko GPS häirintä turmaan
Totta, mutta selittäisi täysin miksi kone tuntui vaan laskeutuvan väärään paikkaan.
Ei kai ohjaajat silti sokkona laskeudu vaikka nykyisin onkin tekniikkaa apuna. Lentokentän laskeutumisvaloja ei voi olla huomaamatta lähietäisyydeltä ja pitäisi kyllä tajuta että hups nyt meinaan vetää alas kilometrin ennen kenttää.
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei viittaa siihen, että miehistö olisi ollut tietoinen ongelmista, sanoo asiantuntija tallenteesta.
https://www.verkkouutiset.fi/a/aaninauha-turmakoneen-ohjaamosta-paljast…
Tallenne ei ikävä kyllä ole täydellinen. Viimeinen asia joka siellä kuullaan on se kun vaihdetaan uudelle taajuudelle. Tällä taajuudella ei enää kuulla mitä koneesta vastataan (voi tietysti olla että ne on jätetty tallenteelta poiskin).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta kuten uutisessa sanottiin, ei ole varmuutta vaikuttiko GPS häirintä turmaan
Totta, mutta selittäisi täysin miksi kone tuntui vaan laskeutuvan väärään paikkaan.
Ei kai ohjaajat silti sokkona laskeudu vaikka nykyisin onkin tekniikkaa apuna. Lentokentän laskeutumisvaloja ei voi olla huomaamatta lähietäisyydeltä ja pitäisi kyllä tajuta että hups nyt meinaan vetää alas kilometrin ennen kenttää.
Ei yleensä, mutta pahassa sumussa voivat käyttää automaattilaskeutumista jolloin kenttää ei tarvitse nähdä, kynnys matkustajakoneissa suuri tuohon. Rahtikoneissa saattavat turvautua helpommin tuohon. Tässä esimerkki täysin automaattisesta laskeutumisesta https://youtu.be/QzDZ4TTr9vY?si=zE2p8EvUI9PI_TtF ei siinä nähdä juuri mitään ennen kuin renkaat koskettavat kiitorataa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikään ei viittaa siihen, että miehistö olisi ollut tietoinen ongelmista, sanoo asiantuntija tallenteesta.
https://www.verkkouutiset.fi/a/aaninauha-turmakoneen-ohjaamosta-paljast…
Tallenne ei ikävä kyllä ole täydellinen. Viimeinen asia joka siellä kuullaan on se kun vaihdetaan uudelle taajuudelle. Tällä taajuudella ei enää kuulla mitä koneesta vastataan (voi tietysti olla että ne on jätetty tallenteelta poiskin).
Ei äänitallene ole käytetyistä radiotaajuuksista riippuvainen mitenkään, eli tallenne leikattu.
Mahdollisuus, että johtuisi GPS-häirinnästä lentokoneen lähestymisestä. Tällä häirinnällä voi olla vaikutuksia lentokoneen elektoriniikkaan tai lentokentän lähestymis, kuten ILS-tietoon. Tuommoinen on elektronista häirintää. Vaikea kuitenkaan ulkopuolisen ottaa kantaa, mikä on turman syynä.
Valvontakameran videon perusteella näyttäisi, että kone on normaalisti laskeutumassa, mutta liian aikaisin. Lähestymisessä on siis mennyt joku pieleen. Onko elektronisella häirinnällä merkitystä niin asiaa voi vain spekuloida.
Tuo sama voi tapahtua, jos jossain mittarissa on väärät asetukset. Silloin syy on lentäjässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mahdollisuus, että johtuisi GPS-häirinnästä lentokoneen lähestymisestä. Tällä häirinnällä voi olla vaikutuksia lentokoneen elektoriniikkaan tai lentokentän lähestymis, kuten ILS-tietoon. Tuommoinen on elektronista häirintää. Vaikea kuitenkaan ulkopuolisen ottaa kantaa, mikä on turman syynä.
Valvontakameran videon perusteella näyttäisi, että kone on normaalisti laskeutumassa, mutta liian aikaisin. Lähestymisessä on siis mennyt joku pieleen. Onko elektronisella häirinnällä merkitystä niin asiaa voi vain spekuloida.
Tuo sama voi tapahtua, jos jossain mittarissa on väärät asetukset. Silloin syy on lentäjässä.
Mutta tuohan olisi jo laajalti tiedossa mikäli tuollaista GPS-häirintää olisi Liettuassa tapahtunut, joten siitä tuskin on kyse. Lennonvalvonnan tietojen mukaan kone lähestyi liian matalalla ja poikkeuksellisen kovaa vauhtia. Olisiko lentäjä ollut kännissä?
Konehan oli jo laskeutumassa. Sitten tapahtui jotakin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisikohan mittareissa jotain vikaa? Aika kovaa tulee ja matalalla. Mikään ei viittaa terrorismiin tässä vaiheessa.
Kyllä tainnut nyt olla vaan laskussa jotain, mikä aiheutti tuon. Jossainhan sanottiin, että "kone lensi oudosti"
Sitä en ymmärrä miksi DHL sanoo, että kone teki hätälaskua? Mikä tähän muka viittaisi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisikohan mittareissa jotain vikaa? Aika kovaa tulee ja matalalla. Mikään ei viittaa terrorismiin tässä vaiheessa.
Tuleehan ne kovaa, laskeutumisnopeus 220 - 260 km/h. Ja tietysti matalalla kun kerran on laskeutumassa. Lentäjän virhe taitaa olla se vahvin veikkaus, mutta voihan siinä olla tekninen vikakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahdollisuus, että johtuisi GPS-häirinnästä lentokoneen lähestymisestä. Tällä häirinnällä voi olla vaikutuksia lentokoneen elektoriniikkaan tai lentokentän lähestymis, kuten ILS-tietoon. Tuommoinen on elektronista häirintää. Vaikea kuitenkaan ulkopuolisen ottaa kantaa, mikä on turman syynä.
Valvontakameran videon perusteella näyttäisi, että kone on normaalisti laskeutumassa, mutta liian aikaisin. Lähestymisessä on siis mennyt joku pieleen. Onko elektronisella häirinnällä merkitystä niin asiaa voi vain spekuloida.
Tuo sama voi tapahtua, jos jossain mittarissa on väärät asetukset. Silloin syy on lentäjässä.
Mutta tuohan olisi jo laajalti tiedossa mikäli tuollaista GPS-häirintää olisi Liettuassa tapahtunut, joten siitä tuskin on kyse. Lennonvalvonnan tietojen mukaan kone lähestyi liian matalalla ja poikkeuksellisen kovaa vauhtia. Olisiko le
No se häirintä on/oli laajasti tiedossa koko sillä alueella
Useinhan GPS häirintä estää koko laskeutumisen joten luulisi, että häirinnällä ei ole tekemistä asian kanssa. Oltiin kuitenkin jo niin lähellä kiitorata, että mieleen tulee lentäjän virhe tai tekninen vika / inhimillinen virhe
Kone ei lähettänyt edes hätäsignaalia
Toivottavasti selviää pian