Hybridien ja sähköautojen vaihtoarvo romahtamassa pohjamutiin
Ei kukaan järkevä autokauppias hyvitä hybrideistä ja täyssähköautoista kuin aivan nimellisen hinnan. Riskiskenaarioon pitää laskea tilanne, jossa ajoakusto menee kokonaan vaihtoon ja sen vaihtotyön ja osien hinta pitää vähentää hyvitettävästä hinnasta.
Usein voidaan päätyä siis tilanteeseen, jossa vaihdossa tarjottavan ajoneuvon hyvityshinta on 0 euroa tai ajoneuvoa ei oteta lainkaan vaihdossa.
Kommentit (757)
Hauskinta tässä on se, että 10 vuotta sitten sähköautoja ei ollut edes olemassa, eikä kukaan niitä edes kaivannut. Nyt sellaiseen haksahtaneet yrittävät kaikin mahdollisin keinoin perustella typerää ostostaan haukkumalla polttomoottoriautoilijoita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Autistit laskee autoilun kuluihin vain polttoaineen tai sähkön.
Oikeasti Total Cost of Mobilityn merkittävimmät tekijät ovat korjauskulut ja arvon alenema.
Sehän oli aloituksenkin pointti.
Todellinen autisti ei edes ota arvon alenemaa huomioon. Jos e
Et sä voi ajatella noin. Mä en ikinä ajaisi Corollalla 280tkm 4 vuoteen. En ikinä vaikka olis ilmaista.
"5v ajelet 45000e teslalla maksaa lähes johdonmukaisesti enemmän kuin sama 5v uuden Corollan kanssa. Homma muuttuu teslan eduksi vasta kun vuodessa aletaan ajelemaan yli 25000km."
No sähköautoja on ostettu eniten juuri paljon ajavien tarpeisiin. Uusi auto on useimmiten aika kallis valinta jos kilometreja tulee vähän, myös se Corolla.
Vierailija kirjoitti:
Pahimmat autistit vertailee uusia sähköautoja ja jotain muutaman tonnin romuja
Ei niissä ole verrattavaa. Muutaman tonnin romu on aina parempi ratkaisu taloudellisesta näkökulmasta ja sähköautolle on sitten muut perusteet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Nettiauto on täynnä hybridien ja sähköautojen myynti-ilmoituksia, joissa on täysin epärealistinen pyyntihinta."
No jos puhutaan autokaupoista niin eivät ne halua seisottaa autoja siellä kuukausikaupalla. Joten edelleen kysyn että missä ne kaikki puoli-ilmaiset sähköautot ja hybridit ovat?
Ja jännää on, että niitä roudataan Suomeen ulkomailtakin. Siis ei edes oteta vaihtoautoina, vaan ostetaan erikseen täällä myytäviksi. On ne autokauppiaat aika yksinkertaisia, lukisivat vauvapalstaa, että tajuaisivat oman bisneksensä.
Esim. Kamuxin bisnes menee päin helvettiä. Kannattaisi ehkä lukea vauva-palstaa vähän enemmän?
https://www.salkunrakentaja.fi/2024/10/kamuxin-vaikeudet-ruotsissa-jatk…
Vierailija kirjoitti:
sähköautoa ei voi edes hinata
aina tilattava 500 eur lavetti
tämäkin hyvä muistaa
Poikkeaa sitten suuresti automaattivaihteisista autoista, vai mitä?
Vierailija kirjoitti:
Päivä ABClla
Joku ABC meni konkkaan
"Ootko kuullu sellaisesta jutusta kuin lisävarusteet?"
Olen. Ja oletko sinä kuullut sellaisesta että Teslaan ei noita juuri ole saatavissa. Oikeastaan kaikki on vakiona.
"Tai että autojen hinta on laskenut siitä mitä se oli lanseeraushetkellä."
Model 3 ei ole ikinä maksanut lähellekään tuota.
Naurattaa myös kun Teslan omistaja on suurin Trumpin kannattaja, ja ehkä tuleva ministerikin. Ja Teslan ostajista suurin osa demokraatteja ja kuvittelevat olevansa luonnon ja ympäristön puolella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vaihtoauto. Tesla Model 3 Lr VM 2020. Km 280tkm. "
Ja tuossa 280tkm matkalla on säästänyt polttoainekuluissa sen 15-20 tuhatta euroa verrattuna polttikseen.
Paljon oikein olet valmis maksamaan polttoaineesta? Voin toimittaa tuolla hinnalla.
Polttis 6l/100km x 1.7e/l x 280.000 km = 28560e
Sähkö 20kWh/100 km x 20snt/kWh x 280.000 km = 11200e
Eroa 17.360 euroa
Autistit laskee autoilun kuluihin vain polttoaineen tai sähkön.
Oikeasti Total Cost of Mobilityn merkittävimmät tekijät ovat korjauskulut ja arvon alenema.
Sehän oli aloituksenkin pointti.
Niin ja mä laitoin tän jo mutta et varmaan tajunnut..
Mulla oli 2020 2 vaihtoehtoa Mersu joka olisi maksanut 15000€ enemmän kun Tesla.. olen säästänyt polttoaine kuluissa ainakin 20k€. Mersun myyntihinta nyt olis 30k€. Teslasta saan 20.
Lasket tosta ihan miten vaan niin mä olen jäänyt aika reilusti voitolle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Nettiauto on täynnä hybridien ja sähköautojen myynti-ilmoituksia, joissa on täysin epärealistinen pyyntihinta."
No jos puhutaan autokaupoista niin eivät ne halua seisottaa autoja siellä kuukausikaupalla. Joten edelleen kysyn että missä ne kaikki puoli-ilmaiset sähköautot ja hybridit ovat?
Ja jännää on, että niitä roudataan Suomeen ulkomailtakin. Siis ei edes oteta vaihtoautoina, vaan ostetaan erikseen täällä myytäviksi. On ne autokauppiaat aika yksinkertaisia, lukisivat vauvapalstaa, että tajuaisivat oman bisneksensä.
Esim. Kamuxin bisnes menee päin helvettiä. Kannattaisi ehkä lukea vauva-palstaa vähän enemmän?
https://www.salkunrakentaja.fi/2024/10/kamuxin-vaikeudet-ruotsissa-jatk…
Kamux toi noita hyvin riskialttiilla rahoituskuviolla joka sitten kolahti omaan nilkkaan.
Paskapuhetta, kuntotarkastuksen jälkeen vaihtoarvo on ihan normaali. Tuo akun kunnon tarkistus on standardi toimenpide.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähköautoa ei voi edes hinata
aina tilattava 500 eur lavetti
tämäkin hyvä muistaa
Poikkeaa sitten suuresti automaattivaihteisista autoista, vai mitä?
Saatko manuaalivaihteista sähköautoa mistään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähköautoa ei voi edes hinata
aina tilattava 500 eur lavetti
tämäkin hyvä muistaa
Poikkeaa sitten suuresti automaattivaihteisista autoista, vai mitä?
Saatko manuaalivaihteista sähköautoa mistään?
Miks ihmeessä kukaan haluaisi manuaali sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
"5v ajelet 45000e teslalla maksaa lähes johdonmukaisesti enemmän kuin sama 5v uuden Corollan kanssa. Homma muuttuu teslan eduksi vasta kun vuodessa aletaan ajelemaan yli 25000km."
No sähköautoja on ostettu eniten juuri paljon ajavien tarpeisiin. Uusi auto on useimmiten aika kallis valinta jos kilometreja tulee vähän, myös se Corolla.
Corolla on vain esimerkki, koska taitaa olla myydyin auto edelleen. Lopputulos on kuitenkin sama, että saat ajaa yli sata kilometriä per työpäivä. Jos mielit saada teslasta taloudellisesti kannattavan ratkaisun verrattuna Corollaan.
" Mersun myyntihinta nyt olis 30k€. Teslasta saan 20. "
Lisäksi pitää muistaa että sen uuden Mersun hinta on vain noussut joten välirahaa on aika paljon. Uuden Teslan myyntihinta on taas laskenut reippaasti joka kompensoi heikompaa vaihtohyvitystä aika paljon jos vaihtaa uuteen Teslaan.
Jotenkin säälittää nämä suomalaisetkin jotka haksahtaneet sähköautohuijaukseen. Tyhmyyttä ja yksinkertaisuutta on niin monenlaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ammattilainen varoittaa vetämästä sähköhinttivispilää esimerkiksi
Mikä ihmeen kiinnostus sulla on h.....n ja vispilöihin? Kokkaatko paljon? Nähnyt sähkölaitteita vain keittiössä? Mikä sinua oikeasti kiinnostaa, tehokkaat autot ei ainakaan?
4 s sataseen kiihtyvässä autossa ei ole mitään neitimäistä, kuten yrität niin kovasti todistella.
No kun kirjoittaja pysyy heterona ainoastaan polttiksensa tuoman egoboostin ansiosta.
Sääliksi käy, koska tuo on tuskin sen ainoa ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
sähköautoa ei voi edes hinata
aina tilattava 500 eur lavetti
tämäkin hyvä muistaa
Poikkeaa sitten suuresti automaattivaihteisista autoista, vai mitä?
Saatko manuaalivaihteista sähköautoa mistään?
Ei mutta tulevaisuudessa iso osa käytetyistä polttiksistakin on automaatteja kun uudet polttikset myydään nykyään suurelta osin automaatilla.
Ootko kuullu sellaisesta jutusta kuin lisävarusteet? Tai että autojen hinta on laskenut siitä mitä se oli lanseeraushetkellä.
No etpä tietenkään ole.