Lue keskustelun säännöt.
IS: Tällaisia ongelmia voi piillä käytetyssä sähköautossa.
07.11.2024 |
Sähköautoon pakotus koko kansalle pitkälti perustuu käytettyjen sähköautojen saatavuuteen. Suomessa 2 miljoonaa ihmistä ajaa halvoilla, mutta yhä hyvin toimivilla polttomoottoriautoilla. Onko käytettty "halpa" sähköauto valtava riski talouteen? Jääkö sähköautot lopulta vain rikkaiden leluiksi? Perutaanko v.2035 voimaanastuva "sähköautopakko"?
Kun noin 5000 euroa maksaneen auton remontti maksaakin 10000-20000 euroa, on kuluttaja ymmärrettävästi silmät selällään.
Kuluttajariitalautakunnan jäsen Rami Katajisto sanoo ymmärtävänsä kuluttajaa, joka takavuosina maksoi autonsa 12-volttisesta akusta parisataa euroa ja miettii nyt sähköauton ajoakun jopa 15000 euron hintaa.
Kommentit (103)
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Usko tai älä. Mulla ei edes ole sähkö autoa mut osaan laskea km hinnat. 100km tän hetken hinnalla maksaa noin €. Bensa / diesel 10€ ylöspäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
No bensa-auto oli about samanhintainen mutta kulut paljon enemmän.
ei mikään tonnipommi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Näin talvellahan se on tuplasti kalliimpaa kuin kesällä. Saattaa mennä jopa pari kymppiä latauskuluihin kuussa.
Niin ja hinauskulutkin on kasvaneet. Sähköautoja hinataankin useammin kuin perinteisiä. Ja vakuutukset, ne on sähköautoissa paljonkin kalliimmat. Ja hirvittää ajtellakin mitä laskuja huollosta tulee, kun se on aika vahvasti monopolisoitunutta. Kotilataustakin pitäisi tehostaa, kalliit kaapelointityöt edessä. Vanhan autotallin 8A suko ei riitä. Sähkökaappikin on uusittava...jne jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Näin talvellahan se on tuplasti kalliimpaa kuin kesällä. Saattaa mennä jopa pari kymppiä latauskuluihin kuussa.
Niin ja hinauskulutkin on kasvaneet. Sähköautoja hinataankin useammin kuin perinteisiä. Ja vakuutukset, ne on sähköautoissa paljonkin kalliimmat. Ja hirvittää ajtellakin mitä laskuja huollosta tulee, kun se on aika vahvasti monopolisoitunutta. Kotilataustakin pitäisi tehostaa, kalliit kaapelointityöt edessä. Vanhan autotallin 8A suko ei riitä. Sähkökaappikin on uusittava...jne jne.
Samanhintainen on täyskasko kuin aiemmassa. Ja autotallissa voimavirta, riittää aivan hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Usko tai älä. Mulla ei edes ole sähkö autoa mut osaan laskea km hinnat. 100km tän hetken hinnalla maksaa noin €. Bensa / diesel 10€ ylöspäin.
En kutsuisi sinua matemaatikoksi, jos osaat laskea "hinnat". Kuka vaan osaa. Mutta osaatko arvioda kokonaisuuksia? Elinkaarikustannusta ja riskejä pohjakotelon kolhuista sekä akun vaurioitumisesta? Osaatko arvioida milloin latausinvertteri hajoaa? Kun se hajoaa. Ja muista yllätyksistä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Usko tai älä. Mulla ei edes ole sähkö autoa mut osaan laskea km hinnat. 100km tän hetken hinnalla maksaa noin €. Bensa / diesel 10€ ylöspäin.
En kutsuisi sinua matemaatikoksi, jos osaat laskea "hinnat". Kuka vaan osaa. Mutta osaatko arvioda kokonaisuuksia? Elinkaarikustannusta ja riskejä pohjakotelon kolhuista sekä akun vaurioitumisesta? Osaatko arvioida milloin latausinvertteri hajoaa? Kun se hajoaa. Ja muista yllätyksistä?
Jätkä on vissiin joku jännittäjä. Älä huoli, me muut ajellaan huoletta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
en koskaan ostaisi auto ketä voidaan sammuttaa etänä ja jatkuva gps seuranta
ketä ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
en koskaan ostaisi auto ketä voidaan sammuttaa etänä ja jatkuva gps seuranta
ketä ?
Ihmeesti tota ketä sanaa käytetään aivan vikapaikoissa, eiks porukka osaa enää suomen kieltä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Näin talvellahan se on tuplasti kalliimpaa kuin kesällä. Saattaa mennä jopa pari kymppiä latauskuluihin kuussa.
Niin ja hinauskulutkin on kasvaneet. Sähköautoja hinataankin useammin kuin perinteisiä. Ja vakuutukset, ne on sähköautoissa paljonkin kalliimmat. Ja hirvittää ajtellakin mitä laskuja huollosta tulee, kun se on aika vahvasti monopolisoitunutta. Kotilataustakin pitäisi tehostaa, kalliit kaapelointityöt edessä. Vanhan autotallin 8A suko ei riitä. Sähkökaappikin on uusittava...jne jne.
Samanhintainen on täyskasko kuin aiemmassa. Ja autotallissa voimavirta, riittää aivan hyvin.
Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen
Tähän mennessä suomalaistutkimuksessa on selvinnyt, että sähköautojen henkilövahinkoriski on noin 1,5-kertainen polttomoottoriautoihin nähden. Tieto perustuu vuosien 20172021 aineistoon, johon on koottu kaikki henkilöautoille tapahtuneet, liikennevakuutuksesta korvatut henkilövahingot.
(Google)
Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen "Maksumuutos pian edessä", toteavat asiantuntijat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Näin talvellahan se on tuplasti kalliimpaa kuin kesällä. Saattaa mennä jopa pari kymppiä latauskuluihin kuussa.
Niin ja hinauskulutkin on kasvaneet. Sähköautoja hinataankin useammin kuin perinteisiä. Ja vakuutukset, ne on sähköautoissa paljonkin kalliimmat. Ja hirvittää ajtellakin mitä laskuja huollosta tulee, kun se on aika vahvasti monopolisoitunutta. Kotilataustakin pitäisi tehostaa, kalliit kaapelointityöt edessä. Vanhan autotallin 8A suko ei riitä. Sähkökaappikin on uusittava...jne jne.
Samanhintainen on täyskasko kuin aiemmassa. Ja autotallissa voimavirta, riitt
Ihan saman verran maksan liikenne+täyskaskosta kuin edellisessä Hondassa. Tosin yhdessä vakuutusyhtiöistä hinta olisi ollut satoja euroja kalliimpi, mutta ongelma ratkesi vaihtamalla yhtiötä. Edullisempia vaihtoehtoja oli useampi kuin yksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Usko tai älä. Mulla ei edes ole sähkö autoa mut osaan laskea km hinnat. 100km tän hetken hinnalla maksaa noin €. Bensa / diesel 10€ ylöspäin.
En kutsuisi sinua matemaatikoksi, jos osaat laskea "hinnat". Kuka vaan osaa. Mutta osaatko arvioda kokonaisuuksia? Elinkaarikustannusta ja riskejä pohjakotelon kolhuista sekä akun vaurioitumisesta? Osaatko arvioida milloin latausinvertteri hajoaa? Kun se hajoaa. Ja muista yllätyksistä?
Osaatko sä sanoa kuinka paljon maksaa diesel transitin moottori ilman apulaitteita vaihdettuna? Mä osaan. Makso muuten enemmän kuin Teslan akku.
Hienosti näiltä unohtuu se että ice autoissakin voi tulla tuhansien eurojen vikoja koska vaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
Usko tai älä. Mulla ei edes ole sähkö autoa mut osaan laskea km hinnat. 100km tän hetken hinnalla maksaa noin €. Bensa / diesel 10€ ylöspäin.
En kutsuisi sinua matemaatikoksi, jos osaat laskea "hinnat". Kuka vaan osaa. Mutta osaatko arvioda kokonaisuuksia? Elinkaarikustannusta ja riskejä pohjakotelon kolhuista sekä akun vaurioitumisesta? Osaatko arvioida milloin latausinvertteri hajoaa? Kun se hajoaa. Ja muista y
Tää oli hauska. Mä voin sitten kertoa paljon maksoi DSG vaihteiston rikkoutuminen 4v diesel vagis. Silläkin olis akkua korjannut paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se hinauspalvelu toimikin hyvin ja kuljetti sekä minut, että auton sitten Rovaniemen Cittarin pihaan seuraavalle laturille. Tyttöystävä jäi Santa Parkkiin pojan kanssa lounaalle siksi aikaa.
Aikamoista nysväämistä elää auton patterin ehdoilla. Vähän niinkuin vanhoilla ukoilla eturauhasen...
Vierailija kirjoitti:
Paristoautoonhan voi ohjelmoida valmiiksi päivämäärän jolloin se lakkaa toimimasta. Tätä temppuahan käyttivät tulostimien valmistajat että saivat uusia paremmin kaupaksi.
Luulet ettei nykyautoissa käyttövoimasta riippumatta pystyttäisi? :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
No onhan se kyytikin paljon mukavampaa kuin sinun tonnin bensakrematoriossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tänään taas puolison kanssa tuli ihmeteltyä miten halpaa voikin autoilu olla sähköllä.
Varmaan joo. Uskotaan . Maksoin 50 000 euroa kun säästin 3 euroa viikossa. Maksan taas 50 000 kymmenen vuoden päästä, jotta säästän 3 euroa jne.
En nyt ihan ymmärrä miten minun on kalliimpaa ostaa 50.000 euron sähköauto kuin 50.000 polttisauto?
Minä ostan aina sen hintaisen auton kuin minulla on varaa riippumatta siitä mikä on sen käyttövoima.
"Niin ja hinauskulutkin on kasvaneet. Sähköautoja hinataankin useammin kuin perinteisiä. "
Tietenkin koska sähköautot ovat lähes kaikki uusia ja uudehkoja joten niissä on kaskot ja hinauksen korvaavat vakuutukset. Kun se parin tonnin Nissan hyytyy tien varteen niin kutsutaan naapurin Pera hinaamaan eikä se jää mihinkään tilastoon.
"Kotilataustakin pitäisi tehostaa, kalliit kaapelointityöt edessä. Vanhan autotallin 8A suko ei riitä. Sähkökaappikin on uusittava...jne jne."
Jos taloosi voi asentaa sähkösaunan niin siinä on 3-vaihevirtaa joka kelpaa laturille. Monessa talossa on se ns. voimavirtapistoke ihan siellä tallin seinässä ja siitä saa suoraan laturille virran.
Mitään sähkökaapin uusimisia ei tarvita jos sähköt eivät ole ihan ajalta ennen sotia.
Näin talvellahan se on tuplasti kalliimpaa kuin kesällä. Saattaa mennä jopa pari kymppiä latauskuluihin kuussa.